有使用 eTag 的記得對帳啊

溢扣這個問題的確很嚴重,我也想不懂為何這個“高科技”的系統無法加上你過哪個收費站的紀錄給用路人,對起帳來相當的麻煩,坦白說一個人多扣36塊,假設有五十萬輛,一個月來一次就可以完全不怕罰款了~因為這可能比服務賺的利潤還高很多...

但是光在這發文也改變不了事實,這方面的要求要如何提給政府去要求遠通消除我們的疑慮或依照用路人的建議去改進才對,但是小弟才疏學淺,完全不知道個對於自身權益的合理要求要如何申張,有人懂這方面的的法律嗎?

我想要求政府迫使遠通對用路人的疑慮進行消除的改善,才是我們應該要想辦法爭取的,也希望交通局不要只看使用率,誤判率、溢收率等等的訊息也應該公開來被監督與檢討才對!

現在看一看,真的很想把e-tag撕掉買回數票好了,這樣至少不用花錢讓自己暴露在扣款失敗又沒及時被通知到補繳的風險,或是因為系統不夠可靠被溢扣的風險,而其中為了伸張自已權益去舉證、填表格、等待判決所浪費的時間又不知道會有多少了...

當年紀越來越大,3C產品就越來越少換嗎??
suan2289 wrote:
這應該要求遠通要改善...(恕刪)


不是說BOT、民營化最有效率了,怎麼改善了這麼多年,還要繼續改善下去啊?

這年頭公家機關怕被人家釘,一旦出這種事馬上忙著把問題改正,否則烏紗帽不保;

怎麼反而民營的遠通電收比公家機關還要公家機關,改了這麼多年,越改越糟糕?
suan2289 wrote:
這應該要求遠通要改善


請問你

是要改善後,再申裝?
還是先申裝,再等遠通改善?
還是發現異狀的人,請求遠通改善(改帳單),其他沒發現在的就算了?

那現在到底該不該裝?
你覺得現在要不要支持?
如果沒支持,延宕國家進步,算民眾的? 還是遠通的? 那你覺得罰款時限能不能延?

你自己本身看到現在這情況是否支持?

遠通未來自誇已改善,請問需不需要什麼證明讓民眾接受?
還是一句話,你就認為已改善?
這只是過站扣款大家還算的出來,等到記程收費時看大家怎麼算,總不會上下一次高速公路自己要算多少錢。有誰這麼有空,這就是可以上下其手的地方。反正被抓到就説系統有問題,一天上高速公路的車子這麼多,每個多扣一元你根本察覺不出來,一天就多幾百萬的進帳了。

yuchingyuching wrote:
這禮拜一就有發現了...
只是還沒去遠通處理而已
23min,通過兩個收費站...

23分鐘是有可能通過兩個收費站....."藍寶堅尼"
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。

ronalld wrote:
我有對過,遠通很nice的少算我一站,哈哈哈

名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
連被拖吊車載著通過大貨車ETC車道都會被扣50元呢?
kaots wrote:
...(恕刪)


只是陳述事實
不相信我也沒輒

每天很規律的早晚過收費站
6/20晚上回去沒算到~~



ronalld wrote:
6/20晚上回去沒算到~~


6/20谷超颱風影響,北北基桃晚間停止上班上課,所以從下午4點~24點暫停收費

ccn.tw wrote:
這問題好像不少人遇到...(恕刪)


原本覺得用遠通免費軟體就好
光這功能就值得買這軟體了
就是愛拍照
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