徐旭東：對eTag不滿意喜歡退你就退

53分

331樓

個人積分：53分

文章編號：48218147

調和橄欖油的大廠都敢開罰高金額還停工~~日月光也開罰停工~~ETC後台只能說:非常硬~~藍綠都拿好人家好處~~只能說哪個有良心白目的檢察官敢衝下去~~然後人民再給點力~~這件事就有頭緒了~~有人提告~老馬才會依法行政~~現在要靠馬政府算了~~真的~~高工局都當人家的看門狗了，老馬~遇到玩政治的真的都軟了，乖乖牌就是這樣了，別太指望有什麼改變。

zola

1440分

332樓

zola

個人積分：1440分

文章編號：48218200

@狐矇@ wrote:
請問這個世界上有什麼電子系統是0失誤的，沒有貢獻煽動民粹，無聊媒體斷章取義。
...(恕刪)

新加坡是99.9999%辨識率。

台灣有到99.9%嗎？

請先搞清楚差別。

river_mn

35分

333樓

river_mn

個人積分：35分

文章編號：48218224

是我混亂了嗎？政府部門.....
交通部、高工局的發言忙著替財團緩頰，不是站在人民百姓的一方，讓人民有交通的自由
環保署的發言像是替廠商護航，不是站在"環境保護"的立場，倒像搞環境破壞

大家都有工作、家庭、小孩、生活
說實在話，我沒有太多時間去抗爭或做什麼
只能默默的行動抗議

豬大爺0922

250分

334樓

豬大爺0922

個人積分：250分

文章編號：48218281

國道是公共建設,是公共財.大家都知道使用者付費,也很樂意把錢付給國家.遠通一個etag讓人民對政府失去了信心,政府實在得不償失.萌生一奇想,可嘗試期中改約,改成 "凡不裝etag的車主,利用車牌辨識系統算出費用後,繳費方式仍由iBon代收,但是費用直接進入高公局國庫,不進入遠通帳戶".利用這樣的方式,使遠通營收減少,變相迫使他加速改善etag服務和流程. 否則,即使不裝etag,金流還是進入遠通帳戶,賺了利息差也賺了抽成.遠通一點都不會痛.