無敵小周周 wrote:
因為我們不是政府的提...(恕刪)


遠通綁架政府不是很好的例子嗎?當初國道收費是為了養護公路,現在居然是給遠通去做


政府沒發包 BOT 遠東可以說做就做嗎..? 所以政府之前就是被買通了嘛....該下台的也下台了...
遠通過站一次收個3元,其他的錢還是給政府... 難道收費系統不用錢嗎?

公家機關的做事我們有目共睹的,雖然不滿意但是起碼還會做,私人企業.......那就很難說嚕!!
政府不是應該要保障人民的權益嗎,現在怎麼跟財團混在一起然後找全民開刀討錢


BOT砍掉重練也要花錢,就像內湖限現在也不可能拆掉改高運量...

催收的作業處理費50元是你用路人的責任你可以避免的....

這應該重新招標,重新來過,怎麼還是這*公司呢

yctlkk wrote:
不裝+10000最少...(恕刪)



等立法了再說
就是不想用遠通
看到日本的收費方法
突然想到一個點子
不知計程收費是否可以像停車場或是搭捷運一樣
上匝道時先取上路證"入場證"
下匝道時交回上路證由機器自動判讀里程(當然會自動扣掉免費里程)
並從信用卡或悠遊卡直接扣款
或是列印繳費單自行繳費
這樣會不會比使用e-tag簡單的多
只是這樣財團就沒搞頭啦~~~~


rossifanny wrote:
看到日本的收費方法突...(恕刪)


鍵盤車手,現在還有鍵盤老闆喔.....打一打就開公司了

PETER 沈 wrote:
鍵盤車手,現在還有鍵...(恕刪)

不知您這話是啥意思?
什麼是鍵盤老闆?
我只是提出個人的想法而已
看到別的國家的做法
想一想為何不能跟著做~~~~
我也是抵制派的
未來取消人工收費後
已決定要改裸奔方式
只是想到裸奔跟e-tag會有價差
就一肚子火
一樣開小客車走同一條高速公路
為何費用就要比別人貴~~~~~~
如果這是個國家
國家有赤字
為什麼....賺錢的行業要外包

個人看起來是變向的
掏空國家資產
圖利財團
遠通有多少利委,議員董事?

花錢的是用路人
用路人的權益一點都沒有的感覺

台灣生病了麼???

有請版上大大開解 謝謝
可向兩油/3電一樣嗎?

中油?(私或民"贏") 台塑油?
中華電/台哥大/"遠通"..已經通???

開放2個甚至3個......

讓人民 選啊!

嫌貴 就帶著 車號轉台啊!

如果可以

我想開一個公司 每車加一個門號或GPS軌跡紀錄 (手機大家多有吧!)

只要用車人一移動(任何地點都可收)

我的(大家的)口袋 就麥可麥可

有興趣大家一起來 保證比中樂透來得爽!

現去申請專利先! 回來再聊!


jslcc3643 wrote:
可向兩油/3電一樣嗎...(恕刪)


兩油三電也沒有用啊..... 台塑石油績效這麼好 價格只要晚中油一個小時, 價格差 0.2元就不是聯合漲價, 可是價格是照中油的公式跑 躺著賺還賣到國外去.. 對消費者而言 不過是挑加油站 降兩元三元而已...

vespa翔翔 wrote:
遠通的問題是不是請宅神朱大哥 上政論節目批判一下


這個交通部的確是有為特定廠商護航的嫌疑
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