致KIA台灣森那美起亞的公開信

liu6726910

100分

41樓

liu6726910

個人積分：100分

文章編號：53776464

我只想建議總代理官方粉絲團的回應人員再去受訓一下
貌似吵架嗆聲的回覆蠻無腦的
說駕駛比較重要啦
事前防範比補救重要啦
好像安全配備多的似乎就是心酸的

合理懷疑下一步就是回復
車子是買來開的不是撞的
氣囊這麼多爆了要修很貴的

downmars

29分

42樓

downmars

個人積分：29分

文章編號：53777097

liu6726910 wrote:
合理懷疑下一步就是回復
車子是買來開的不是撞的
氣囊這麼多爆了要修很貴的...(恕刪)

難道KIA的業代是牛棚出來的??

kwolfd

5分

43樓

kwolfd

個人積分：5分

文章編號：53777395

squidtw wrote:
Dear 台灣森那美...(恕刪)

路過回一下，安全配備就跟保險一樣，有總比沒有好，不管是TCS還是氣囊，一直以來都備受爭議，只能說有遇過事故，才知它的用處，還是挺支持有這兩個安全配備，甚至是側氣簾，看看碰撞測試的影片不難發現，撞擊發生的時候，不一定都是正面撞擊，來自側面的時候，多了氣簾，至少不怕一頭砸出窗外，甚至被碎玻璃賞個滿天星。
賣車就是商業行為，營利為目的，別說一個氣囊，就連一顆螺絲，都是成本，人家賣，想要，就買，不想，就不買，每個人重視的東西都不一樣，雖然代理商的回答不盡人意，但至少他有「人」回覆，還算有一點可取。

恨掃人間不平事

damon852

22分

44樓

damon852

個人積分：22分

文章編號：53778270

車商不是笨蛋

也一定做過市場調查

很不幸的是台灣的消費習慣

就是要省油 DVD 科技配備引擎最後才是安全

不然現代ELANTRA 6顆球早就破千台/月了

結果實際是300多台/月XD

森那美不是不進取而是早就看透台灣人了XD

現狀這種情況要改變只有兩種可能

一個消費者抵制一個是立法明定

兩個都很難有得等了.....

kk11090

22分

45樓

kk11090

個人積分：22分

文章編號：53780200

馬自達的馬三上市三周就賣1200台(網路新聞),
carens我看這個月能賣幾台呢,ps:掛牌數至少還得扣掉12台營業據點的試乘車

延伸，

3063分

46樓

延伸，

個人積分：3063分

文章編號：53781155

會不會搞到後來買賣車就是要有足夠本錢付出六氣囊之全方位安全配備，然而買不起車就賤命只配騎機車腳踏車嗎，那還有各式不同功能車是不是也一概而論，還是開貨車或搭公車命也比較賤
是不是天龍人才會如此一廂情願看法，只轎車一定要六氣囊才是重視，一段沒錢開車命比較賤的話不知道從誰說出，乍聽爽快但其實太矛盾很沒水準
基本上車是交通工具，多數人就只是需要單純交通工具，工具本身有其價值分別但無關國家或個人價值，勿需執著吧，

紅狗

31分

47樓

紅狗

個人積分：31分

文章編號：53784765

kk11090 wrote:
馬自達的馬三上市三周...(恕刪)

在台灣
韓國車怎樣都別想大賣啦挖鼻孔

但只要換上牛頭商標
就算把ESP偷掉
也能大賣啦

joes5053

23分

48樓

joes5053

個人積分：23分

文章編號：53786790

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=4210840

引用一下孤鷹翱翔的連結：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=4210840

本人是台中碁亞汽車剛離職的員工，前公司財務有什麼問題我不管，裁員跟我也沒關係，請碁亞塗經理別再致電給我懷疑文章是我po的，不用跟我說以後做朋友，我沒缺朋友。

^^想超越嗎? 先學會拉轉速再來跟我談彎道吧~~

致KIA台灣森那美起亞的公開信

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