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s670193 wrote:
對不起對etag機制霧煞煞
遠東加倍奉還的1000是遠東買單還是全民買單呢？
別緊張,遠通買單!
遠通ETC在台灣已經虧損幾十億了,資本額是不可能在台灣賺回來了!
之前紅外線OBU約3x億資本額,已快賠光了!
後來又增資十幾二十幾億?? 改為eTag之後全都免費貼,
每台車貼etag成本225元是不多啦!但225元x570萬台車=約12.8億,全都遠通出的!
連沒什麼上高速公路,可能抽不到%的車,遠通都要先賠掉225元的eTag成本,
實在不差"加倍奉還"這點小錢..
所以,當交通部長隨口說說要遠通加倍奉還,
N年來遠通已被罵到有足夠的政治敏感度,沒想到隔天遠通還真的"合約外"加倍奉還,
交通部長雖然算幫eTag用戶爭取到優惠,但這下又變成交通部長以官威"未依約"行事了!
現在交通部長恐怕也不敢亂罵遠通了! 才花沒幾塊錢,遠通這招實在厲害!
而"加倍奉還"有個好處,跟導航圖資一樣,可以提前修正系統中的BUG!
若未來遠通把eTag 免停車全面計程收費+無人工收費 的know how外銷到國外,
可能可把在台灣賠掉的幾十億,從國外賺回來!
搞不好外銷到國外的know how也包含"加倍奉還"這招。
業代殺手,斷人財路!
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flycode wrote:
別緊張,遠通買單!
遠通ETC在台灣已經虧損幾十億了,資本額是不可能在台灣賺回來了!
之前紅外線OBU約3x億資本額,已快賠光了!
後來又增資十幾二十幾億?? 改為eTag之後全都免費貼,
每台車貼etag成本225元是不多啦!但225元x570萬台車=約12.8億,全都遠通出的!
連沒什麼上高速公路,可能抽不到%的車,遠通都要先賠掉225元的eTag成本,
實在不差"加倍奉還"這點小錢..
所以,當交通部長隨口說說要遠通加倍奉還,
N年來遠通已被罵到有足夠的政治敏感度,沒想到隔天遠通還真的"合約外"加倍奉還,
交通部長雖然算幫eTag用戶爭取到優惠,但這下又變成交通部長以官威"未依約"行事了!
現在交通部長恐怕也不敢亂罵遠通了! 才花沒幾塊錢,遠通這招實在厲害!
若未來遠通把eTag 全面免停車計程收費+無人工收費 的know how外銷到國外,
可能可以把在台灣賠掉的幾十億,從國外賺回來!
而"加倍奉還"有個好處,跟導航圖資一樣,可以提前抓到系統中的BUG!...(恕刪)
感謝fly大詳盡解說
果然商人有商人的頭腦
想得絕不是眼前的小得失
無奸不成商！
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guaiguaioc wrote:
eTag的成本不是225
應該頂多30塊錢吧...
A4白紙我買一包69元500張,平均每張A4白紙只要0.138元,
白紙一張才0.138元,為何到便利商店影印1張A4,只是用點碳粉而已,卻要收到2元暴利?
若你請助理/秘書幫你到便利商店影印,加上跑腿工時之後,影印一張A4成本可能要200元!
30塊錢只是那張eTag的裸片成本,
並不是把eTag貼在車上+測試+店家登錄車籍資料的成本。
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http://www.ettoday.net/news/20121008/112221.htm#ixzz2q7tfCEbp
高公局業務組長彭煥儒說，就他了解，eTag裸片的成本約1到8美元，但還要加計包裝、運輸、安裝等成本，例如，現在在加油站安裝，每個新台幣50元的安裝成本，是由遠通電收代付。
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業代殺手,斷人財路!
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