wei424 wrote:
請問政府為何不讓et...(恕刪)


真的耶! 以後如果一些小屁孩看你停在外面的車不順眼, 往你車燈外的 eTag 輕輕動動手腳, 你也沒特別注意到. 到時上高速公路無法感應沒扣到款, 到時光是花錢重裝 eTag, 補繳過路費或衍生出來的罰款,實在是很令人無言哩....就等著看吧!
什麼 OBU, etag 叫它們通通回去吃自己~
真的是多餘的產物, 真不知道是否屬於圖利廠商與擾民!!!

但是 "車牌辨識" 真的可以解決上述網友說的大部分問題~~

1. 不用安裝或是貼些莫名其妙的東西在車上
2. 管他是rfid或是紅外線, 都不用怕感應不到, 所以不用怕被罰錢
3. 不過加值要收手續費, 這好像問題還是存在, 但是換個方面想, 同時也提供了大家便利性~
(合理的利潤我願意支付給廠商, 不合理就要抗爭到底)

不知道大家有沒有想過, 為何 ETC OBU 到 etag 期間
遠通層一度推出 etc全民體驗(車牌辨識) 但卻不是最後主打呢???

少了很多名目, 肯定是會少收很多費用, 如果你是個商人, 那不就少賺了很多

相信遠通如果真的有誠意, 那就改採 etc全民體驗(車牌辨識) 即可
不用搞這麼多有的沒的花樣吧?

按照網友提供的算法, 每筆罰50, 台北-高雄

obu/etag > 感應不到扣不到款 10個收費站 10x50 = $500 (多賺的耶~爽)
車牌辨識 > 正常情況下辨識不到 是不用罰錢的!!

如果你是個商人, 你會選對大家有利, 還是對自己有利的???
今天etag免費你就去裝嗎? 賺到了嗎? 還是賠了夫人又折兵, 千萬別因小失大~~

不會游泳的猴子 wrote:
一堆不說不貼的把你們目前車子前半部車身照張相上來保存,
明年再po一張,讓我看你們到底是真有骨氣還是嘴硬說大話而已

不知被台電,中油,電信等等卡多少錢了也不抗爭,
現在竟然為了這些錢和一個胖子在抗議...(恕刪)


不懂邏輯嗎?就是一堆人不裝OBU,讓ETC使用率達不到65%,
才有現在的E-tag,
還需要有人向你證明有沒有骨氣嗎?
唯一能證明的是你真的沒骨氣,大家都知道了。

Henry0320 wrote:
幾個狀況大家集思廣益想一想,要用eTag,這些問題你一定會遇到。
1. 不管儲值5000或10000,總有用完的一天,問題是你怎麼知道何時會用完?帳戶裡還剩多少餘額?

^^^剩餘120元會簡訊通知。

2. 帳戶餘額怎麼查?全台遠通直營門市、遠通網站www.fetc.net.tw輸入車號/證號、遠通客服專線(02)7716-1998都可查到這些都OK,問題來了,家裡沒網路也沒用可上網智慧型手機的人,只能跑一趟到門市或打電話去查,這些都要錢!

^^^不想花電話錢,請去便利超商查,台灣除了稅多,便利超商也很多。

3. 貼在車燈上的eTag,被人撕掉破壞了感應不到,請自己自費再買一張貼,好像是200元。若今天很衰小不小心發生車禍,剛好有貼eTag的車燈撞破了要換新,很抱歉,eTag無法撕下再貼到新車燈上,同樣的再自費買張新的來貼。

^^^非人為故意損毀可以免費更換,車禍就不清楚了,重貼一張是120元。

4. 有儲值帳戶裡還有5000元,過收費站時有無成功感應並且扣款,你知道嗎?若是eTag失效導致感應失敗,是沒有任何警告燈光、聲響提醒,也等於沒扣款,如果一路從台北開到高雄,這斷路全程都沒成功感應與扣款,要等到48小時候才會簡訊通知,若剛好這48小時都待在沒訊號的山上露營或登山,抱歉,之後就會收到掛號帳單產生每筆(每站)作業處理費50元。

^^^扣款失敗有錄影像存証,會直接從你eTag帳戶扣款。有網路都能很方便查,有空就看一下。
補繳通知好像不止48小時而已,你要躲到人煙稀少收訊不到的地方也只能怪自己,總不能每人都用這個理由說他沒收到通知而拒繳吧!!

