煥仔 wrote:
這樣不算發狂,還只能...(恕刪)


有問題的事政府以及財團,不是使用者。
當初合約訂定太寬鬆,執行又不力,又拼命放水,關我們使用者什麼事情?


unclefly wrote:
有問題的事政府以及財團,不是使用者。
當初合約訂定太寬鬆,執行又不力,又拼命放水,關我們使用者什麼事情?


但如果使用者說:「大家都不要辦最好,這樣就沒人跟我搶ETC車道了」,這就與我們這些抵制者有關了,因為會讓我們不爽。

那如果我們不爽會怎麼做? 就是在進收費站前,先切入內車道,然後完全照牌子上的速限行駛,,如果牌子寫90,那就開90,如果寫70,就開70,等快到雙白線了,再切出去回數票車道。這完全合法,但只在我很不爽時才會做。
unclefly wrote:
罵政府政策,罵商人嘴臉,我沒意見!
但是把廣大使用者都罵進去,有失厚道~
每個人選擇自己喜歡方便的方式,那是每個人的自由~
請自重,並互相尊重~


尊重是給懂得自重與重人的人用的,連自重與重人都不懂,尊重並不適用在這裡。

allencq wrote:
我們的納稅錢就這樣進...(恕刪)


徐董這樣子賺太慢啦

要賺大一點的要像王雪紅一樣

直接用宏達電的錢去買自己的負債公司

這樣子王雪紅直接入袋70億台幣



不覺的ETC是個吃力又不好A的BOT嗎??


煥仔 wrote:
加上用車牌辨識率4成,扣掉兩成物流跟客運的還是剩2成...恕刪)


加上用車牌辨識率4成, 這是已扣掉物流跟客運的

都是你們這些自私的支持綠的群眾,
讓我們用遠通系統,

也都是你們這些自私的支持藍的群眾,
讓我們不能換系統,

也都是你們這些自私的不支持藍綠的群眾,
無法匯集力量.


你們真是自私的一群人, 害我們繼續用遠通ETC

煥仔 wrote:
他們影響的是"讓我們使用更優質ETC的權益"

本來就該有更好的機子,更好的設備,更低的價格.

然後4成的人拿著錢去拱爛廠商,爛廠商爽到了就不會改進,然後繼續裝窮.



我一直忍著不用ETC,沒想到高公局一直開後門護航!

ETC算是交通的基礎設施,趁這次再不換個好系統,以後可能至少二十年都沒機會改了。


東風起瘋 wrote:
加上用車牌辨識率4成...(恕刪)


是喔,有相關資訊可供我參考嗎?我需要更新一下資訊. 3Q


因為這樣就叫做"6"成,而不是"4"成.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

煥仔 wrote:
他們影響的是"讓我們使用更優質ETC的權益"

本來就該有更好的機子,更好的設備,更低的價格.

然後4成的人拿著錢去拱爛廠商,爛廠商爽到了就不會改進,然後繼續裝窮.


我一直忍著不用ETC,沒想到高公局一直開後門護航!

奸商略施小惠就能收買許多貪小利看不遠的人,等明年改為按里程收費,先用ETC的人也沒撈到好處,卻幫著遠通吃下這個獨佔的大餅。到時候他可以說:"嫌貴就不要上高速公路"。那是爽到了誰?

ETC算是交通的基礎設施,趁這次再不換個好系統,以後可能至少二十年都沒機會改了。

2sc wrote:
我一直忍著不用ETC...(恕刪)


you bet! 就是這樣@@
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 32)

今日熱門文章 網友點擊推薦!