【國內新訊】Kia Ceed Sportswagon全台巡迴預購開催!預售價格114.9萬元起

林庭光 wrote:
風水輪流轉轎車 休旅(恕刪)


個人很愛OUTBACK,但可惜的是2.5升NA引擎動力輸出、稅金、油耗都輸2.0、2.4渦輪引擎....不然以他的底盤、越野能力、質感、配備、空間,真的都是一輛很值得購入的all road旅行車
hoyoyo
我也是...2.5看完瞬間滅火
進旅行車就已經很保佑了,價格也開得不錯.值得讚賞
磯崎 wrote:
總有一天等到你,這句(恕刪)


新竹沒有展示...
My blog : http://blog.xuite.net/chujy/blog
這台有AWD版本嗎
突尼西亞皇族 wrote:
這車如果賣70-80(恕刪)


這台歐規進口70-80喔?
學日系車國產+偷工減料+配備跟YARIS MARCH一樣甚麼都沒有+分歐版 亞太版車款階級差就有可能


但說真的啦
70-80你也不會買 出張嘴
light204204
一堆人看到韓國車,腦袋思想邏輯瞬間卡住
frank09123123
已經卡很久了
切中台灣市場少有的旅行車款~

與AP2擦身而過...殘念...0~0
磯崎 wrote:
(特別提醒,此為小改款前車型,並非【海外新訊】Kia小改款Ceed正式發表,國內預計年底前將旅行車型導入販售!本篇報導中的版本。)


奇怪的引進策略,台灣車市其實在車型發表小改款或大改款都會直接影響現行車款的銷量,
畢竟站在消費者的角度來看,誰要買一台已經確定改款的車型,
而KIA總代理卻偏偏在這個時間點發表新車,
我是潛在買家,我絕對會縮手,畢竟未來二手車價可是會差至少一成,
更別說新車搞不好開不到半年,小改的車子就進來了,
當場新車的喜悅就沒了。。

我自己就曾經遇到這種事情,當初期待好久的新車終於到港,
但新車的喜悅在一個月後國外原廠發表小改的車款(而且動力更好)
一個月後立馬變成舊款車型,說真得當時內心還蠻&*#@%!....

所以已這時間點引進發表車款上市,絕對不是個好時機,
或許是因為疫情種種關係,導致此款車引進行程變得這麼尷尬吧。
快樂阿比兄
來一台國外的清倉貨?
frank09123123
台灣所有車廠基本都慢國外一年 主要產能+怕有災情
light204204
當年上一代RAV4也是日本清倉貨啦
小改款的外觀應該會比較有競爭力,但至少願意有更多廠商願意投入旅行車市場是個好事
到底是在「開催」什麼?你日本人嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!