gogohell2003 wrote:
那些在國土河川地盜採...(恕刪)
目前還是合法的BOT，如認為非法，要有人去法院告，自然會停止營業
沒花人民的納稅錢
沒花使用者(我)半毛錢
於公，我沒理由反對 (有點不喜歡體積太大)
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fishtank wrote:
目前還是合法的BOT，如認為非法，要有人去法院告，自然會停止營業
沒花人民的納稅錢
沒花使用者(我)半毛錢
於公，我沒理由反對 (有點不喜歡體積太大)
合法?
已經有人被判刑了
不過被解釋成個人行為
與聯盟無關
(曾被取消優先權 但又拿回優先權)
其他的部分想告還真沒有辦法
遠通是私人財團 不是政府機關 行政相關法令動不了
契約上 是遠通和高公局簽的約
高公局對契約實行從寬
放水讓遠通PASS
但還是在契約合法規範內
結果最後犧牲的是人民權益
那針對交通部或高公局呢
從給立委的問卷 百來位立委
回來的問卷只有個位數
上街頭遊行? 遊行過了
還真不知道還能怎麼做
是沒花人民的納稅錢沒錯
只是直接利用而已
利用人民納稅錢蓋的國道
還是高公局的委託....
電子收費給折扣也只算國庫短收而已
有花到的是高公局協助推廣的部分
但在契約內寫說 高公局協助的部分費用由高公局自行吸收
還買IPAD來當獎品抽 協助的真好.......
當然不會花到使用者的錢
因為使用者把過路的費用
先交給政府 才由政府把所位的委辦費交給遠通
都是間接的 商人可聰明的
你沒什麼感覺 但它確實被拿走了
fishtank wrote:
如果隱形成本也要算
...(恕刪)
如果隱形成本只有汙染和浪費就好了.......
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suan2289 wrote:
遠東聯盟」結合了遠傳、東元、精業、神通、新加坡LTA、以色列APAIN、德國西門子等國內外業者，
徐旭東有直通官邸會見扁嫂的管道，黃茂雄和綠營也有深厚情誼。
「台灣宇通」以三商電腦、東森集團、美國雷神為主力，有陳河東、王令麟帶頭積極奔走，並有一位無役不與的民進黨有力人士居中幫忙，以及交通部極重要官員和轉投資事業董事長協助。
「速通」則以台聯不分區立委黃政哲掛頭牌，他是澳洲太平洋電訊公司董事。
「健元」則透過關係找上一位過去與阿扁關係良好人士幫忙，這位人士是福爾摩沙聯誼會會員兼北門扶輪社社員。
「交通任我行」則以士林電機為核心企業……。由於個個來頭和本事都不小，所以ＥＴＣ案在立院運作情況顯得很特殊，打破藍綠分野，呈現跨黨派、跨委員會聯手支援的情況。
哈哈!真有你的,還找的到當初參與ＥＴＣ競標的幾家廠商背景資料.
那現在就來辦個網路「三度甄審」,由本網對ＥＴＣ最有意見的幾個反遠通的、「最有正義感的」、「滿口公益」的2SC、sydneyliang等人來票選心目中最佳的ＥＴＣ廠商吧!
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劉文雄
有一點關係
那時總統大選在即，連宋聲勢一片大好，泛藍內部各種封官加爵傳聞不斷，親民黨交通委員會立委劉文雄被傳選後將出任交通部長，他一向被視為是挺「微波派」的大將；而同黨的科技委員會立委龐建國，妻子邱秀珍任職於東森，與東森關係匪淺；還有台灣宇通董事長陳河東，也是宋楚瑜相交多年的企業友人。一時之間，很多落榜者紛紛自動投靠台灣宇通，聲勢浩大直逼遠東聯盟。
http://www.epochtimes.com/b5/6/3/23/n1263831.htm
不難想像
當然這些搞運動遊行的人, 都有可能和宇通有一點關係
不然用遠通對民眾有什麼利益的傷害,怎麼我看了半天都看不出來...
ETC 抗議了半天又不會降價,
公義了半天,只有宇通最有利
中華電信抗議還有好處....
