ETC明明就可以用車牌辨識系統,然後隨各電信業者帳單每月繳費,為何交通部堅持要裝機器,還要預付過路費?

AAPL wrote:
美國東岸有套路費系統...(恕刪)


EZ-pass運作原理跟台灣ETC一樣?

EZ-pass是用微波系統

明信片大小的一台~也不會很厚

不需要用電池~

每過月結算金額

而且~一台機器可以掛好幾台車的車牌


Turritella wrote:
我覺得你沒搞懂......(恕刪)

如果台灣的監視系統有如國家所說的如此完善(呃...很多地方是裝假的...囧)
該月收到賬單後可以查尋經過路段
再從該車出現路段的攝影機一路追查
要把掛假牌的AB車給揪出來~

不過有幾個前題
1.監視系統要相當完善
2.台灣的警察要有時間去查這個
3.破案有鉅額獎金(有誘因就有人會去查)

AB車真的要做太簡單了!路邊看到同款車,把車牌拍下來處理就OK了
有心人士要做根本防不慎防啊~
說到假車牌的問題,如果車子是偷來的,或是牌是偷來的,就算現在沒有裝機器也不登記就去硬闖ECT,同樣也拿他沒有輒啊?

政府總是這樣,為了少數違法的人,想出一個辦法讓大多數守法的人不方便,卻也拿真正違法的人一點辦法都沒有!ETC的問題該檢討的不是徐旭東,而是相關的政府官員!

商人嘛!無奸不商,也沒有什麼好講的,但那些公務人員助紂為虐不是更可惡,領的還是民脂民膏哩!!

引言 2011-04-20 08:45 by tnaflyer
說到假車牌的問題,如果車子是偷來的,或是牌是偷來的,就算現在沒有裝機器也不登記就去硬闖ECT,同樣也拿他沒有輒啊?

政府總是這樣,為了少數違法的人,想出一個辦法讓大多數守法的人不方便,卻也拿真正違法的人一點辦法都沒有!ETC的問題該檢討的不是徐旭東,而是相關的政府官員!

商人嘛!無奸不商,也沒有什麼好講的,但那些公務人員助紂為虐不是更可惡,領的還是民脂民膏哩!!

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真的是說到心侃裡了
所以就說沒搞懂

如果車子是偷來,或是牌偷來,除非事主沒去掛失,否則一上高速公路,影像辨識就會過濾出來,警察可以在下個收費站或交流道攔截他

現在抓欠費大戶,或是贓車就是這樣抓的,有很多案例

但是AB車的話,單用影像辨識根本看不出車牌有問題。看起來沒問題的車,怎麼抓...這樣瞭解了嗎?

只要弄張AB車的車牌,然後每期帳單的結帳日前就把車牌換掉,根本無從查起。只苦了被仿造的車主。
實際上如果以運輸贓車為目的,只要能跑一兩次就值回票價了。

為了少數不守法的人嗎?可以告訴你,還不少...而且這種不守法是會讓別人吃悶虧的

Turritella wrote:
所以就說沒搞懂...(恕刪)


是你沒有搞懂吧....

不會有人笨到裝了ETC車上機然後再換上AB車牌去通過收費站的,

既然都用AB車牌了就直接不裝車上機衝過ETC,現行的ETC也只能以車牌辨識來抓人,

還是完全抓不到,和你講的只有車牌辨識的狀況一模一樣,

對於抓AB牌完全沒有用處的

drizztcp wrote:
是你沒有搞懂吧......(恕刪)


沒有車上機衝過ETC車道,或是掛了有問題的車牌,是馬上會知道的,然後就可在下個收費站欄他
因為沒車上機+辨識到的車牌號碼(不論真假)是一個很容易識別的特徵
我不就說現在攔欠費大戶就用這招? 這是目前唯一的手段,只是看警察攔不攔而已

問題就在於,如果原始設定就是不用車上機,除了笨到掛有問題的車牌上路,否則車牌車型顏色正確的話,根本沒有任何理由去攔他...

