搶救國庫 跟 "遠通"ETC 要過路證明 防止遠通A錢

遠通公司下面有個單位叫高公局

遠通說什麼
高公局不敢有異見
雖然我的回文很沒有建設性...

不過!!

爭什麼爭..反正都有蔣渭水高速公路了,再把全台所有高速公路直接改成"徐旭東高速公路"

我相信樓主就不會有這個疑問了!

多好又有紀念性...
latitude_yao wrote:
高速公路過路費40元...(恕刪)


收的車次和線圈感應次數差距太大的話,會不檢討嗎?<==當然不會,有人爆料再來成立一個部會來檢討,這樣一來講自己在作檢討,二來增加公務員名額,也算是增加就業機會

很多人選擇要遠通寄帳單,我的想法是,紙不用砍樹嗎?列印不用電嗎?寄送不用花費人力嗎?<==照你的說法,不要買費是不是就沒這些問題了…你個人也不需要吃飯、睡覺啦…你作的事都會產生"浪費"。

我覺得很奇怪,寄個電子帳單你說啥要用電,是要用電,但這不叫浪費,節省資源是要防止浪費,電子記錄我認為這是必要的,而不是浪費!!

beviswu wrote:
消費者預繳的儲值金額...(恕刪)


那為何民眾的預儲金額的銀行利息錢,會算遠通的丫?
利息錢,是如何轉到遠通的戶頭的呢?
這樣說好了
遠通只是代收單位
不管儲值或其他各種繳費方式
錢進的的是受到監理的帳戶
即便遠通可以低報里程數
那就只能拿到該里程數的抽佣
所以要A錢的話
其實是應該高報才對
但高報的話會多扣或多收你的錢
難道你不會發現嗎?



對了,我也是打死不裝遠通Etag的
小弟在下我很少用高速公路

雖然我爸已經把車開去貼E-tag了
但我應該只有今年過年會用而已

之後如果遠通部公公局信守承諾
計程收費後半年只要在3天內繳費一律九折

那我一定去把E-tag拆了這樣一次解決了二個問題
一來不怕被扣錯~~有錯都搞清楚了再繳不用先被扣錢再自己舉證要回來

二來收據的問題也解決了,反正要收錢它會寄帳單來,所以就有據了

以上方法給大家參考一下
國家的帳戶?
為什麼是遠通賺利息?
不要硬凹了
起碼毎30公里傳一次簡訊

beviswu wrote:
消費者預繳的儲值金額...(恕刪)
勁揚丫德哥
一本帳給自己,一本帳給會計師,一本帳給政府

webreg wrote:
以前過站就要繳費 不...(恕刪)
勁揚丫德哥
對厚~~沒有收據~~多少車?收多少錢?都是遠通的系統說了算~~
就算不是被黑了好了~
遠通系統爛,感應不到~害國家少收,不用賠錢嗎?~穩賺的?
投老闆是誰要搞清楚(絕對不是高工)一票
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