真的很想問反eTag 的到底是多數還是少數???

easontang

65分

31樓

easontang

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joizli wrote:
第一我反ETAG，...(恕刪)

1. 你剛剛用"進擊的巨人"舉例還頗精彩到位，怎麼自行刪文去了?
自私是人性，但正義感更是代表人性的可貴，從不會多餘，只是欠缺持續且好的推行心態。
我只是用反諷方式，一樣表達事不關己、自私的態度，就會得到一樣失望的結果。

2. 我完全了解沒etag也能上國道，只是卻也同時有人用拒上國道方式進行，
出發點很好，不過如此以往，最後應該也只能得到短暫的壯烈 & 又是一頭熱的看法吧!

解忘憂 wrote:
很多人習慣一窩鋒，友板不是有人拒上國道?
只能說旁觀者清，幾個月後來看看就知道了@@?
計程收費後，很多人改接快速道路避開收費，國道反而通暢多了
當然快速道路有點塞@@?...(恕刪)

df900056

13分

32樓

df900056

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zjzj100 wrote:
真的很想問反eTa...(恕刪)

這種問法,有點聯想到前朝的慈禧在問小李子說:現在反滿清的人是少?還是多?

聽說大家反對的不是eTag,是反對遠通電收現在蠻横無理的做法,...

sugerbaby0621

296分

33樓

sugerbaby0621

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反對的是遠通
官商勾結!!
道路是納稅人的錢蓋的
為何只有遠通一家收錢??
20年獨賺一百億!!

假奧斯卡

6分

34樓

假奧斯卡

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看您需要甚麼....

媒體炒作要票房

有人挺身是因為自身受害

也有人是基於義憤看不慣大財團嘴臉反彈

當然也有憂心國家沉淪，黎民受苦的

平安無事包括八竿子不上國道的都是純看

西瓜偎大邊這種事就不要講粗來想嘎一角

...

個人覺得只要是事實講出來，大家自己選擇

忘記自己是甚麼，或自己不算甚麼...閉嘴就好，公眾議題難道先要娛樂你??

zjzj100 wrote:
真的很想問反eTag 的到底是多數還是少數???
比例呢???

還是又是炒作 ...

如果反 eTag 是多數的話, 應該一堆人 (超過百萬人) 去退 eTag 了...
可是呢??? 有那模多人去退嗎???

...(恕刪)

其實我說的都是實話~~

steven0415

140分

35樓

steven0415

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ETC轉給統一做就沒事了

這些人回饋就能收多一點

steven0415

140分

36樓

steven0415

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當初公股銀行被私銀併掉

100億併1000億

這些人怎不出來叫不公不義

Biggest King

3444分

37樓

Biggest King

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sugerbaby0621 wrote:
20年獨賺一百億!!...(恕刪)

你這從新聞看來的消息，實在不想回，但是看到低落的判斷力，又實在忍不住，
只是要說明這些看似驚人數據背後的真相。雖然一定會被批的。

這是Google查的，壹新聞，其他的新聞也很多報導。
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另外，報導還說，遠通每公里委辦費為0.03554元，依1天150萬輛車平均跑50公里，遠通就能獲得260萬元，1年就有10億元，扣除營運、建置成本，1年還是能賺5億元，以20年特許營運期估算，遠通就可從ETC委辦案賺取100億元。

針對媒體報導，遠通電收則澄清指出，遠通電收於ETC合約期間，含計次系統建置、計程系統建置與後續更新汰換成本合計將超過100億。另外，遠通還提供免費eTag黏貼、OBU退費等，支出超過17億，加上每年需支出營運成本超過10億，20年營運成本合計超過200億，投資報酬為負值。
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我們來簡單的算一下：
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（新聞第一段）
根據新聞，20年賺100億，每年5億。＝＝》這是你相信的，大力批判的。
（新聞第二段）
遠通宣稱投資在100億以上，... ＝＝》這是你不相信的。

就以遠通現在資本額60幾億來算
（http://www.gf9999.net/business_data/business_data_information.asp?cmd=%BB%B7%B3q%B9q%A6%AC），
每年營業收入只有10多億，即使如報導的賺5億，最好的情況下，每年的EPS只有不到0.8，
有買過股票的人都知道，這是一家經營很爛、沒有前景的公司，很少人會買他的股票。
再告訴你，拿60幾億買美國10期公債，每年3%的利息，20年複利會有50億的收入，（http://www.cnyes.com/futures/flashchart/US10YY.html），
（先說明，美國國債是複利，免得又有人說我故意算複利），幾乎什麼事情都不用做，沒有風險。
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