eTag能辨車型遭拖吊故障車「免計費」?? 還是會被扣款 遠通客服要車主找拖救公司收(已解決)

果真不裝是對的
什麼爛系統

有任何非當事人過錯的事
都還要自己舉證才退錢
沒去反應不就被污了

借樓問一下嘿...

如附圖(借來滴),像這樣車主需要替代收公司多做些甚麼才能保平安??


其實我說的都是實話~~

vincent12 wrote:
看來下次碰到 , 要先把 etag 撕掉或是遮起來 ,
順便把前後大牌遮掉 ,
不然被誤扣 , 要跑客服 , 粉花時間的說......


不要裝不就沒這些問題了
裝了還要煩惱一些有的沒的
這世界既公平...也不公平...伯樂到處都有.....只是.....你並不是千里馬......

假奧斯卡 wrote:
借樓問一下嘿...如...(恕刪)


哈哈哈哈! 對不起我不小心笑出來了!

080054321 wrote:
這是 TVBS 1/...(恕刪)


我只能說~

麻煩都是自找的~哈哈!!
原來辦 etag 後, 我以為會變更便利, 結果都還要用路人告知多扣款,
若......用路人沒空, 忘了去查詢, 就白白扣款了, 若被扣款了,
容易要的回來嗎????

這種 etag 你......安心嗎?????

看來還是不裝會安心些, 至少人工辨識可能還會有機會過站不用繳費...XD
不裝沒煩惱, 帳單寄你家, 手續費5元我繳的起...
裝了多煩惱, 省了4元, 結果有錯舉證自己找....

080054321 wrote:
這是 TVBS 1/2 晚上的新聞
http://news.tvbs.com.tw/entry/516303 (抱歉不會用連結)
國道計程收費,正式上路,但有車主質疑,如果車子故障,需要道路救援,除了付拖吊業者服務費外,經過計程收費感應門架,是不是也要付通行費,等於被剝兩次皮,遠通電收表示,不會出現這樣的情況,因為感應門上,有「車型辨識系統」,會自動偵測出是「拖吊車」,把拖吊車當成「連結車」後,自動剔除後方小客車的通行費用,請車主不用擔心,要是機器故障收費了,車主也可以拿拖吊證明申訴退費。
-------
遠通電收發言人周世惠:「設備跟技術,不管是怎麼做到100%的精密,一定還會有一些技術上的限制,如果說用路人,對自己的帳務款項,有一點點疑慮的話,可以打電話。」

我1/3晚上就遇到了:
1/3 晚上23:20許在高速公路南下員林路段車輛故障, 利用1968高工局APP直接撥叫客服人員通話, 15分鐘後即有道路救援(煇逢公司 全吊式拖吊車)來處理, 當下溝通後請拖吊車載回高雄保養廠, 作業好要上路應該是過午夜了, 從 216.4 KM 到01:50左右下高雄中正路交流道到高雄一心路保養廠, 拖吊費收了9千多(基本拖救費1500元+里程加收8200元)並開立高速公路小型車拖救服務契約三聯單,當下有問拖救車先生,他說ETC 會自動由兩車通過時間間隔程式自動判斷,會收救援車,不會收故障車通行費

結果, 早上上遠通網站查詢,顯示:
"2014/01/04 通行電子收費即時試算$151,預計扣款日:2014/01/07,因帳戶餘額不足請盡速儲值才享足額優惠扣款"
表示1/4 當天在拖救車上仍有 151元會被扣款(應該是計埔鹽-高雄中正費用), 08:20左右詢問遠通客服, 小姐很客氣, 等了一會她說詢問過, 拖吊車輛故障, 兩車都會扣款, 但是故障車車輛費用要車主找拖救公司收取


