詳細的外觀、內裝配備以及數據規格01已有試駕文，我想會關注這台車的早已看過
小弟就不贅述客觀數據，簡單聊一下我的心得
不過小弟開車的樣本數跟板上各位前輩前輩前前輩相較之下少得可憐
偏向日系車，歐系只有大學時代常借朋友的smart代步的經驗而已
有錯誤之處還請指正
今天的試駕車(頂級，震撼版)外觀：車身尺碼幾乎和Countryman一樣，只是高了點；突出的外型就很挑客戶了
外面太熱，有一些照片以展示間的取代：
美觀這種東西一直都是見仁見智的，沒有辦法有一個標準
(不然之前某台號稱會跳舞的大象，還有某台老虎伍茲代言過的那種不知怎麼畫出來的車應該就不會量產了)
只能說雖然有進步了，但車頭造型我還是吞不下去，即使是Peter Schreyer操刀
我一直笑稱optima的水箱護罩是打通的BMW鼻孔
不過方正的車尾我很喜歡，如果選擇紅黑配色，尾燈可以融入車身顏色，其他顏色的就會稍顯突兀
Led的光條造成的科技感也很適中然後.......我忘記拍車尾照了
車側飾板：
235/45R18：
內裝部分T字與鞍座：
塑料我覺得中規中矩，但是鋼琴面板烤漆質感中下，特別是方向盤：
這塊鋼琴烤漆的裝飾真的很多餘，如果能夠換成Morning那個霧銀的比較合我的胃口
相較於外觀，內裝並不如外觀來的有個性
中控台按鈕配置：
簡潔就手
試駕的距離很短，所以我的心得也很短：
1.車室寧靜，搭配寬胎所以表速130km/h都還穩定
2.變速箱、引擎規格都算中規中矩，但就運轉細緻的感覺，還是愛家裡的Cefiro
3.方向盤輕手，但有駕駛模式可調整，我習慣重一點的
4.調整到sport模式之後比較有感的是方向盤變重了，其他還好
5.拉高轉速之後就知道哪顆引擎沒穿褲子.....啊不是，四缸還是有四缸的缺點，運轉聲也大了起來
6.沒有天窗真的很可惜，壓迫感很大(小弟175)
