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否則政府不會有人重視，別看那小小的幾十塊，積少成多聚沙成塔，
一年有多少錢入了遠通口袋，這些錢原本都是國家稅收，為什麼要放入私人企業口袋?
然後稅收少了政府才四處設立名目來徵稅，再說養活多少收費員跟養護人員
現在變成人家沒頭路自殺，當初說好的轉介勒，這私底下的多少利益輸送要說沒有誰信?
電子收費里程計費是在騙人家政府不能自己管理嗎?硬體設施發包建構之後由國家管理
硬體設施建設保養維護自然由承包商負責
所需要的收費管理人事由收費站人員受訓轉任，這很難嗎?國家設施收費整個交給私人企業去亂搞?
違反合約也沒罰款，老子就是看不順眼所以才不辦，老子還有高鐵還有火車飛機可以坐
不一定要上遠通家的高速公路
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l0919022554 wrote:
說那麼多真的沒什麼用...(恕刪)
高鐵喔..也是更花錢的弊案吧,政府明明可以自己賺確給民間公司賺,還隨它漲價勒
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eric62 wrote:
高鐵喔..也是更花錢的弊案吧,政府明明可以自己賺確給民間公司賺,還隨它漲價勒
是啊，對啊，沒人說高鐵好!!
但 一分錢一分貨
但高鐵給我感覺還不錯，
我付出一千多元，我得到服務。
時間上省了很多。
不限信用卡。不爽付手續費，那就現場買票。
但我感受不到遠通提供的便利性
印象中只記得:
(1)計程收費後，連繳錢給遠通，都要幫他出手續費!!
(2)計程收費後，用信用卡代扣，也要手續費，而且一筆限定400元。
只限台新和遠東卡。
講真的，我比較喜歡下列方式
1.每車第一枚ETAG免費，第二枚自費
2.0元手續費，消費者只付過路費，不幫遠通付通路商費用!!
不管信用卡，或超商繳費
3.若是遠通直營店貼的ETAG，出問題。遠通派人到府維修!!
講真的，東西你的，施工的 人也是你的人。
看不出干消費者什麼 事?
出問題叫人上高速公路休息站給你 check ?
你嘛幫幫忙!!時間，油錢，過路費，誰出?
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