美國隨處可見,但台灣怎麼好像沒看過?


pchmbb78 wrote:
因為節省下來的燃油...(恕刪)


柴油確實不大適合市區走走停停
而汽油同樣路況也會有積碳跟油耗
不如不要買車搭大眾捷運系統或公車

쏘울 1.6 디젤 노블레스 스페셜 오토[선루프 포함]
24,150,000원 (全景天窗)
23,150,000원 (無天窗)


一個是國產車價,一個是進口車價

3187 wrote:
쏘울 1.6 디젤...(恕刪)
這台車很符合美國市場需求,不會太小,空間實用,作為年輕人第一台車、家庭第二台車,空巢老年人汰換掉大型車後的車,SOUL牢牢抓住需求。所以廣告都是倉鼠,就是要去識別化免得鎖死在某個年齡層。設計有型,其他走實用路線,這種車格本身就不會太省油,較大的輪胎彌補車格帶來的穩定性不足問題,然後又加強隔音,這幾點比以前Scion強多了,能夠在長途逼近一般房車的穩定舒適,才成為這個車格的霸主。美國人也比較不在意省油,所以用汽油當主力,2017年才開始加渦輪。

歐洲市場同車格稍大的實用性比較不被重視。由於省油較被重視,柴油是主力,銷量比Juke稍遜,但也是類似級距的佼佼者。

這台在台灣賣不好挺正常的,這類車格先天不利,台灣家庭換車頻率低,SOUL的車格當家庭第一台車在台灣寧願空間先買著放的觀念下不吸引人,就算有第二台需求通常會偏好更小的車型。因為台灣地方小,優先要求就是省油省稅好停車,引進柴油是比較省油,但其他在美國市場的優點在台灣市場無法突顯,又是賣進口價。
Soul的外觀真的滿有型的..沒記錯的話也有得過紅點設計獎..之前看到別人分享
紅色的開箱,真的滿帥...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=5230234
個人是沒有試駕過啦...不過自己也是開他們家的柴油車,所以對他們家柴油車
印象滿好的..大扭力,省稅金也比較省油..
不過Soul台灣真的也是很少看到,比Carens更少...

cnptony wrote:
Soul的外觀真的滿...(恕刪)


Soul當然比Carens更少 因為Carens是台灣Kia賣最多的車種啊~~~~~~XD
SUZUKILANDY wrote:
柴油確實不大適合市區...(恕刪)
當別人在批評納智捷油耗的時候這句話是納智捷的業代最愛講的話
假日帶小孩出去,北海岸還蠻常見的呀
尤其有一台白色車頂的,藍黑色還黑藍色,很漂亮喔

Bigstaff wrote:
沒多久前為了找朋友...(恕刪)


這台美國賣很好,歐洲很少見
我在高雄也看過好幾台了

Kia在歐洲很常見,銷售據點也很多
我的經驗甚至還比現代多
小妹我在美國的車就是這台哈哈~
當初會選這台的原因是因為Soul 已經在IIHS 撞擊評比上有不錯的表現兩三年了
我買的是2.0 汽油版,油耗真的不漂亮,平常在平面道路才20 MPG (8 Km/L)
而且我還開Eco mode (淚) 高速公路可以拉到快15 Km/L

這台在美國蠻多人買的原因也不外乎便宜,而且外型特別吧哈哈
我自己也是被外型拉走的...


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