全台唯一 Alfa Romeo 8C Competizione in Taiwan (6 videos)

真實幻境 wrote:
話說~~~台灣能只掛...(恕刪)


只要有本錢~
只掛一個車牌還是可以上路的~~
台灣就好幾部超跑只掛前車牌的

送測(ARTC)才是目前最大的問題啊!!!
好奇第一部影片在倒車時,為何麼車頭燈已點亮,但沒有車後燈,只有倒車燈?
注意看一下,好像是開前霧燈,所以尾燈才沒亮。
8C是alfa人夢想的車。
ctpan wrote:
8C是alfa人夢想的車。...(恕刪)


SZ也是...
沒有知識也要有常識 沒有常識就去演新聞
幾年前看過sz
煞車碟盤不是放在輪圈裡
是放在傳動軸
左右輪共用一個碟盤
不知這樣的設計為了減重還是有其它的用意
不是共用碟盤~左輪有左輪的~右輪有右輪的!

裝置在變速箱上是為了減輕懸吊下荷重~以求懸吊反應的速度!

愛快車系很愛用這套設計理念!

75 SZ C8在舊款的也是有!

前驅車33前期款也是

east09 wrote:
好棒的車阿!!!他的...(恕刪)


不一樣好嗎?他8C引擎是跟(麻賽哪滴)GranTurismo,這一台同一顆
326598 wrote:
不一樣好嗎?他8C引...(恕刪)

基本構造上算同一顆吧...
雖然跟F430的真的差不少

愛快手 wrote:
裝置在變速箱上是為了減輕懸吊下荷重~以求懸吊反應的速度!

愛快車系很愛用這套設計理念!

75 SZ C8在舊款的也是有!

前驅車33前期款也是
(恕刪)


有人說這樣設計是為了散熱
也有人說這樣是為了避免過多的傳遞而得到更好的制動力

基本上是只有Alfetta底盤才會配上這套後碟煞
但是有例外,就是初代Sprint

而不是33前期搭載
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