不爽 ETC 變成監控搶錢設施,請問如何申請退出 ETC?

這個政府從來沒有真正針對問題解決,只會借提發揮多要錢而已,區間測速能解決疲勞駕駛的問題嗎?
那就不要限速讓駕駛人早點到目的地,這樣可以解決疲勞的問題。
貼紙拆掉,增加車牌辨識系統的負荷
順民才會助長爛政策
不違規就沒罰款
不違規就沒罰款
不違規就沒罰款
很簡單...你是在怕什麼
到時候就會看到一堆車停在ETC前面 等平均時速低於100再開車通過ETC
這樣真的有比較好??

A850505 wrote:
你想要自由是吧搬去...(恕刪)



所以, 即日起, 檢調機關可以隨意監聽/監看你家是嘛?
只要不犯法, 怕啥是吧...

un3354 wrote:
車牌辨識會加大運算及人工的負荷量,

在下大雨中,車牌有機會無法辨識!
...(恕刪)


如果在雨大到車牌無法辨識的情形,這時候還能嚴重超速...

我只能說,閻羅王可能會代替警察執法。
遠通電X的eTag官網不會上?
還是需要我把網址附給你?
N年前的拒用行動已經有先例了,只會哭退出,但卻繼續用得很開心,見多了!
手機/筆電/電腦/蘋果/影音/汽車/機車/遊戲/居家/親子/戶外/生活/旅遊/時事/市集/悅遊日本
台灣就速差太大,

限速110,卡一堆車在內線,

下大雨要開慢,也是卡一堆車在內線,

開慢車沒有比較安全!

所以上高速公路,我喜歡開外線,

因為外線車速快,

內線慢車怕外線大卡車!


上高速公路,

每輛車要相等速度,

把內線讓出來才是安全!


想嚴重超速,還只能開半夜,

才有機會!



喬治奇摩 wrote:
如果在雨大到車牌無法辨識的情形,這時候還能嚴重超速...
我只能說,閻羅王可能會代替警察執法。


(恕刪)
嚴重超速定義是60公里:台灣這種路況會開到160/170的人.怎會沒錢給政府搶?
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