5. 不論儲值多少錢,只有遠東直營門市免收手續費,共33個地點但大都在高速公路上的休息站(國一11個,國三8處),其他的剩下的12個點應該離你家不會很近,若到便利商店或其他通路儲值,一樣很抱歉,依各家服務都會代收不同費用的代收服務費,每儲值一次就收一次代收服務費。

^^^5元很多嗎?一次性儲值個幾千元就不會覺得划不來。有錢買車、買智慧手機,5元會繳不起?
先把你上網吃到飽停掉吧!!更何況請超商代收怎麼可能不用手續費,他們又不是做公益事業,只是5元或許多了點。


以下新聞來自遠通,
http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b130475d51013228f1632d1d21

不是說 "ETC全民體驗方案(車牌辨識)" 滿意度極高, 為何最後又改推 eTag ????

各位用路人不要讓自己權益睡著~ eTag免費你就去裝? 最後應該只是OBU的翻版~



以下新聞來自遠通電收,
http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b130475d51013228f1632d1d21

不是說 "ETC全民體驗方案(車牌辨識)" 滿意度極高, 為何最後又改推 eTag ????

各位用路人不要讓自己權益睡著~ eTag免費你就去裝? 最後應該只是OBU的翻版~


aners wrote:
不懂邏輯嗎?就是一堆人不裝OBU,讓ETC使用率達不到65%,
才有現在的E-tag,
還需要有人向你證明有沒有骨氣嗎?
唯一能證明的是你真的沒骨氣,大家都知道了。


很抱歉,本人我也沒裝OBU
比起現在的eTag,真的太不便民了
現在有更方便的東西不用,只會在那邊漫罵有何用?!
撇除政府與遠通,難道你不覺得eTag比收回數票有用多了??

就國道通行方面來說,

eTag 是比 回數票 方便了點沒錯, 但是後面延伸的問題卻很不方便!!

那試問 車牌辨識 不是比 eTag 更好用接受度也更高, 為何遠通不推?


不會游泳的猴子 wrote:
很抱歉,本人我也沒裝...(恕刪)
tsohgym wrote:
每次看人排隊給回數票 給零錢過收費站 就心裡暗爽 哈哈 慢慢去排隊吧!!
有電子收費真的很方便


也用了幾年的ETC,只有第一年比較快,之後要過收費站,我實在不覺得比回數票車道快!!!!!

把ETC車道設在內線,只有一線道(只有車流量多的有兩到三個車道),在現在已經是錯誤的設計了

現在的超車道都是在"中外線",內線是烏龜車的天下,一看到收費站就猛踩煞車,

兩三百公尺前就降到龜速, 你也要進ETC? 呵呵 只得跟著他們的屁股慢慢龜,

每次只要有一輛龜車進站前降到3-40,後面的就是一團亂,不只給票,我去找零車道都比跟他們快,

剛好公司出差報帳會補助回數票,所以我車上都會放一些回數票,一遇到龜車就直接換到回數票車道,

當一堆人被路隊長領著走時,走道回數票車道空蕩蕩,輕鬆愜意,給完票也沒人檔你就直接加速離去

這時我想的就跟這位大大想的一樣,哈哈 慢慢去排隊吧~~~~~~

說真的,把一些龜車在入收費站前集中到內線,快車慢車擠同一車道,是要怎麼快得起來?


可以把 e-tag 貼在紙板上,或是塑膠卡片上面(例如用完的電話卡...)
然後等到要過收費站時拿出來 , "兔" 在前檔上面給他感應嗎 ?
(當然安全第一,可由副駕駛 "兔" 卡片)

這樣 , 平常少上高速公路的就不用貼一張 ok 蹦在車上...

不知這樣可行嗎 ?
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