被稱為科技島的台灣居然還在用這種落伍的系統, 看看人家新加坡, 不用儲值,直接戶頭扣款或是信用卡繳費,這有多方便, 我現在用車上機,一個那麼大的機台,笑死了, 以後換成etag問題會更多
第一, 貼在大燈的,被撕走自行負責,萬一有心人士一天到晚在偷撕,不就圖利財團
第二,我怎麼知道還剩多少錢?答案是自行上網查詢,那些不會上網的老人家該怎麼辦
第三, 帳務糾紛,我怎麼會知道遠X會不會多扣我一筆呀, 除非你每過一次收費站自己要記錄一次
為什麼不用信用卡繳費呢?要我辦一張遠X銀行的信用卡我也願意,不然以後全民都用的時候,每個儲值點不就大排長龍,金額不足過收費站還不行到下一個休息站儲值順便繳費,簡訊通知還要隔一天,那你是叫我還要上高速公路一次去休息站繳,電話換了怎麼辦,很簡單,沒收到簡訊超過期限後再多收你一筆50元手續費,請問這是什麼樣的政策呀,我是一個沒受過多少教育的人我都知道這樣做不好,但這些官員你們有想過嗎,還是你們都有司機............哀呀

ritter.wei wrote:
按里程電子收費我沒意...(恕刪)

無法辨識會這是民眾的問題嗎? 當然請供應商自己去解決嚕 ~~

不能因為自己無能力解決, 而把腦筋動到民眾頭上, 要民眾裝些有的沒的!

另外, 好像車牌太髒, 看不到, 有法規可以管理, 可開罰單


不會游泳的猴子 wrote:
車牌辨識衍生出來的問...(恕刪)



我又不是工程師, 看什技術文件, 商人想推服務, 就要想辦法解決

遠通 網站新聞自己說 車牌辨識 滿意度97% 那啟有不用的道理

車牌能不能辨識關我什麼事, 這是廠商要去解決的問題


CcCManCcC wrote:
然後?

你覺得遠通會用車牌辨識當做未來使用?

如果你沒有玩過車牌辨識系統的話,建議你多看看技術文件呦....

車牌辨識不是什麼牌都能辨識的.....

車牌顏色有限制,角度有限制,速度還是要限制

甚至兩台車靠很近行駛,車牌照不到,整個就躲掉了
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不會游泳的猴子 wrote:
Henry0320 wrote:
幾個狀況大家集思廣益想一想,要用eTag,這些問題你一定會遇到。
1. 不管儲值5000或10000,總有用完的一天,問題是你怎麼知道何時會用完?帳戶裡還剩多少餘額?

^^^剩餘120元會簡訊通知。
『這資料哪來的?誰說的?』
2. 帳戶餘額怎麼查?全台遠通直營門市、遠通網站www.fetc.net.tw輸入車號/證號、遠通客服專線(02)7716-1998都可查到這些都OK,問題來了,家裡沒網路也沒用可上網智慧型手機的人,只能跑一趟到門市或打電話去查,這些都要錢!

^^^不想花電話錢,請去便利超商查,台灣除了稅多,便利超商也很多。
『便利商店在你家樓下還是附近用走的就會到?你以為每個人家附近都有便利商店,或是都住在大都市生活機能非常方便的地方!!』
3. 貼在車燈上的eTag,被人撕掉破壞了感應不到,請自己自費再買一張貼,好像是200元。若今天很衰小不小心發生車禍,剛好有貼eTag的車燈撞破了要換新,很抱歉,eTag無法撕下再貼到新車燈上,同樣的再自費買張新的來貼。

^^^非人為故意損毀可以免費更換,車禍就不清楚了,重貼一張是120元。

『貼車燈被人撕掉的是人為還是非人為破壞?你怎麼證明?遠通電收會怎麼認定你知道?本來用好好的,幾月或幾年後哪天誰知道在高速公路上遇到下大雨颳大風,被風吹掉或被雨打落掉了,你怎麼證明是非人為破壞?遠通有保證可以貼多久保證不會掉?掉了重貼一張的錢誰付?』
4. 有儲值帳戶裡還有5000元,過收費站時有無成功感應並且扣款,你知道嗎?若是eTag失效導致感應失敗,是沒有任何警告燈光、聲響提醒,也等於沒扣款,如果一路從台北開到高雄,這斷路全程都沒成功感應與扣款,要等到48小時候才會簡訊通知,若剛好這48小時都待在沒訊號的山上露營或登山,抱歉,之後就會收到掛號帳單產生每筆(每站)作業處理費50元。

^^^扣款失敗有錄影像存証,會直接從你eTag帳戶扣款。有網路都能很方便查,有空就看一下。
補繳通知好像不止48小時而已,你要躲到人煙稀少收訊不到的地方也只能怪自己,總不能每人都用這個理由說他沒收到通知而拒繳吧!!

