KIA - 【採訪】七人座 SUV 再添對手,柴油、四驅一次擁有 Kia Sorento 發表上市 - 汽車

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【採訪】七人座 SUV 再添對手,柴油、四驅一次擁有 Kia Sorento 發表上市



國內市場 SUV 銷售表現持續成長,尤其具備多人乘載能力的七人座產品更受到矚目,自去年開始便有重磅車款陸續發表販售,如今市場上再增加一全新車款加入競爭。 Kia 總代理台灣森那美汽車鎖定國內市場需求,在旗下產品陣容中加入全新七人座 SUV Sorento,以柴油動力、四輪驅動的基礎架構提供兩種車型選項,並以不到 150 萬元的入手價格進行販售。此外,既有產品陣容中的 Sportage 也一同調整車型選項,並加入新成員 GT Line 2WD 車型。


Kia Sorento

Kia 總代理台灣森那美汽車為國內市場引進全新 SUV Sorento,在兼顧柴油動力和全時四驅系統的基礎下,透過配備規格的調整,提供豪華版以及旗艦版兩種車型選擇,分別以 146.9 萬元、159.9 萬元的售價進行販售。4,780 x 1,890 x 1,685 mm 的車身尺碼和 2,780 mm 軸距,最多乘載七名乘員,並有 5.54 m 的迴轉半徑。


單一動力規格的 Sorento 以 2.2 CRDi 直列四缸柴油渦輪增壓引擎作為動力來源,可供給 197.2hp、45kgm 的動力輸出,傳動系統搭配六速自排變速箱以及全時四輪驅動系統,擁有 12.2 km/L (原廠數據)的平均油耗表現。其中,全時四輪驅動系統更提供 50:50 的輸出鎖定功能,賦予基本的越野和脫困能力,提升七人乘載能力以外的使用機能。



配備表現方面,全車系提供雙區恆溫空調、全景天窗、電動尾門、HID 頭燈、Push Star/Stop 等,而旗艦版車型還有通風、加熱 10 向電動調整座椅、頂級深棕色內裝套件、19 吋規格圈胎等,儀表板也以七吋 LCD 數位化儀表取代傳統指針式儀表。至於大螢幕的觸控多媒體系統則需要額外加價選配,但一般標配基礎車載機,也可提供倒車顯影的輔助功能。



安全系統方面,被動式安全在全車 53 % 的高強度鋼材之下,加上 6 只氣囊防護。主動防護則是有 VSM 車身穩定管理控制、ESC 電子車身穩定 、ATCC 彎道循跡、HAC 上坡起步輔助、 RCTA 後方交通、BSD 盲點偵測、AFLS 主動轉向頭燈系統等。



座艙空間表現方面,記者會現場雖然提供實際車輛展示,但因後天我們便會進行單車試駕,因此沒有現場進行空間的示範,僅先以照片示意大概的空間表現。此外,有關於 Sorento 更詳細的功能和駕馭表現,也會一同在試駕報導中進行完整介紹。

前排座椅造型雖然平平,但乘坐舒適感上乘

第二排座椅為因應第三排空間,可進行前、後滑移,椅背也可調整角度


 第三排座椅腿部空間侷促,比較適合孩童乘坐

Kia Sportage GT Line 2WD



除了 Sorento 之外,Kia 台灣總代理森那美汽車也針對旗下 Sportage 車系編成進行調整,同時全面強化配備表現,將全車系升級皮質面料座椅。另外,取消旗艦版車型之後,針對配備以及內裝氣氛的鋪陳進行強化,推出御尊版車型,藉由鋼琴烤漆飾版、雙區恆溫空調、八吋多媒體觸控螢幕、Smart Key 等增加購買誘因。

 


