DOUBLE18 wrote:
這篇文章會出動這麼多"白衣部隊"?
沒有呀!
我只是不知道RF ID 有這麼神..
看看大家想像力,可以發揮到什麼地步
別忘了,我有好幾篇都幫各位反對人仕,描繪遠通如何監視你的一舉一動..
這個RF ID 的序號可以發展出這麼多的問題, 滿有趣的
還好是e-Tag 只是綁車資
如果像ID悠遊卡 綁人資, 哇! 這個更精彩了
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1.用來消費商家知道悠遊卡卡號，
但不易將卡片與特定自然人做關連並紀錄與散佈應用。
2.帶悠遊卡在身上逛街，因為不會隨時被感應到，
故智慧卡公司或其他應用的商家不會知道你的動向。
※eTag(一律記車號與車主個資)：
1.過收費站或是將來停車場等其他收費的應用，
商家知道eTag序號且車牌號碼可用車牌自動辨識技術，
同時紀錄與關聯車牌號碼及eTag序號，
故容易將之與某輛車(車主)做關連並散佈與應用。
2.eTag貼在車上行駛，只要路旁有裝設感應架，
可能隨時被掃瞄與紀錄eTag序號甚至關聯車牌號碼，
遠通或其他應用的商家，較易掌握車輛(車主)的動向。
以上兩者人民對於自身隱私權的顧慮程度不太一樣，
且遠通電收的形象與紀錄觀感普遍不佳，
加上高公局一副orz管不動的德性，要怎麼讓人民放心？
有人問，現在不申辦免費eTag，
之後申請不是要多付200元給遠通電收？
我說，人民未來10幾年的用路權益何只價值200元，
人民爭的是千秋，要的是公道，不是圖那200元或4元的優惠
只您不申辦eTag或是辦了但仍以回數票或現金過收費站，
就是對高速公路局及遠通電收最大聲的抗議
權益要靠大家團結來維謢
我們不是反ETC，該給人家賺的錢我願意付，
人民不滿的是遠通電收不合理的費用機制，
(聽說6月以後eTag儲值要收手續費了對吧！)，
抗議的是高公局護航遠通刁難用路人，
(2.2億，收費站ETC與回數票車道數，五楊高架..等等)
以後開始計程收費後當然不能用回數票上高速公路
但那是以後，現在回數票照通啦！
現在，用回數票過收費站就是對遠通最有力的抵制。
將來，不貼eTag用現金上高速，不用儲值讓遠通賺利息，繼續抵制。
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