KIA Stinger 2.0T GT-Line 渾然天成的性感魅力!

雖然整體感覺還不錯
但是在台灣可能還是很難賣得動

文中一點
全車採用LED燈具是Stinger全車系標準配備,同時具備水平自動調整與光感應自動啟閉功能。
我一想到G世代的5系列的方向燈還是傳統燈泡就......哀
韓國車這幾年的進步真的是有目共睹,不過買車是一時,養車是長久,還是要看代理商有沒有心長期經營下去。
如果沒有品牌迷思,這款車會是很不錯的跑房選擇!

超大屁股的阿勇斯 wrote:
雖然整體感覺還不錯...(恕刪)


車子的方向燈算是最容易壞的燈泡
至少我開過的德、日、美、法系車換掉最多的燈泡就是方向燈
所以如果是整組不可換的燈組,除非是帶流水跑動的方向燈
不然我會很希望方向燈作鹵素燈泡的就好
我看不慣自己再改LED帶解碼的....

無論外觀內在都很不錯~但價格有點無法入手~那LOGO換個設計更佳
我個人滿討厭韓國車的
但是前幾天在國道上看到一台
憑良心講, 很漂亮...
我看到那台後面的KIA拔掉, 換上STINGER...
如果以前沒看過, 路上看到這造型的確會吸引你去多了解是什麼車...



"No one's a leader if there are no followers." - Malcolm Forbes
-馬克- wrote:
延續前兩回合的KIA...(恕刪)


不管怎麼說,即便台灣對韓國車不是很喜愛還是無法否認韓國車的進步,除了KIA c'eed(台灣沒出),Stinger也出現在三劍客的新節目中,能上這種等級節目的車可都是蠻高級的,所以在歐美人來說,KIA可不差,跟它是不是韓牌沒關係。

不過有人說像其他汽車品牌設計的確也是,但是在業內的情況很正常,新的Altis車尾我覺得像Honda city,Focus Mk4 5D 車尾,我也覺得像是M-Benz A class呢。
沒有s檔位嗎?
一般設定不是在d檔的時候使用撥片換檔後會自動跳回d檔?
hellogym wrote:
Logo可以請業務改成韓國的E標,看起來更帥
這台最賭爛的是沒有ACC AEB
一台140/170/220萬的進口車沒有ACC/AEB ?
就是這個害我買不下手
人家現在國產車都有了,雙B也都標配了
買一台沒品牌價值的韓車,結果還買到閹割的款式
真的是不知道怎麼想的


這個 logo 確實不是問題,換成前 E 標,尾 Stinger 更帥。
我糾結的問題也是沒有 ACC / AEB。

五年不限里程保固,我自己應該是會開超過五年的。
不要說五年後,現在19年式百萬進口車沒有這兩項配備還不能加選!?
19年式 C 系列也標配了,X3 也標配了。
提這兩款是因為我也有考慮 C180 Estate 跟 X3 20i。
好爸爸希望有大空間,但這兩款入門的動力就跟 Stinger 不能比了。
但 Logo 就是碾壓,家人對我考慮兩百萬的 Kia 完全無法理解。

139 的 EX 我也看過實車了,跟 youtube 上看到國外版本最明顯的差異是排檔桿。
台灣版一樣是跟 GT line / GT 車型相同的樣式,非國外版本較醜、大大一支。
內裝質感跟入門雙B比也不算差了,中船是亮面算小缺點,看起來不好維護,容易刮傷。。
另外 18 吋框也還不錯看,中間輪框 logo 一樣可以直接拆除更換。
還有不像 GT line / GT 19" 輪胎前後配,18吋換胎成本還更低。

看車時正好碰到森那美的產品 PM,據他說法, ACC/ACE 森那美爭取中。
但原廠希望能在台灣先行測試過,目前時間還是未定!
EX 我認為最遺憾的是拔掉環景,不急的人是可以等等看。
我自己也因為上述原因還沒有下訂。

對產品力重視大於品牌力的人,車室空間大,後備箱也夠用的 Stinger是轎跑首選。
有預算限制的人,真的可以考慮這個入門等級版本。

-馬克- wrote:
延續前兩回合的KIA...(恕刪)

這台如果買入門C/P值不錯
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