至於 GT Line 2WD 車型也與 4WD 車型一同獲得內外觀等多處細節的更新和安全系統的補強。但 4WD 仍有些許配備優於 2WD 車型,如 HID 頭燈、無線手機充電座、ATCC 彎道循跡控制系統等,還有儀表板內部的智慧型旅程電腦也有 3.5 吋雙色和 4.2 吋全彩的差異,其餘配備則是完全相同。動力、懸吊系統的差異也僅在驅動方式的不同而已。




Kia Sorento 建議售價

豪華版 146.9 萬元
旗艦版 159.9 萬元

Kia Sportage 建議售價

豪華版 98.9 萬元
御尊版 109.9 萬元
GT Line 2WD 122.9 萬元
GT Line 4WD 136.9 萬元

這價錢貴森森

柴油油耗才12,這....車太重還是怎樣

艾咪 wrote:
國內市場 SUV 銷...(恕刪)
全時4驅耗油 再加上 自排,

但自排較穩定!


車長比 kodiaq 90mm!




Joe小軍 wrote:
這價錢貴森森
柴油油...(恕刪)
跟國外一樣完整的配備,很難嗎???

感覺是試水溫....不求市占

目前同級距中最具針對性的應該就屬 Hyundai Santa Fe 的領袖款七人座車型,在同樣柴油、四驅、七人座的條件之下,定價 148.9 萬元。當然同級對手中還有 Mazda CX-9,而且是以 2.5 汽油引擎作為動力來源,但要滿足四輪驅動系統的條件,也要達到風格旗艦型以上車型,售價從 173.9 萬元起。最後,還有相當值得期待的 SKoda Kodiaq,但目前尚未正式發表,確切的價格表現仍無法確定,不過依照品牌定價策略來預測,價格區間會相當令人期待。

當然每款競品都有不同的配備等級和優缺點,就看市場會如何選擇。
內裝塑料質感很重,不知道大家有沒有這種感覺....或許是配色的關係?

不過前檔中控的設計很老土...實在很沒Fu....

另外以這種尺寸跟這種價位 這動力其實很普通 算不上什麼可以拿出來吹噓的亮點....

其實也沒很差啦 定價砍個20萬 一切就都合理了...

discoby wrote:
內裝塑料質感很重,...(恕刪)

SUV如果5+2車長落在4700mm以內(santafe及kodiap)真的有點侷促(outlander車寬有點不足但ACC超好用),一寸長一寸強..但車長5000mm又是另一個等級!真的太大了點..!個人會關注SORENTO主要是尺寸適中!其外型及內裝真的不是那麼有大眾緣,主要又是沒配備ACC...所以真的沒有最好只有更好...!希望經過市場競爭後各家車廠能將完整的主動安全配備至少能全列為選配!
Sorento入門規格146.9萬的配備明明就已經跟Kodiaq 157.9萬的差不多
會覺得要降個20萬才是合理價格的該不會是拿2.2柴油AWD的Sorento跟1.4 汽油 2WD便宜版的Kodiaq下去比吧?
光是1.4T汽油跟2.0T的柴油引擎價差就差不多20萬了,而且這麼重的車滿載七人時1.4T汽油引擎不知道夠不夠力
另外像是AWD和全景天窗加起來應該也有10萬價差
不信拿Tiguan汽油2WD和柴油4WD車型的價差來看就知道了,光引擎的差異和AWD就差了快要30萬
拿一塊麥克雞塊比一隻炸雞腿,再來說炸雞腿應該降價到麥克雞塊的價格實在是有點扯
不做功課還想亂帶風向實在是很糟
話說這Sorento已經跟歐系Compact MPV、SUV價位差不多了,也把日系和歐系的平價品牌車款比下去,真的是賣韓國粉絲的價格…讓我想到有人之前從山土匪轉單2GT的文。憑良心講,差別只在Sorento車身大一號,還有越野能力,但又不像M.Benz GLS那樣超過5米。

尺碼相近的對手應該就是標配9 SRS的Skoda Kodiaq了吧?
無論是從外觀設計,內裝質感,還有價格,品牌形象,在台灣市場我看競爭力有待加強...................

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