unclefly wrote:有問題的事政府以及財團,不是使用者。當初合約訂定太寬鬆,執行又不力,又拼命放水,關我們使用者什麼事情? 但如果使用者說:「大家都不要辦最好,這樣就沒人跟我搶ETC車道了」,這就與我們這些抵制者有關了,因為會讓我們不爽。那如果我們不爽會怎麼做? 就是在進收費站前,先切入內車道,然後完全照牌子上的速限行駛,,如果牌子寫90,那就開90,如果寫70,就開70,等快到雙白線了,再切出去回數票車道。這完全合法,但只在我很不爽時才會做。
unclefly wrote:罵政府政策,罵商人嘴臉,我沒意見!但是把廣大使用者都罵進去,有失厚道~每個人選擇自己喜歡方便的方式,那是每個人的自由~請自重,並互相尊重~ 尊重是給懂得自重與重人的人用的,連自重與重人都不懂,尊重並不適用在這裡。
allencq wrote:我們的納稅錢就這樣進...(恕刪) 徐董這樣子賺太慢啦要賺大一點的要像王雪紅一樣直接用宏達電的錢去買自己的負債公司這樣子王雪紅直接入袋70億台幣不覺的ETC是個吃力又不好A的BOT嗎??
煥仔 wrote:他們影響的是"讓我們使用更優質ETC的權益"本來就該有更好的機子,更好的設備,更低的價格.然後4成的人拿著錢去拱爛廠商,爛廠商爽到了就不會改進,然後繼續裝窮. 我一直忍著不用ETC,沒想到高公局一直開後門護航!ETC算是交通的基礎設施,趁這次再不換個好系統,以後可能至少二十年都沒機會改了。
煥仔 wrote:他們影響的是"讓我們使用更優質ETC的權益"本來就該有更好的機子,更好的設備,更低的價格.然後4成的人拿著錢去拱爛廠商,爛廠商爽到了就不會改進,然後繼續裝窮. 我一直忍著不用ETC,沒想到高公局一直開後門護航!奸商略施小惠就能收買許多貪小利看不遠的人,等明年改為按里程收費,先用ETC的人也沒撈到好處,卻幫著遠通吃下這個獨佔的大餅。到時候他可以說:"嫌貴就不要上高速公路"。那是爽到了誰?ETC算是交通的基礎設施,趁這次再不換個好系統,以後可能至少二十年都沒機會改了。