cigs wrote:
「世界第一個全面實施電子收費」是交通大部自我感覺良好的官方說法哦．．．以前的新聞有登過......(恕刪)
難道他會笨到跟大家說:我收了黑包?!
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我的答案是 會
1.通行費至少8-9折
2.手續費政府最後一定會編預算吸收
3.儲值開卡全省近10000家便利商店明年三月全面上線
可以開卡申辦,儲值,查詢餘額,連未繳款的都可以繳納
我去樓下買包菸,順便點一下機器就完成了
都民國幾年了,不要說你沒去過便利商店....
4.過站不用停,這多好用,相信有改車的都知道,只要你是要停下來的,
不管是收回數票或是現金,只要警察心情不爽,你就有得繳錢了....
5.悠遊卡小額消費,當初剛上線不是也一堆人罵翻天,現在呢?只要去看一下可以小額消費的地方,
有多少人根本不想帶零錢的,一張卡就搞定了,對於像我這種極度厭惡口袋裡面放一些有夠重的零錢,特別是1元跟五元的,我就算每次加值要收5-8元,我也會用悠遊卡加值小額付款,你光是跨行提領現金,手續費都要七元了,怎麼沒聽到有人跳出來唉唉叫....
6.e-tag貼壞了或是之後故障了,據我所知,更換是不用扣扣的
一句話 想用的人 就會去用
不想用的 如果用的人多了 你還是會去申裝
除非你不要上高速公路.....
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kenydoc wrote:
或許您的個人利益凌駕...(恕刪)
給您按個讚啦 !
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有許多上來支持ETC的人都只提到過收費站如何的"爽"，完全不提廠商制度面跟系統面的問題，可見，只要有誰的利益被侵犯，誰都要拼命的~
這也是能夠理解的，當工讀生不再只是工讀生，而是正職的員工的話，那就更意味者，如果廠商被撤換，那在全台灣各休息區的櫃台人員可能飯碗也不保!會上來消個毒也是在常理範圍。
如果要怪也只能怪你們的大老闆，當初為什麼要做這種決策、這種系統讓人來罵，附有條件的合約，條件未達成，居然受害者的代表人(政府)還要想辦法幫貴公司想辦法達成合約條件!放諸全世界有哪幾個先進國家會這樣搞?
喔! 不好意思，台灣還不算先進國家...
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