『來自遠通電收資料
我要如何知道是否有無欠費?
答:欠費通知方式包括:
簡訊通知:系統會於交易日後2天,依已申辦之用路人提供之行動電話號碼發送簡訊通知欠費金額及補繳期限。若有接收簡訊、變更簡訊發送號碼需求請洽客服中心(02)7716-1998。提醒您,簡訊通知屬提醒性質,會因手機關機或其他因素無法接收,建議仍請先確認餘額後再上路。以下恕刪…

用eTag就是會無法得知是否成功扣款的問題,OBU不會,回數票也不會,為何新系統就是會有這方面的疑慮,扣款不成功當下你也不會知道,要2天後才會簡訊通知,要是也沒用手機或是沒收到簡訊的使用者,遠通之後才會以書面寄給你,懂嗎?eTag是公共政策與設施,還要使用者自己去承擔風險,這是啥道理?』


5. 不論儲值多少錢,只有遠東直營門市免收手續費,共33個地點但大都在高速公路上的休息站(國一11個,國三8處),其他的剩下的12個點應該離你家不會很近,若到便利商店或其他通路儲值,一樣很抱歉,依各家服務都會代收不同費用的代收服務費,每儲值一次就收一次代收服務費。

^^^5元很多嗎?一次性儲值個幾千元就不會覺得划不來。有錢買車、買智慧手機,5元會繳不起?
先把你上網吃到飽停掉吧!!更何況請超商代收怎麼可能不用手續費,他們又不是做公益事業,只是5元或許多了點。

『你有錢認為5元不多那是你的事我管不著,我窮苦人家認為5元也是辛苦錢是我的事你也管不著,但別以偏蓋全的認知來認定價值的多寡。高速公路ETC收費未來幾十年都會持續存在,每次儲值幾千元,都是花在我使用高速公路的過路費,這是合理的,但儲值要花5元手續費,儲值10次就是50元,若按里程計費1公里/1元,50元我可以走50公里。再者,現在去便利商店繳水費、電費、瓦斯費、電話費、信用卡費有收代收手續費嗎?台北市的悠遊卡也是先儲值,有使用再扣款,去便利商店儲值收手續費嗎?這些是公益事業??為何eTag除了直營門市外,到其他通路跟便利商店儲值就要收代收手續費,這才是許多人認為不合理的地方,除非遠通直營門市像便利商店一樣分佈這麼多點,才能論及方便性。
另外,我有沒有辦上網吃到飽或智慧型手機你也管不著,但不是每個用路人都有上網吃到飽+智慧型手機,OK?再次強調,電子收費是國家公共政策與設施,是要考量全體用路人,而非只考量特定族群好嗎?』

(恕刪)


To不會游泳的猴子
我的發文純粹是對於eTag目前的一些規則產生疑慮與問題,所以才這這裡一起提出看法
但你回我的文卻似徐董那般的,嫌...就不要....之類的,看了時在讓人搖頭
所以請一同討論,不要再用酸的言詞去批評他人,如:『^^^5元很多嗎?一次性儲值個幾千元就不會覺得划不來。有錢買車、買智慧手機,5元會繳不起?先把你上網吃到飽停掉吧!!』等語~~

我是"支持"電子收費, 但"不支持"強制裝些有的沒的東西在車上
採用 車牌辨識 儘管他要收 原價$40 我個人也沒什差別
因為本來過路收費站, 買回數票也就是 $40
只要我"沒違法"遮牌, 那如果辨識不到這就是廠商自己的問題, 不甘我的事情!

但要我裝 eTag, 每次折價成$32, 打死都不要, 因為裝了 eTag 就表示我接受 eTag 的"合約"
如果有一天 eTag 無法辨識到, 多罰我每筆+$50, 根據合約那我也只能欣然接受?

相信大多數的人都很聰明, 知道不要因小失大~




unclefly wrote:
還是悠遊卡也來記名,然後一個月看搭多少捷運公車在超商買幾包香菸再來月結好嗎???

真搞不懂儲值有什麼不對的???..(恕刪)

會用悠游卡的應該都是每天有在坐的人,當然儲值比較方便
不常坐捷運的人(例如一個月坐一次),會白痴到去買張優游卡儲值一筆錢在裡面不能使用嗎?

儲值悠游卡可是不用手續費的(在超商),而且捷運站也有儲值機,不用手續費,這都是公司的成本但是人家肯吸收
儲值過路費要被收刮一筆手續費(在超商),即使六四分帳每儲值一筆遠通也要賺你3元手續費(吃人夠夠)

悠游卡一消費完馬上可以看餘額
遠通做得到嗎?


樓上有人說了,用新加坡那套,遠傳肯定是不要,因為他不只要龐大的預繳金這筆資金,更不只要賺錢而已,而是賺更多錢(儲值手續費,繳款手續費,預繳手續費)
ppwa wrote:
會用悠游卡的應該都是...(恕刪)


奇怪,車子加油不也是把油存到油桶裡面嗎?誰這麼笨會把現金換成汽油然後除了讓引擎運轉以外,沒辦法生利息...都不能使用.....

這就是你的論點....
ppwa wrote:
悠游卡一消費完馬上可以看餘額
遠通做得到嗎?


可以啊~~裝OBU就可以啊!還隨時可以看喔~~悠遊卡還要刷才看得到~~



01nan wrote:
難怪..之前遠通集團...(恕刪)


儲值的意思是

人民先拿一筆錢給遠東

這遠東當然會放在銀行裡

那銀行又會對這筆錢生利息

而這就是徐董打的算盤
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