ETAG系統到底有沒有建置完成??履勘?驗收了嗎?直接用車牌辨識最簡便,又不礙眼

嗯~我買一本回數票~可以給所有要經過收費站的車用
還可以同時100台經過喔!!!
一本100張對吧
當然是買38元小客車~
限定....那是什麼鬼
flycode wrote:
1. 遠通過去用的紅...(恕刪)

你要也弄清楚點,遠通被法院判是後面的事了,政府招標先,是給遠通的,另外遠通真的做的很爛歐美日不管什系統都做的比遠通好,人家就算是家裡有兩台車,也不用貼兩張可以轉換的。遠通為什到現在不放手,因為光那個儲值利息就可以賺到爽了,而且還是獨營事業呢,全國僅些一家~

flycode wrote:
不同車的前檔/車燈角度不同,離金屬的距離也不同,
且不同收費站有不同的環境/氣候,也可能某些收費站遠通eTag系統沒調校好,還沒最佳化。


請問一下RFID在台灣的高速公路是會遇到怎樣的環境和氣候??

RFID比無線AP的訊號很穩當咧

不懂就去旁邊喝涼的

不要在這邊胡扯

我來勉強強幫你問看看CISCO的AP看放在淡水和墾丁的這兩地方的在訊號處理上是能怎麼調教甚麼

flycode wrote:
1. 遠通過去用的紅外線系統並沒合法得標,最高行政法院判決撤銷遠通公司最優申請人資格,
 但問題是,還在法院審理,判決還沒有下來之前,當時的政府就給它開通了!
 民眾OBU都裝下去了,頭洗到一半,重新開標也沒有民間公司敢再玩下去,
 難道要政府花納稅人的錢,接手這不合法系統?
 徐旭東雖然說要把他的股權送給政府,但政府同樣不能隨便亂拿錢!


你在唬爛

不爽去告我毀謗沒關係 , 看看最後要繳仲裁費的是誰


不要說完過政府標案

一看就知道採購法你根本連看都沒看過 , 自己在那邊瞎掰

程序完全不對

還不合法得標咧!


flycode wrote:
2. 換黨執政後,我是不清楚這一任的政府是怎麼逼遠通改用eTag,
 但未來不裝eTag,不帶零錢,沒買回數票也可以上高速公路(事後還是要繳費)
 就只有裝eTag能像到某加油站買整本回數票的優惠(在收費站買整本400-40可沒優惠)
 這種eTag規劃和收費方案,難道沒有比現在買回數票,或用零錢更進步?


政府採購法有多機車你知道嗎??

公事公辦 , 從嚴認定就可以玩死廠商 , 廠商哪有那麼多時間跟政府打訴願 , 若不是無利可圖 , 侵門踏戶 , 廠商絕大多數都會依照政府的想法配合 , 你不懂的東西就說不懂 , 一看就知道你對 RFID不懂 , 對程式語言資料庫架構不懂 , 對金流交易的架構不懂, 對政府採購法不懂 ,

不懂沒關係 , 你爽用就去用 , 遠通的 etage絕對沒建置完成 , 完成的會是這副德行 , 根本就是幾乎全面以賴人工判讀 , 現在美其名叫免費安裝 , 其實是沒建置完成不敢收費 , 要是收了錢被個刁民閒閒沒事申裝ETAGE丟在家裡享受不到優惠告上法院 , 搞不好還多一條詐欺上新聞 , 遠通不是白癡 , 你要支持也找點像樣的理由 , 你前面一堆論點 , 根本是把台灣IT服務業的從業人員當白痴
vincentcheng77 wrote:
你在唬爛
不爽去告我毀謗沒關係 , 看看最後要繳仲裁費的是誰
不要說完過政府標案
一看就知道採購法你根本連看都沒看過 , 自己在那邊瞎掰
程序完全不對
還不合法得標咧!

你才在唬爛!! 只敢寫一堆避重就輕的言論!
最高行政法院判決撤銷遠通公司最優申請人資格,法院都判決了,難道遠通還算合法得標?

有人要貼eTag,01就有某些人跳出來講是遠通的工讀生,
但是不是別人也可以懷疑,01有工讀生領小綠綠的薪水,亂罵eTag啊!?