心得:
1.高工局1968服務很好,馬上處理且會後續追蹤到拖救車到來且回報妥才結案
2.拖救業者服務很好,依規定開立三聯單及收費,服務先生車上詳細解說
3.自己實際遇到的狀況與新聞報導有些差異,TVBS 新聞說設備可自動辨識,
遠通客服小姐說會扣款,但要車主找找拖救公司收
遠通發言人說:設備跟技術,不管是怎麼做到100%的精密,一定還會有一些技術上的限制,如果說用路人,對自己的帳務款項,有一點點疑慮的話,可以打電話。
4.因為4日的帳預計7日才會扣款, 目前看到資訊都是7日要扣151元, 所以靜待1/7扣款結果,如果真的被扣款, 那就要來反應給TVBS, 這新聞報導是有問題的, 而且要上高工局1968信箱及遠通電收申訴了

---------更 新 (22樓)-------------------------------------------------------------------
其實, 我這種案例應該是天天會發生, 剛google一下 "拖吊 etc 收費" 關鍵字
有查到一篇遠通的新聞稿:http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b03f6d227401412efbdcf00031
是有寫到
1. ....自95年ETC上路日起實施,以拖帶方式(後車二輪著地或後車四輪著地)通過收費站電子收費車道者,前後車輛應分別繳納通行費,若有通行費欠繳情事應由前方車輛依不照章繳費之規定處理;拖吊業者的服務費慣例包含其拖帶之後車的通行費,因此當拖帶車通過ETC車道,是以兩部大車的通行費(50元+50元)計算,統一對前車主收取;若是拖救車全上載,則視同一台車,通過ETC車道時收取50元通行費。
3. ....遠通電收表示,未來計程收費實施後,拖帶車的通行費則依高公局之規劃,將只收取前車之通行費。

心得:
1.我想這在系統上去判斷應該不難, 且當初拖救司機明確告訴我, 他只會扣前車費用
2.早上08:20問遠通客服,也明確告知我的車是在全吊拖車上,小姐還是告訴我要找拖救業者收取
3.因為還沒實際扣款(1/4 凌晨發生, 說要1/7扣款),且還有拖救車車號,我相信遠通應該有能力判斷,
車目前還躺在車廠,也剛好跨日從凌晨開始,所以很明確151元是有被感應到,目前靜待1/7扣款結果
4.如果屆時真的被扣款,真的要車主去舉證,只能說是無言了
(有拖救三聯單寫明拖救地點216.4KM,也有寫從高雄中正交流道下)

---------更 新 (30樓)-------------------------------------------------------------------
剛剛17:00去遠通電收網站查了一下etc的帳務資訊, 發現系統已經將1/4的資訊更新了
已經沒有1/4那一筆 151元的待收款項, 所以在白天應該有使用檢查系統剔除了不合理資訊,
如30樓附圖(系統不會使用,直接print screen貼圖)
所以新聞上的報導是正確的, 遠通需要一些作業時間, 很感謝版上諸位好友的關心

不過要說的是, 遠通客服人員的教育訓練要再加強, 錯誤的回答會造成車主的困擾, 謝謝
superfat wrote:
我也不喜歡遠通,但是版大這個問題應該和遠通無關
就算系統用的是別家..也會有同樣問題

系統怎麼可能可以辨識呢

你的車子上了版車...結果通過門柱依然被計費了...這是很正常的啊,不然大家不是又要質疑遠通的精確性了嗎

您的車子上了拖車...那費用是你和拖吊車業者之間要解決的問題
不然就走平面道路就沒有這種問題了啊

有些無法去改變的事就不用費心了...(恕刪)


以車速來計算,在幾乎是同一時間發生於同一閘口產生的費用

這樣簡單的問題都不能解決...遠通還好意思講!

這種情況發生的問題..一開始沒想到,只能說是xx裝賽

(除非是故意的..我就沒話說了)


精確性跟誤判性不一樣好嗎?....加油!!


除非是拖吊業者自己沒有裝eTag,系統自己跑去扣..故障車輛的..那就沒轍了!

在這種問題還沒解決之前..

以後像這種情況,可以看自己車上有沒有鋁箔包撕下來把eTag罩住,免得543
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