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通通用回數票
如果用ETC過站時會讓人神經質的擔心到底有沒有扣款成功(扣款失敗是user承擔)
試想如果哪一個收費站因為意外(假設跳電)造成系統扣款失敗
嗯嗯...這是你user的問題造成扣款失敗，所以你要去補繳？
補繳實在太不便利了
要便利就要收你的手續費
遠東這麼大一家集團居然沒辦法跟便利商店談不收手續費？
這算是一家企業的能力問題？
內側車道很多龜車
每次過收費站有稍微觀察一下
走ETC的龜車也不少
因為有ETC上高速公路只要在內側龜到底都不用停
偶爾也看過因為龜車造成ETC車道的驚險場景
弊案太多
內幕太多
用這種東西簡直髒了我的手
強制要貼的位置太礙眼
還有保固？
這種東西不是應該永遠免費更換的嗎？
誰會沒事把它弄壞...
信用卡只能用遠銀
吃像難看...
如果當初OBU馬上過了門檻
我相信現在還是用OBU而且搞不好每站還是收費40沒有優惠
要不是之前堅持不用
哪來後面這個免費的eTag
我決定堅持下去...
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tone621102 wrote:
3.要使用要先儲值,等於先將錢送這種商人,不要多一個人500就好,如果使用國道的人數有500萬人,就等於先送 500X500萬=25億給這個慣老闆,先不要說這筆錢所衍生的利息都是被遠通拿走,這筆錢對他的其他企業來講好用多了,更何況,每台車上路後它又可以抽成(政府強逼人民預繳錢給"商人"賺利息+轉投資(全台用戶加總=好一大筆活存啊!!拿辛苦錢去交給"商人"錢滾錢,還要付"手續費"???)
...(恕刪)
悠遊卡不是也儲值，統一icash也是要儲值，那就都沒有利息的問題嗎；悠遊卡衍生的利息，好像是捷運公司拿去(有錯請指正)。
至於ETC衍生的利息都是被遠通拿走的問題，那應該問前行政院長蔡英文，當初為什麼合約要如此簽。
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