ADSL禁掛市話 月省95元
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喊著國家收回
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ECT案大事紀
◆1997.2交通部委託中華電信以技術合作方式，合作開發適合我國高速公路路況的電子收費系統。
◆1999~2001中華電信在1999、2000、2001年的三個年度內，編列3.3億研究經費。
◆2001.4.30高公局與中華電信簽訂「高速公路電子收費系統建置與營運契約」。
◆2001.8.31中華電信上網公告招標。
◆2001.10.9東捷資訊股份有限公司向公共工程委東捷資訊股份有限公司乃東員會申訴：圖利特定廠商。元集團，屬於遠通團隊。
◆2001.11.6公共工程委員會做出審議判斷：未圖利廠商，僅建置時程規範過短，有未周延之處。
(註：之後被立委拿來做文章，指出公共工程委員會認為中華電信綁標。)
◆2002.1.18中華電信重行公告招標，訂於3月18日決標。
◆2002.2.26 台灣印墨嘉有限公司向公共工程委員會提出申訴。
(註：當2002年6月14日立法院刪除ＥＴＣ預算後，6月19日印墨嘉撤回申訴。)
◆2002.3.4立碩科技股份有限公司向公共工程委員會提出申訴。議，申訴不受理。
(註：當2002年6月14日立法院刪除ＥＴＣ預算後，立碩公司因未繳費審)
◆2002.3.7交通委員會由召集委員、親民黨籍立委鍾紹和排定議程，安排交通部長林陵三、公共工程委員會首長報告「高速公路電子收費系統公告招標產生弊端事宜」，並備質詢。
(註：1.距離決標日只剩11天。
2.立委紛紛以中華電信預算不實，要求中華電信停辦。
3.鍾紹和要求：公共工程委員會未審定前，本案暫時中止辦理。
4.首度有委員建議採BOT。
5.有立委要求交通部提供關說民代名單。
6.親民黨籍立委劉文雄提案：暫停決標。
7.提案人：劉文雄 連署人：李鴻鈞、吳成典、廖風德、鍾紹和、鄭金玲、林正二、黃政哲
在主席裁示休息後，劉文雄撤案。
8.鍾紹和在會後，對於電子收費系統一案更提出1563字書面補充質詢。)
◆2002.3.18 1.本日依照進度ETC理應決標。2.本日立法院進行第五屆第一會期審查附屬單位預算第一次聯席會議。
(註：1.劉文雄在聯席會議發言指出：交通委員會中，有一派是紅外線代言人，另一派是微波代言人。
2.在場立委、主計處、中華電信協商，決議：停止開標。
3.當天協商結論：高速公路電子收費計畫預算未經過本聯席審查會審定通過前，有關高速公路電子收費招標計畫案應暫停招標程序。)
◆2002.4.17 1.本日立法院第五屆第一會期全院各委。2.員會第一次聯席會議記錄。
(註：1.立委提案全數刪除ETC十六億餘元預算。
提案人：劉文雄、廖風德、吳成典、陳根德、黃政哲、李鴻鈞
2.立委提案刪除ETC計畫16億650萬元預算，似應交由民間辦理。
提案人：謝章捷、李永萍、鍾紹和、許淵國、鄭金玲、龐建國、趙良燕)
◆2002.6.14立法院院會討論九十一年度中央政府總預算案營業、非營業及信託基金部分。
(註：1.預算協商破局，展開預算表決大戰。
2.國民黨立法院黨團、親民黨立法院黨團、台聯立法院黨團共同提案：ETC計畫預算，全數刪除；經表決後，通過刪除。)
◆2002.7.11高公局與中華電信終止契約。
(註：中華電信因契約終止，在前期計畫中損失3?4億元。)
◆2002.8.2 1.高公局在預算刪除後向交通部簡報電子收費系統的初步規劃構想。2.交通部研議人工收費一併發包。
(註：交通部將採BOT方式，民間進行建置、有15或17年營運權，然後營運權移轉高公局，高公局不自營再發包民間營運。)
◆2002.8.9高公局至交通部向林陵三進行ETC專案報告。
(註：會後交林陵三做出三點裁示：主要內容包括，拍板由高公局委託總顧問辦理BOT招商規劃，針對系統選擇，採用開放方式，至於採用紅外線或微波，並未指示。)
◆2002.8.14交通部部務會報。交通部長林陵三正式指示高公局，高速公路電子收費要以BOT方式辦理並以匝道方式規劃，且將一次實施不再分階段進行。
(註：交通部長林陵三正式指示高公局，高速公路電子收費要以BOT方式辦理並以匝道方式規劃，且將一次實施不再分階段進行。)
◆2002.10.16科資委員會由國民黨籍立委林益世排定議程，進行高速公路收費電子化專案報告。
(註：立委贊同委外，也贊同BOT。)
資料提供╱民進黨籍立委邱創進國會辦公室 整理╱李鴻典