在法院未判決前,當時的政府就讓遠通開放民眾申請,搞了個天怒人怨的紅外線OBU,
政府以行政裁量權綁架人民,讓一堆車都裝了OBU,洗頭洗到一半,不做下去也不行!
開放民眾申請OBU後,過沒幾個月判決就出來了! 開放ETC還真會挑時間..
問題是,當時的政府也沒想過要換系統...紅外線OBU照樣一直用下去。

而現在的政府,不知靠什麼手段,逼遠通改成eTag後,裝機踴躍,
三立、民視政論節目,一看eTag裝機的人那麼多,怕違背民意,不敢在媒體亂罵eTag,
就派小綠綠工讀生在網路胡亂罵eTag+造謠+瞎攪和?
業代殺手,斷人財路!
vincentcheng77 wrote:
政府採購法有多機車你知道嗎??

公事公辦 , 從嚴認定就可以玩死廠商 , 廠商哪有那麼多時間跟政府打訴願 , 若不是無利可圖 , 侵門踏戶 , 廠商絕大多數都會依照政府的想法配合 , 你不懂的東西就說不懂 , 一看就知道你對 RFID不懂 , 對程式語言資料庫架構不懂 , 對金流交易的架構不懂, 對政府採購法不懂 ,

你不懂的東西就說不懂,別瞎扯蛋!

法院判決多機車你知道嗎?
什麼東西都要有證據,政府的法規、行政命令,也不得違反法律,公職人員也不能違法,
上了法院,若過於從嚴或從寬認定,同樣是政府、公職人員違法,還玩死廠商咧!

最高行政法院判決撤銷遠通公司最優申請人資格,
交通部和遠通裡也都有人被判刑,難道遠通還算合法得標? 還採購法咧! 別笑死人!
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
更何況,若是eTag依遠通指定位置貼,卻沒感應到,
車主並不用自己花錢重貼,照樣是遠通出錢幫你重貼第二張eTag,
遠通又要再花eTag成本,若到府服務的成本會更高,遠通會爽嗎?


不爽,他也要吞下去!!
這種案例,到府服務是剛剛好而已。
不要每次都找消費者背鍋!!


叫我自己去,油錢時間,遠通要補我嗎?
我從新竹上交流道到湖口休息站,弄完,下湖口,上湖口,
下新竹。當大家都很閒嗎?


遠通電收,你要知道,很多人都不是住在天龍國好嗎!!
金鼠 wrote:
你要也弄清楚點,遠通被法院判是後面的事了,政府招標先,是給遠通的,另外遠通真的做的很爛歐美日不管什系統都做的比遠通好,人家就算是家裡有兩台車,也不用貼兩張可以轉換的。遠通為什到現在不放手,因為光那個儲值利息就可以賺到爽了,而且還是獨營事業呢,全國僅些一家~

你要也弄清楚點,遠通被法院判決,是ETC開通後幾個月的事,
都已經上法院了! 當時政府應該要等法院審理完成後,才能開通ETC,
原本只要再等幾個月就可審理完成,卻在法院審理過程中,就先開通。

台北市政府把王家透天厝拆了,是等到行政法院判決下來才敢拆,
但當時的政府,在法院判決未下來之前,卻敢先開通!?
ETC沒開通前,拆掉ETC車道只有財團有損失,
但ETC開通後,已安裝OBU的用路人就跟遠通綁在一起了!紅外線ETC車道拆也不是,不拆也不是!

還遠通賺利息咧...遠通資本額38億賠到只剩4~5億,
因OBU成本高,又肥又大又造成裝機率不高,
即使官商勾結讓遠通紅外線系統得標,還是照樣賠錢!
現在改成eTag,還要跟銀行貸款才有錢可以做。
http://n.yam.com/tlt/life/201205/20120510498378.html
遠通原有資本額卅八億元,在過去幾年ETC使用率成長緩慢下,原有資本額已「燒」到剩下四、五億;

--
但當時遠通(精業)和交通部裡官商勾結的人,該判刑的都判了!
改為eTag是後來的事,不必把記憶停留在2006年。
業代殺手,斷人財路!

flycode wrote:
法院判決多機車你知道嗎?
什麼東西都要有證據,政府的法規、行政命令,也不得違反法律,公職人員也不能違法,
上了法院,若過於從嚴或從寬認定,同樣是政府、公職人員違法,還玩死廠商咧!...(恕刪)

我承認並深表同情, 遠通真的很可憐
簡訊通通有獎, 我想交通部可能有給一定壓力
不知民間疾苦的政府單位, 從很多地方都看得出來
ETC從一開始的測試條件及限速50公里, 都是偉大政府單位想出來刁民的方式
刁民後來改寛民的例子太多太多了
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