您覺得ETC(高速公路電子收費系統)是便民還是擾民?

非常便民阿,只不過偶爾遇到草民連闖兩車道轉進找零車道。

真的建議快進收費站前大概100公尺就好把車道隔起來了,

大概前2~300公尺就要讓駕駛者知道自己駛近哪道比較好。


為愛癡狂 wrote:
1971年蓋中山高時,也有人在反,說是為有錢人蓋的。


這其實是結果論囉。那個年代擁有車輛的人真的是相對少數,如果後來台灣的經濟沒有拉起來,那就真的是為有錢人蓋的。

如果現在政府廣建每戶百坪起跳的豪宅每戶動輒五千萬一億的,你會覺得是在為有錢人蓋的,還是你認為在政府的帶領下等二十年後台灣人個個是富翁人人住豪宅? 不過未來的事情真的很難講,也許哪天中央山脈裡面挖到超大的金礦、石油、稀土等好料,大家就真的發了。
這還用說,當然是便民,臺灣人太喜歡批評政府。

acty wrote:
回歸當初興建ETC的...(恕刪)
擾民
便民

目前過站不用停 有優惠

官商勾結又怎樣...又能拿他怎樣...反正我有優惠...快速過站

某肥罰款未繳又怎樣...繳了政府也不分我...我一樣有優惠...也是快速過站

何必為反而反
再不全面施行ETC~就真的很擾民了~

2個車道不夠用啦
很方便阿
對我小小老百姓來說 繳的錢沒有增加 還有優惠
增加行車速度
我實在看不出有什麼不好的

至於官商勾結 的確!是需要關注
但是 這種官商構結還不致侵蝕到我的利益 可以接受
acty wrote:
回歸當初興建ETC的...(恕刪)


害一堆人沒了工作

做得好就算了

穩賺的業務不讓公部門做,賺錢進國庫全民得利不是很棒嗎

非要拿民脂民膏去圖利大胖、當大胖乾兒子

而且系統改來改去,還得儲值給大胖賺利息、甚至扣款一筆就給大胖賺一次

不但儲值麻煩、錢亂扣,還要加畫雙白線、晚上被嚇人藍光照

真的超廢!擾民


林北就是不屑貼ok繃,又不是受傷了,貼啥ok繃?

flycode wrote:
也就是...紅外線系統本來就很爛,當初中華電信搞奧地利Efcon紅外線系統是錯誤的政策!
因為是錯誤的政策,立法院才不給交通部預算..使ETC改成BOT公辦民營,
沒想到BOT後同樣由奧地利Efcon紅外線系統得標,只是變成民營的遠通(過程有違法)


你規格開出來,開對了
錯的廠商怎麼會得標

還牽托中華電信
說的遠通是上場救援一樣

http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/mar/9/today-fo12.htm
這是綠媒喔

房子的裝修、買賣及貴重物品的購買,大家都會檢查無誤確定沒有瑕疵後,才會付尾款,而ETC尚有許多技術層面可突破,跟政府訂的契約也未落實,如收費站人員的輔導轉業,結果只是協助投履歷表而已,也造成自殺事件發生,大家如不急著買單,在有壓力的情況下,就會積極的改進自己的產品以討好民眾的需求及使用的意願,如大家都買單了,拿到錢了,我管你是買到泡水車還是海砂屋,服務一定變消極,你又能如何?
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