[刺刺的心聲-終章]Stinger疑似電子手剎車EPB故障...11/09Update

丫楓 worte:
Q1:Stinger實際入檔模式,EPB作動中,檔位P→D/R會自解EPB,且必須踩著剎車才能解除,剎車踩的不夠深,儀錶板會提示請車主踩著剎車才能入檔。

請問你提出的 "行進間 EPB 自行作動"
這個嚴重影響行車安全的重大議題
森那美或 Kia 有進行回應嗎?

EPB 關不掉有車主說是 ESC 跟液壓系統的問題
不過他車開動後 EPB 並沒有實際煞車, 只是燈繼續亮而已
Kia Stinger Forum - Parking Brake warning light won't go off

高速公路 75mph (120kmh) 行進間 EPB 亮燈
Kia Stinger Forum - EPB (Electronic Parking Brake) Auto Hold Issue

你這個是我見過最誇張的案例

丫楓 worte:
Q3:剎車抖動

目前看到最合理的解釋是煞車皮選擇問題
美國市場的 Stinger 相較於歐洲
煞車皮材質軟, 加溫快, 反應快, 噪音低
台灣的應該也半斤八兩
因此煞車之後溫度往往較高

一旦溫度高到一定程度, 部份材質會開始被融下來
再隨著溫度降低固化
一般煞車習慣慢慢含著慢慢減速
拉長了煞車皮接觸碟盤的時間
同時亦會維持煞車溫度
增加這些被融下來的材質固化時附著在碟盤表面的機會
日積月累造成碟盤表面不平整, 影響煞車效能的一致性
所以煞車時左右力道不平衡, 方向盤抖動

就算回廠處理磨碟盤, 幾次之後一樣越黏越多
而且你開得越乖, 黏得越快
車主只能
1. 換高性能賽道用煞車皮, 提昇對應溫度 (但噪音多, 粉也多)
2. 改變煞車習慣, 煞車盡量重踩/全放 (準備被追尾...)
10/28樓主更新的資料,就一直鬼打牆阿,到底行車紀錄器甚麼時候要PO上來看? 問你A你更新B
這篇主題感覺已經毫無可信度了
JT0909 wrote:
10/28樓主更新的...(恕刪)


雖然樓主沒有針對這棟樓的問題更新,但也彙整提供了目前車主碰到的各種問題。
對想要入手這台車的人來說,還是很有參考價值的。

部分問題只有有心,如安裝行車紀錄器造成的卡榫斷裂,左右照後鏡收折問題。
這些都可以善意保固處理,讓購入 Stinger 的車主對森那美更有信心。
整個看下來只有 EPB 跟煞車抖動問題是我最不能接受的。
現在感覺五年不限里程保固形同虛設,可惜了一部好車。
感謝樓主的更新,這台是我下一台車的考量,謝謝你。
有更新後續就推
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