這邊是來討論的地方，不要太激動
如果真的實施了，
那以後上路就是用最高速度定速來開，
超車也不加油門，超速度相差不多的車就超比較久而已....
至於如果有被車陣或龜車擋到，速度降下來時
也不用去想後面要追回來....
因為不知道多少距離是計算點，
開車時也不可能去想，
剛剛80開20秒，那後面可以多開多少回來....
也許剛剛開80結束後，已從新歸0，
開車不可能去想這些。
總之就是最高速限定速到底!!
個人積分：543分
文章編號：68754609
個人積分：307分
文章編號：68755144
個人積分：15分
文章編號：68755728
個人積分：15分
文章編號：68755887
個人積分：63分
文章編號：68756605
個人積分：400分
文章編號：68756966
個人積分：201分
文章編號：68757995
個人積分：1255分
文章編號：68758419
個人積分：15分
文章編號：68759823
windsoul0312 wrote:
沒錯
但因為平均速率取締 單一短時間的減速對你的平均車速沒太大幫助
所以反而會促使用路人穩定車速 減少惡意剎車躲避取締的行為
舉例：
假設門架間距3KM
以速限100KMH 門架取締120KMH以上
你今天行駛140KMH 跑了2200M
想著門架要到了重踩剎車 減到80KMH 跑剩下的800M
你這樣還是會平均124KMH喵 一樣被取締
那為什麼不乖乖開個穩定速度110KMH咧？...(恕刪)
你這是在駕駛時時刻刻都在注意速度的情況下
你在高速公路會一直盯著時速表嗎
而且我貼的轉貼文是一台車的減速就可以造成的連鎖反應
今天假設一下
你在高速公路上看到時速表時發現不小心超過了速限
但你不會清楚你到底超過速限行駛了多少時間
你會怎麼做
你會不會以最低速限行駛至下個ETC區段??
個人積分：257分
文章編號：68760922
