gcbug wrote:
手續費???誰叫你要...(恕刪)
為什麼上國道就一定要進休息站
要這樣的話乾脆把路改一改
經過休息站的時候都進去繞一繞
再經過遠通攤位順便儲值你說好不好
再說優惠9折是有期限的
遠通有說永遠9折嗎
隻打折到實施電子收費為止吧
那開始電子收費以後咧
借用噓噓冬的話..嫌貴不要用
我現在就嫌貴了
為何用電子收費以後費用沒有比人工收費便宜
Mamba wrote:
不貼??是能撐多久?...(恕刪)
ETC是多久以前的弊案了
哪一個都差不多啦
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1.預繳制,這樣才能在手頭上有上百億的資金可以運用,理論上來說是永久的,除非約期到了,如果用國外那套月結制那我手上這筆龐大資金就沒有了,所以捨棄國外的優良制度採用完全有利本身不利人民的方法
2.預繳制之下可以多賺預繳手續費,看準你們一定大多數人不會去那少數幾個儲值點預繳啦,這樣一年又可多賺個幾百萬
3.感應不良全部由消費者承擔,又可多收手續費,甚至給你來個一次收一筆,不是全部收一筆,吃像超級難看,而且每個月固定由電腦控制感應不到次數就可以多增加額外收入(因為你遠通無法達到高標準的感應率,所以令人懷疑是否藉此敲詐消費者)
這幾點遠通必不會讓步,因為這是他可以獲得巨額利潤的規定,他可以讓你多久以前裝機可以免費,可以讓你試用或體驗期間每公里減少幾塊錢,這都只是獲利的零頭支出根本不痛不養,重點就是把你騙進來之後以後就任他宰割了,而且這是完全獨占,沒有其他競爭廠商,憑這一點他更是有恃無恐,不像他的電信公司跟百貨公司還有競爭者所以不敢太囂張
在加上之前已經確定是弊案所得到的經營權(但是辦案只辦到經理級就沒在往上辦?)
更讓人更加不齒這家公司啦
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,啥時開始我們要擔心遠通還是其他單位的呆帳,不小心就洩漏身份了
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