[採訪]高規版升級七氣囊 Kia Morning小改登場

Cp值超高的小車,就只差在品牌及維修地點太少了
這台車以前有試駕過
這個動力跟變速箱市區是夠用的
山路沒試過,一般4AT怕的是檔位有點尷尬
可是這台動力小,所以可能也沒什麼差,就順順開吧

我是感覺假如對動力比較在意的話,這台可能就比較不適合

底盤比日系車好但沒有做到像歐系車那麼穩

內部空間後面載小朋友OK
載高個的話就得坐副駕後面跟副駕協調一下

很可惜那時候沒有這種配備拉
有的話可能就買這台,代步滿不錯的,車子小家人女友開也不會有壓力
1.3 引擎? 原本不是1.2嗎 還是他把1.2多 當1.3來說明>?
老婆說納智捷跟熊貓車等級差不多 但是我覺得納智捷跟賓士差不多 所以我選擇…………福特 因為我覺得福特跟BMW差不多剩至贏BMW 我媽也說他的RS125跟CBR1000同等級 因為都有二顆輪子
納智捷的車是經過GTR之父~水野桑親自指點調教的,

如果說它是跟LEXUS同一級的話,也是指名挑戰LFA。

內裝質感的話...我覺得它比較接近勞斯萊斯的調調。
1.2引擎就好 弄到1.3要多繳稅金

如果真有聽到消費者聲音下次就改款

小車裝大cc數用不到 稅金又貴

JOE740725 wrote:
1.2引擎就好 弄...(恕刪)

跟舊款1.1升引擎比

1.3升引擎換來多16匹馬力跟2.1kgm的扭力,馬力提升23%,扭力提升21.8%
發動引擎開上路,多的馬力跟扭力就用得到
緊急狀況脫離車陣時也很好用

稅金一年多3000多
開10年多繳3萬多

拿3萬多台幣去改裝廠改
應該改不出來
我個人是覺得這個投資划算

當然看個人需求啦
如果僅是要求市區代步慢慢開
多的16匹馬力跟2.1kgm的扭力用不到
一年3000多台幣就省了
可以帶家人多吃頓飯
此功能主要是讓你不超速使用的,在一般道路或高速公路可以設定時速上限(例如:國道3號你限速設定119)。
在駕駛過程中你油門重踩過程中時速最高只能達到119而以,讓你駕駛過程中不會違規超速。
假使當下若真的有需要超車時可以放開油門後再重踩油門,系統就會知道你要超車時速就會往上升,等超車後時速降下來系統就會繼續進行限速動作。

xu.6 wrote:
55萬最後一項『速...(恕刪)

sundidi wrote:
此功能主要是讓你不超速使用的,在一般道路或高速公路可以設定時速上限(例如:國道3號你限速設定119)。
在駕駛過程中你油門重踩過程中時速最高只能達到119而以,讓你駕駛過程中不會違規超速。
假使當下若真的有需要超車時可以放開油門後再重踩油門,系統就會知道你要超車時速就會往上升,等超車後時速降下來系統就會繼續進行限速動作。


這功能很好
對於行車安全有幫助
納智傑好像也有
我就說了納智捷是等同BMW等級 我的福特等同賓士等級 我媽咪的125等同cbr1000因為有夢最美啊~好爽歐 我天天開賓士跑來跑去
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