supau25 wrote:
現在台灣欠缺的不只是工作機會，
還有對社會公義價值觀的理念與堅持。
同意。
在很多事上，我們真的要建立起"大是大非"的判斷力和堅持。
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supau25 wrote:
而遠通電收有了車牌號碼究竟能做些甚麼？
公開的管道可以做到這個程度，請參閱下列站內連結的5樓，
疑似肇事逃逸以牌追車，免出門，只要2元，行照資訊全都露
這不完全是秘密，但有些資訊後就可以被人間接甚至直接關連，
遠通電收握有這些資訊人民無法安心；
照你的說法
遠通不能紀錄個資
也不能紀錄車牌
那請問ETC的繳款單是要寄給鬼嗎？
在批評的時候
應該先想一想如果照你說的做會發生什麼事
supau25 wrote:
查一個車牌只要2元，現在用eTag過收費站每次遠通抽3.4元，
同時國道高速公路基金少收4元，人民合計損失7.4元，
省到自己賠了子孫，現在台灣欠缺的不只是工作機會，
還有對社會公義價值觀的理念與堅持。
你錯了
每通過一台車
政府都賺得比以前多！
顯把BOT搞懂吧！
政府就是為了賺錢才給遠通抽3.4元！
政府是最大的獲利者！！！
從你的這番話
看得出來你雖然對社會公義價值觀有理念與堅持
但堅持的東西都是錯的
happy = new year(2011);
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cckm wrote:
這年頭個資滿天飛,電信公司,銀行...擁有的資料不會更少.....(恕刪)
電信公司、銀行有交通部、金管會看著，
看看遠通電收的恣意妄為，高公局還在整個狀況外。
管碧玲踢爆遠通意圖販賣eTag用戶資料
cckm wrote:
上高速公路看看,ETC車道流量已超過人工收費甚多.
或許更可以說:「人民」支持遠通,「人民」支持遠通ETC.
「人民」用遠通系統用得可開心著....(恕刪)
這些年來高速公路增加上各式各樣的『措施』，
使用率才慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢拉抬起來，
人民『開心』的話，過程不會這麼難看。
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