也就是說你的「只能靠辨識車牌」是不成立的,如果必須有車上機才能過ETC的話,那麼「沒有車上機」也會是一個線索...實際上,只要警察願意,他也可以把沒有車上機的車子全部攔下來臨檢

這個有那麼難懂嗎..= =
以下的討論都假設目前的ETC只有車牌辨識沒有車上機



沒有車上機衝過ETC車道,或是掛了有問題的車牌,是馬上會知道的(車牌辨識後連線欠費資料庫),然後就可在下個收費站欄他,因為沒車上機+辨識到的車牌號碼(不論真假)是一個很容易識別的特徵
我不就說現在攔欠費大戶就用這招? 這是目前唯一的手段,只是看警察攔不攔而已

上面這段是你說的,請只看紅色的部分是一樣成立的,而紅色的部分有沒有車上機都辦的到



問題就在於,如果原始設定就是不用車上機,除了笨到掛有問題的車牌上路,否則車牌車型顏色正確的話,根本沒有任何理由去攔他...

為什麼沒有理由攔他,他的車牌已經有多次欠費的記錄了,當然不論真假的車輛都要攔下來啊,這也是你前一段所說的"辨識到的車牌號碼(不論真假)是一個很容易識別的特徵",你自己都認為不論真假都要攔了



也就是說你的「只能靠辨識車牌」是不成立的,如果必須有車上機才能過ETC的話,那麼「沒有車上機」也會是一個線索...

"辨識車牌"+"連續多次欠費未繳"就是足夠的線索了



實際上,只要警察願意,他也可以把沒有車上機的車子全部攔下來臨檢

實際上以現在車上機的扣款失敗率和升請後不裝機事後補繳的,會變成國道警察整天攔人然後ETC大塞車


這個有那麼難懂嗎..= =
麻煩請看清楚標題寫的是啥:

「ETC明明就可以用車牌辨識系統,然後隨各電信業者帳單每月繳費,為何交通部堅持要裝機器」

其它的部分我就不回了,你大概沒搞清楚這串文章在討論啥吧

如果我掛了某台車的假車牌,車型,顏色都和該部車一樣,到月底結帳寄出帳單然後發現都沒繳錢之前就把車牌換掉or拆掉,在這之前誰會知道我欠費,誰會知道那是問題車牌?拜託把文章前後看清楚再來回好嗎?

懶得講了,隨你高興要怎麼幻想吧,最後送上一則前天的新聞,很常見的

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110420/11/2q65s.htmlht
歹徒偽造車牌 正牌車主吃罰單

不在場證明得要由原車主提出,而且先繳清罰單否則一切免談

ETC沒有車上機的話,除了罰單,以後的新聞準備多一條過路費...

另外,照比例來看,就算ETC扣款失敗的都攔也不可能會大塞車的...ETC扣款失敗比例多少?一般回數票車道攔檢的比例多少?攔檢的時候車子停在哪邊?想想看就知道了,要不要做而已...沒了車上機,連作這個的機會都沒了

標題這樣寫,然後你提出裝車上機是為了防範AB車來為車上機辯解,
而我認為不需要車上機就可以作到防範AB車來互相討論,
這樣有什麼看不懂標題的問題?



如果我掛了某台車的假車牌,車型,顏色都和該部車一樣,到月底結帳寄出帳單然後發現都沒繳錢之前就把車牌換掉or拆掉,在這之前誰會知道我欠費,誰會知道那是問題車牌?拜託把文章前後看清楚再來回好嗎?

之後幾個月AB車會不會上高速公路?會就可以攔,
就算有車上機也不可能會誤闖幾次就攔車的,
也是要累積一定的數量後才有可能攔,
如果政府的公權力和效率可以作到前一次沒有感應到車上機,
下幾個收費站就攔車這樣的效率,會不會想的太完美了


而你post的新聞不就是自打嘴巴嗎?
現在是有車上機的,
那依你的觀點為什麼還會發生新聞上的這件事,
很明顯的有了車上機還是沒有辦法解決AB車,還是要百姓自行舉證不在場,
那和沒有有什麼不同?


要達成你理想的現象,需要下列幾點
1. 車上機免費
2. 政府立法強制每台車都裝
3. 警察隨時在個路口拿儀器掃描看有沒有車子把車上機拔除
4. 超級有效率的國道警察,
才有可能達成這樣的完美境界,
而這民眾意願和隱私,每一項都是天方夜譚,
車牌可以委造或拆除,車上機就不能委造和拆除嗎?






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