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graffeyyeh wrote:
正義魔人太多.....

suan2289 wrote:
老實說, 有差嗎?
未來的確用不用e-tag 都可以上高速公路
但是
收費統一由遠通收.. 你上高速公路就由遠通代收..
呼籲不要裝e-tag, 有差嗎?

小弟我只是覺的怪, 搞了半天到底扺制到什麼?
車牌辨識也不是由遠通負責
要不用e-tag 也ok, 方式未來上國道還有很多方式, 但是會不會越扺制遠通賺越多?.
你去改車牌, 被抓到一次, 遠通就賺飽了

pis299 wrote:
原來是這樣 可以不裝 我也要考慮退租

拍郎 wrote:
本來不太想講的
但是身邊實在有太多朋友被遠通跟媒體洗腦+恐嚇到想去辦了
忍不住說一下我自己的對應之道

現階段來說，我個人傾向不要辦，原因如下

計程收費後沒有eTag也沒有登錄車號的車子
一樣可以走高速公路(不然可能違憲)
而且不用預先儲值、不用手續費(也不用被遠通跟指定銀行綁架)
有上國道才需要繳費，而且是事後繳費(比較符合公平原則)
辨識車牌失敗可能就不用繳費了(這部份理論上應當由遠通吸收，但實務上不得而知)

有辦eTag的
必須要先儲值才能正常扣款
在非直營門市儲值要手續費
eTag遺失或損壞要自費重辦
扣款失敗追繳(可能)要手續費
計程收費後過路費沒有折扣
一整個就是貢潘仔...

改計程收費後
理論上的計程方式
例如安坑到中和有7公里
這之間會有一支eTag感應杆
只要經過這個點就會算7公里
最後總計超過20公里(如果有20公里內免費的話)
就是依照里程計費
系統建置完成之後
用eTag登記的車牌
理論上可以查到所有經過各個感應杆的資料
就算中間有感應失敗的
也可以根據車牌辨識來佐證有否經過該感應點

至於沒有eTag的
是採取車牌辨識的方式
只要機器辨識車牌失敗
遠通又沒有人力去一一做人工比對的話
相信過路費將會很難計算到
(某朋友是使用之前的體驗方案，也就是車牌登錄+辨識的方式走ETC車道，沒貼eTag，前車牌掉了3個月，照走ETC車道，沒收到過補繳通知，也查不到資料，故得證)

如果再更暗黑一點
可以儘快去換出包版(會掉漆)的新款車牌
更可以增加辨識的困難度

至於已經辦了eTag的
可以考慮去退租
只要退租成功就等於逃獄成功了...XD

正義魔人就不要來亂了
我支持使用者付費
支持計程收費
支持電子收費
支持燃料稅隨油徵收
但我不願意配合「可能有嚴重瑕疵的BOT案」
況且我的方式並不違法
收不到錢是遠通能力不足
請遠通自行吞下去...(恕刪)

拍郎 wrote:
支持燃料稅隨油徵收