adolfhitler wrote:還要做隔熱紙檢測??拜託....台灣熱帶國家,幾乎每台車都貼隔熱紙請先開發出隔熱紙不影響的產品怎麼會反過來要求消費者作隔熱紙檢測??如果隔熱紙檢測不過怎麼辦??一張數千到破萬的前檔隔熱紙撕掉重貼嗎?? 若會擋,他會叫我們貼在大燈上。我也是第壹次聽到,要叫先上市的產品,相容於晚上市的 產品。高公局有你的!!我怕的是,壹但又扣款失敗,這筆帳如何算?我心中的答案是:壹定又叫消費者買單!!
小弟也是拒用的一族 ...1. ETC用9V電池當電源, 很怪, 明明有車用電12V, 應該把車用電當成標準配備, 9V做備用2. 過高速公路扣點失敗是誰的問題, 這是誰的問題??3. 如果每筆補繳款都要一筆收手續費的話, 真是太誇張了, 帳單不是只有出一張列出多筆漏扣點嗎?...4. etag 如果不知道餘額或是儲值不易的話, 那跟 ETC 不就一樣嗎?5. 我覺得要多制並行才是正途, 人民有選擇的權利
michelin wrote:小弟也是拒用的一族 ...(恕刪) 基隆試辦半年的 etag, 本來2/15就要開放了,現在呈報交通部要到三月才開放,趕不及228連續假期....想要用ETAG也沒得裝...時間他們自己訂的,趕不及 deadline 就自己往後推, 目前大家最大的爭議是,過一次收費站,有扣款失敗欠費情形,就會有一次的「作業處理費」的行為......... 如果是「遠傳電信」最好是每打一通電話就寄一次帳單啦......就因為通知單的掛號費用直接轉嫁給消費者,所以他們都不用去檢討怎麼樣減少/整合寄信次數....。如果他們自己負擔作業費用,他們才會去想到每個月彙整欠費記錄....
PETER 沈 wrote:時間他們自己訂的,趕不及 deadline 就自己往後推, 目前大家最大的爭議是,過一次收費站,有扣款失敗欠費情形,就會有一次的「作業處理費」的行為......... 如果是「遠傳電信」最好是每打一通電話就寄一次帳單啦......就因為通知單的掛號費用直接轉嫁給消費者,所以他們都不用去檢討怎麼樣減少/整合寄信次數....。如果他們自己負擔作業費用,他們才會去想到每個月彙整欠費記錄......(恕刪) 這種情況真是蠻爛的,和好萊塢電影演的把警察或犯罪預防等公權力交由某某公司執行一樣(市民最後是面對一個企業怪獸作戰維護生存權)請問有什麼管道可以向政府表達不滿嗎?
slamdunk1127 wrote:慢慢抗議好了...很...(恕刪) 我也很贊成電子收費但有沒有人能告訴我為什麼不能雙系統並存 ?為什麼遠通為約可以不用罰錢還要來基隆推銷 ?為什麼我什麼東西都要自動扣繳 ? 像優遊卡一樣到處都能儲值不行嗎 ?為什麼穩賺不賠的業務政府不自己作要發包出去 ?