高公局真是夠了！把人民當笨蛋嗎

asaman99

157分

21樓

asaman99

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文章編號：42444061

我怎麼看就是討好雙北的人，訛詐長程用路人....

拿全國的錢去哄天龍國...shit...

oeo_one

123分

22樓

oeo_one

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alazif wrote:
我只想知道計程收費的...(恕刪)

不是你沒看到就沒在做事

在各交流道上下交流道前約200~500M左右
一個大橫桿跨越高速公路
目前看到的應該快裝到北部了

不過我比較好奇的是
如果有車禍把這個橫桿整個撞斷
在恢復設備前要怎麼收費??

oeo_one

123分

23樓

oeo_one

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文章編號：42444137

asaman99 wrote:
我怎麼看就是討好雙北...(恕刪)

討好雙北人??

君不見雙高台中跟高雄段也跟雙北一樣
一堆里程內免費的交流道

視野看寬一點

hillockkk

377分

24樓

hillockkk

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應該說樓主您的假設有點問題 - 每天每個路段的車流量是一樣的 ...

計程收費的目的原本就是減少短程流量,把路讓給真正長途運輸的需求者,紓緩大都會路段塞車的情形

走多遠付多少,使用者付費原本就相當合理,日本歐洲很多先進的國家也是相同做法

只可惜,搞個免費路程,雖然說是為了兩面討好的權宜之計,卻未免讓原本政策走味了

也可惜,在這個鬼島,太多人隨雞起舞為反對而反對, 只會批評卻拿不出辦法...

1D4 85/135L/16-35/70-200L, EM5 12/25/45 打開心眼看世界

hillockkk

377分

25樓

hillockkk

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用橫桿本來就是比較落伍的做法

應該是用目前ETC感應(捷運刷卡也是類似啊...) + 影像辨識的作法比較合理

只須明訂好沒有ETC 硬闖的罰則即可

btw,在台灣,罰的重才不會有人想賭一把...

oeo_one wrote:

不過我比較好奇的是
如果有車禍把這個橫桿整個撞斷
在恢復設備前要怎麼收費??

1D4 85/135L/16-35/70-200L, EM5 12/25/45 打開心眼看世界

ywwr

94分

26樓

ywwr

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免費里程?

很希望捷運及公車比照辦理...

保證利用率大增... ^++^

有現成的經驗可copy,也出國考察了...

還可想出免費里程這個提案?

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

curtiswen

12分

27樓

curtiswen

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我認為免費里程真正的目的是為了桃園航空城，這些政府官員就是靠炒地皮在賺錢的，免費里程剛好夠你從台北到桃園．到時地皮才好炒啊

kmorgan

79分

28樓

kmorgan

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我幾乎都跑台北桃園
對我來說好像是賺到

p08914

103分

29樓

p08914

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禁錮之魂 wrote:
假設～只是假設～每天每個路段的車流量是一樣的...(恕刪)

其實一開始就講得很清楚了...

這個假設的訂定就完全有問題...
(好歹用個上班族人數、或是總人口數、或是車輛數怎樣都好，雖然一樣都不準，但總比設定車流量都一樣還好吧)

車流量一定不一樣...

台北汐止很多人跑沒錯...

但台北林口跟台北桃園我想人數搞不好更多...

既然知道假設是有問題的，

那之後的推論又有甚麼討論的必要呢???

公平正義

7分

30樓

公平正義

個人積分：7分

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