ETC瑕疵,卻要全民配合??

喇賽陳-99 wrote:
慘!ETC上路千人失業 收費員燒炭亡


消基會比較實施人工收費及國道電子收費發現,全線人工收費時,聘雇約1,066名國道收費員,高工局一年只須支出約4億多元。但改為ETC電子收費後,每年須拿出將近20億元給遠通電收,造成國庫的負擔比原本實施人工收費時多5倍。消基會大罵,不但浪費人民納稅錢,還有圖利特定廠商之嫌。
我相信,執法模組應該是整個etc標案的一部份,如果你下次經過新的門架,你會發現,RFID 感應器排的滿滿的,但執法模組是一道一個,說穿了,也就是設置的硬體不合格,高工局救援投手就出來救援了.此外,剛剛從桃園走平面到台北,看到25k出口,如果前面300m禁止變換車道,到時看怎麼玩
儲值
開車上路
扣款

這麼簡單的事
很多人把它看得比發射太空梭還複雜
下面這個網頁有紀錄從2005/12/14到2012/9/7,有關ETC的新聞報導,要了解ETC的人必看。


[時政評論]鑑古知來,看看遠通ETC的那段風風雨雨(2012/10/07更新)

http://ck101.com/thread-2528440-1-1.html

為愛癡狂 wrote:
下面這個網頁有紀錄從...(恕刪)


幫樓主您補充一下..

東森 夢想街,有仔細分析了ETC 的弊端..
共七集, 慢來或不懂ETC弊案的同學, 可以有空看一下...

http://www.youtube.com/watch?v=3Jj3TDdv6iY

NO PROBLEM wrote:
這麼簡單的事
很多人把它看得比發射太空梭還複雜


台灣的ETC的確比發射太空梭還要難上幾百倍
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