Alfa Romeo Mito --- 蜜.透.我.心.

Blue GTV · 2010-04-23T11:46:12+08:00

大約在2007年中，歐洲媒體就揭露 Alfa Romeo 所進行的新車款計畫 "Junior" (車廠代號 955) ，位階上比Alfa Romeo 147 更小一級，意欲搶攻 Super Mini Hatchback 級距，以成功的 Fiat Grande Punto 跟Opel Corsa D 雙生車為基礎，採用相同底盤配置，再由Alfa Romeo 設計中心重新設計外觀，調整動力懸吊，加入Alfa Romeo 的家族，成為車身尺寸最迷你的成員。然而 Alfa Romeo 的設計師野心更大，不僅僅為了 Mini Hatchback 而滿足，他們要的是一部 Mini Coupe !之後 Alfa Romeo Junior 於 2008 年6月19日發表於米蘭，捨棄原先的 Junior 名稱，以 Mi.To 之名現世，而許多Alfisti，更替他取了 Baby Alfa 這個貼切的暱稱。MiTo 車身尺碼分別為車長4063mm，車高1446mm 與車寬1721mm，比起之前 Alfa Romeo 147 的4223mm 車長短了一截，而接替147 的 New Giulietta 車長更增加到了4350mm,，讓整個車系的市場戰鬥力更加平均。Mi.To 命名的由來，是米蘭 ( Milano ) 設計、杜靈 ( Torino ) 製造，各取兩地的前面字母組合而成。這款火辣動感的掀背小車，將 Alfa Romeo 的市售款家族造型帶往全新的世代，承接限量超跑8C Competizione的設計元素，延續傳統的盾形橫柵鍍鉻水箱護罩低伸，富有韻味的類橢圓形頭燈，巧妙的將遠近燈及方向燈上下配置，靈巧而不落俗套。外擴的前後輪拱，在圓潤中展現霸氣，而無窗框及隱形B柱的設計，延續了 Alfa Romeo 一向的流線跑格，車尾的圓燈設計，更是來自於8C Competizione 的巧妙移植。整體而言， 8C Competizione 如此的超跑線條，能夠濃縮成僅僅四米大小的掀背小車而不失韻味，不覺突兀。只能說，長久以來的設計功力，一旦出手，就讓所有競爭對手黯然失色！當 Mito 由拖車上緩緩下滑，曼妙的尾部線條，令人無法不怦然心動縱然現今台灣的 Alfa Romeo 總代理再度進入混沌不明的狀態，但是來到這個展示間，卻是 MiTo 目前最有趣的歸宿。車尾的線條帶有些許 Alfa Romeo 147 的影子，但是圓燈設計更顯年輕，高聳外擴的後保桿黑紅配色顯得相當霸氣從這個角度觀之，古典跟現代的融合，毫不妥協車側線條一氣呵成，高腰線設計與C柱尾燈集中成一個完美的視覺焦點尾門上的小鴨尾，除了視覺效果，也增加高速的穩定性，省去改裝的荷包LED的多層尾燈設計，算是一個較大膽的嘗試，也是此車跟其他 Alfa 市售車系最大的不同點之一流傳近百年的盾型結構，一代一代進化，始終一樣的迷人流暢的車側把手，讓每次開門都成為一種愉悅搭配18 吋 215 /40 三幅圈胎，配上 Brembo 所代工的卡鉗，運動性格表露無遺車門及尾門開啟外展程度，方便進出及置物而配置在保桿下緣的後霧燈及倒車燈，對於後方的警示，有效而不顯刺眼。尾門開啟後有皮帶方便下拉，如此的角度對於某些機械式停車場需要多加小心理想與現實，把玩與操控。小孩的玩具，與熱血男孩的大玩具如此漂亮的車鑰匙，會是掌心發汗的炫耀品Alfa Romeo 發表 Mi.To 之後，配備多種不同的引擎可供選擇，包含三款汽油和兩款柴油引擎，其中1.4 汽油引擎隨著渦輪配備與調校，馬力由基本款95hp至性能款可達155hp，今年更追加 Multiair