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不用樂觀~技師都是照電腦指示排除故障的，這東西太新了，不管是直營還是經銷，他們通通只能硬著頭皮幹，不要說電車了，他們連油車都搞的二二六六的.....
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1、大姐開了Audi Q8之後，很喜歡德系品牌，所以之後也先後買了BMW 740 跟 BMW X3，Benz V250d, 是忠實德粉；
2、哥哥現在開 Lexus NX;
3、自己現在開的是 Lexus RX450h；
4、老婆開的是快變老爺車的 Lexus SC430敞蓬，正準備賣掉、或報廢領小額補貼；
德系日系油車油電車都開過了，
各有優缺點，
但共同的特色就是都非常好開；妥善率也高；
上述這些品牌都是百年汽車工業油車時代的菁英；製造汽車燃油機的佼佼者；
但電動車EV時代來臨，動力來源完全不同，不需靠燃油機跟變速箱了，
汽車產業重新洗牌，
Tesla崛起了；
另一個有機會崛起的，韓國似乎有機會；
1、掌握電子3C強項，（其電子產業實力與台灣在伯仲之間）
2、又同時有世界前三大車廠、
3、掌握汽車電池尖端技術且是全球第二大供應鋰電池的國家
以下訊息也可以參考;
汽車工業翹楚的德國，其今年度剛評選「豪華等級」的年度風雲車, （訂價7萬歐元以上的才能進入該項級距）
2021年 Polestar
2022年 Audi Etron GT
2023年 Land Rover RangeOver
2024年 Kia EV9
我在12/11日當天下午6點，
Kia EV9 線上一開賣，就搶訂了一台；當晚立馬去付了訂金。
GT-Line
珍珠白，七人座，標準雙配色
期待三月底或四月初交車，要開EV來去享受露營….
不是韓粉、沒有品牌迷思、理性思考自己的需求
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