當時鄉民的力量不夠大
而且政府硬要規定營業大車全部改用ETC
幫遠通衝使用率

根本護航到了最高點
lfjadsflk wrote:
但後續營收是永世的~(恕刪)

ETC潛在的大數據利益驚人,
所以競標者眾,
遠通也才會走後門搶標.......
s00701 wrote:
當時鄉民的力量不夠大

鄉民力量大不大和和哪個黨執政有關...........
cckm wrote:
遠通用的是老舊的紅外線系統,
交通部:老系統代表穩定度好.
論者:應該用新一代的架構,
護航人士:遠通幾年後也會換成新系統..............

我最好奇的是,
台灣的資訊工業這麼發達,
為何ETC的資訊系統這麼落後,
我們自己要查詢過路費資料,
花三天才能算出你經過幾個機架,
要收多少過路費??

可是粉神奇的是,
如果你是去大型租車公司租車,
比如和運,
他們卻能在你還車時,
同時就查到你租車時間到底要付多少過路費喔!
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
我覺得比起以前人工收費,ETC還滿方便!還有人沒裝嗎?
為什麼 你說為什麼,懶得告訴你.自己查
當初說紅外線多好多好然後把用RFID的宇通踢掉,然後再來換成RFID,當時全世界用紅外線系統的國家根本寥寥可數,一開始用紅外線系統就是莫名其妙,裝一個那麼大醜醜的盒子是腦袋有洞嗎?,然後用了沒多就又自打臉換成RFID,當初說好的紅外線優點到哪去了? 然後遠通有說明稿說2006時並沒有符合高速公路環境需求使用的RFID技術,明明很多國家在用了,牽拖還沒這技術是哪招?
Jerry20200402 wrote:
大家好,請問高速公路...(恕刪)

雖然我到現在還是不爽不要用的其中一個
但遠通都得標多久了???
賺錢的工作外包,讓自己人做;賠錢的工作自己做,納稅人來買單。
星幻 wrote:
一堆人腦子不會思考…
所謂BOT案,說到最終就是政府沒錢
所以才拿一定時間內的經營權來交換讓財團出錢建設
那問題來了,假設這些BOT案改為政府堅持要自己作,於是得加稅、加各種名目的稅來籌錢
各位是不是又變一個思考方式繼續罵了呢?


所謂BOT案,說到最終就是政府沒錢
所以才拿一定時間內的經營權來交換讓財團出錢建設

就如 高鐵,高捷

土建,土地開發 財團賺飽飽

營運虧錢就放給它倒,由政府接手

沒看過海角七號?

政府沒錢?新南向 千億的花,8800億錢沾,兩兆風電.........

一堆人腦子不會思考…
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