疑問,國道一號高架路段在五股接平面車道會如何收費?

一直有疑惑,
如果從堤頂高架上高速公路,
在五股接一號國道,
然後再從桃園交流道下,
計程收費會如何收,
五股接一號國道會不會被多收錢?

到試算網頁算了之後發現,
五股似乎會被收兩次費用?
疑問,國道一號高架路段在五股接平面車道會如何收費?
國一高架五股的價格表如下
疑問,國道一號高架路段在五股接平面車道會如何收費?
國一平面的價格表如下
疑問,國道一號高架路段在五股接平面車道會如何收費?

這路線應該很多人會走,有人知道五股路段的通行費是不是多扣一次款?
別問了
遠通叫你交多少就繳多少
不准來查
否則就是刁民


退一退~世界多美好~交通部提醒您~~警廣都有說

Jerry Huang wrote:
一直有疑惑,如果從堤...(恕刪)
問題是,
不管是不是eTag或是車牌辨識,
都會被收兩次錢?

因為高架上過了五股的門架,
轉平面又再過一次五股的門架
不就有多收的問題!

雖然只有5-7元,
一天十萬車次就有五十到七十萬,
一年就多收十幾億耶!
Jerry Huang wrote:
一直有疑惑,如果從堤...(恕刪)


由上表

你的總計費里程為30.3公里

30x1.2=36元

沒錯啊

沒多收啊

版主標示的是公里數 堤頂-五股 14.2 五股-桃園 16.1 14.5+16.1=30.3 再乘1.2後四捨五入是36元沒錯..上方才是收費表
版主欄位可能把里程"錯看為"金額"了
但重點是
他想問的是"次"數

半蹲拉屎 wrote:
版主標示的是公里數 ...(恕刪)
g326344 wrote:
版主欄位可能把里程"錯看為"金額"了
但重點是
他想問的是"次"數


...(恕刪)


對,
因為計程收費是依照通過門架來計費,
代表你有走過某一段里程,
所以如果在高架上過了五股的門架,
下五股平面又過一次門架,
會不會有重覆收費的問題?
這就是我的疑問?
高架或平面五股出口都是同一個..所以五股出口之前通行費都算好了..如果你下五股出口辦事之後再從五股入口南下..或者沒下五股都一樣..版主PO的試算表高架和平面不就是只有五股-高工局是一樣的
我是不記得那裡的門架如照版主的走法會經過幾次
應該是說
你到底會從門架下通過幾次??
若是2次
當然
就收2次的錢囉
除非有"除外條款"

不然打電話去問~只要你打得通~嘿
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!