最近無意中想到。遠通說ETC的門架藍光 是為了 補助夜間照明用的,不過我覺得好刺眼啊,3、5分鐘就來一下。可是如果全面有裝ETAG的話,那就靠門架的電磁波不就好了嗎,根本不需要藍光?所以是遠通早就預料到 ETAG無法全面化,所以才用那個藍光來做輔助照明 幫助辨識車牌的嗎?既然是車牌辨識,又只照前面,那跟在大客貨車後面的話,就又照不到。真的想不懂 遠通在想什麼呢?整個直覺就是國道 全程 電子收費 這個理念絕對是好的,可是不好的執行方式 把這個好的理念整個破壞了。
cbillgates wrote:最近無意中想到。遠通...(恕刪) 就算有裝E-tag,經過門架一樣會被照刺眼藍光,就遠通而言,車牌影像辨視系統是因應當E-tag感應失敗/破損而使用的備援系統,必然存在。
如果是因為光源不足為何不做路燈就好?一來眼睛不會被閃的不蘇胡二來也同時兼顧保護駕駛人行車安全這成本高公局可以出的遠通未必要全吃下,但現在就是木已成舟, 我們能怎樣 遠通或許貪婪無賴但是公務人員不作為才是後續無法收拾
廢掉ETC,違反合約就炒他魷魚,既然違反合約那些硬體設施根本就不需要政府概括承受反而應該要求遠通自行負擔拆除費用,新聞報導說官員表示這樣會造成用路人繳費不便,我想不出來哪裡不便,就不要收費就好了,等到新的系統做好再繼續收費不就OK了狗屁官員從頭到尾都在替遠通護航
「光線中人眼可察覺的部分稱為可見光,但包括紫外線在內的不可見光,是人眼無法察覺,尤其是藍光證實對眼睛會造成嚴重傷害,因為藍光最靠近紫外線,能量最高的部分,波長介於400~ 500nm之間,暴露在藍光下容易造成眼睛傷害,特別是引起黃斑部病變。藍光普遍存在於生活中的照明設備及電腦螢幕射線,打電腦宜配戴黃色濾光鏡片,可避免藍光傷害,又能降低眼疲乏。」藍光是最傷眼睛的,尤其沒有路燈的高速公路,用路人瞳孔大開,眼球受到的傷害更大。會不會十年後,台灣多一堆黃斑部病變、視力很差的駕駛,導致車禍增加?
Irvine Orange wrote:藍光是最傷眼睛的,尤其沒有路燈的高速公路,用路人瞳孔大開,眼球受到的傷害更大。會不會十年後,台灣多一堆黃斑部病變、視力很差的駕駛,導致車禍增加? 之前跑桃園虎頭山山路,去林口上班夜間回程,就長遇到這種藍光大燈的車燈真不知道為什麽會有這種人會裝??難道他照別人,他爽別人照到他,他也爽嗎??