【採訪】較預售價再調漲!Kia EV6電動跨界休旅車158.9萬元起正式發表!

【採訪】較預售價再調漲!Kia EV6電動跨界休旅車158.9萬元起正式發表!
韓系品牌Kia總代理森那美起亞在上個月中展開電動休旅車EV6預售,於今日(4/19)正式在國內發表。車系編成如預售階段規劃Light標準版、Air標準版、Air增程版及GT-Line e-AWD增程版四等級車型,售價分別為158.9萬元、173.9萬元、187.9萬元及209.9萬元,各車型較預售價有4~10萬元不等的漲幅。首批限量500輛配額目前已銷售一空,據了解頂規GT-Line接單佔比超過五成,預計最快將在五月底至六月初間可以交車。

【採訪】較預售價再調漲!Kia EV6電動跨界休旅車158.9萬元起正式發表!
EV6在外觀方面,全車系都將LED頭燈、LED日行燈、LED貫穿尾燈組及LED車身輪廓照明燈列為標配,其中頂規GT-Line再將頭燈升級IFS LED智能前方照明系統,並內建序列式LED轉向指示燈。足下鋁圈則自19吋起跳,頂規GT-Line獨享20吋鋁圈。車側車門另配有隱藏式車門把手,高階車型更採感應式自動啟閉。另外,自Air標準版以上等級即配備感應式電動尾門(貼身感應),而電動天窗則是頂規GT-Line的專屬標配。設置於車尾的充電孔蓋採電動啟閉,操作時多了一分儀式感,內部也有LED充電狀態指示燈可掌握充電狀況。

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饒富科技感的內裝配置了雙12.3吋曲面數位儀錶及觸控螢幕,並搭配電子旋鈕排檔系統。多媒體系統除了支援Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機車載介面外,自Air增程版以上等級再追加附14支揚聲器的Meridian頂及環場音響系統,以及有多種音效的ASD引擎聲浪模擬系統。Light標準版的基本配備包含Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統、一鍵切換數位控制面板、駕駛座兩項電動腰靠(座椅為手動調整)、織布/純素皮革座椅及雙區恆溫空調;Air標準版及Air增程版則採純素皮革座椅,且雙前座都標配八向電調/兩項電動腰靠功能,另升級駕駛座記憶功能、雙前座通風/加熱,以及獨門的雙前座一鍵放鬆模式,其餘便利配備還包括方向盤加熱功能、64色可調式氣氛燈及手機無線充電功能等。至於頂規GT-Line則享專屬雙色內裝配置/跑車式黑色頂篷及金屬電門/煞車踏板,座椅也再增加麂皮包覆,營造更多的豪華感受。

【採訪】較預售價再調漲!Kia EV6電動跨界休旅車158.9萬元起正式發表!
作為新世代電動車,EV6全車系都標配Drive Wise智慧安全輔助系統,內含SCC智慧巡航控制系統(全速域)、FCW前方防撞警示系統、FCA前方主動防撞輔助系統(含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測)、LFA車道維持輔助系統(全速域)、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統及SEA車門防撞安全輔助系統等。自Air增程版以上等級再多出RSPA遙控智慧停車輔助系統、SVM 3D環景輔助系統及BVM盲區顯影輔助系統。

【採訪】較預售價再調漲!Kia EV6電動跨界休旅車158.9萬元起正式發表!
採用E-GMP電動車模組化平台打造的EV6,動力系統區分單馬達及雙馬達兩種配置,Light標準版、Air標準版及Air增程版皆採後置單馬達,Light標準版和Air標準版最大輸出為170hp/35.7kgm,官方公布的百公里加速成績為8.5秒;Air增程版最大輸出調漲至229hp/35.7kgm,百公里加速成績也縮短至7.3秒。頂規GT-Line e-AWD增程版採前後雙馬達,可使最大輸出來到325hp/61.7kgm,只消5.2秒就能完成百公里加速。電池容量部分,Light標準版和Air標準版配置58kWh容量的鋰電池模組,Air增程版及GT-Line e-AWD增程版則加大至77.4kWh。

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受惠於全新平台,EV6得以同時支援400V/800V電能系統,充電孔採J1772(Type 1)及CCS1規格,以240kW高功率充電可在18分鐘內將電量從10%充至80%,充電4.5分鐘即可獲得約100公里的續航力。而根據WLTC規範下的測試數據,Light標準版和Air標準版的最大續航里程可達438公里,Air增程版則進一步增加至560公里,GT-Line e-AWD增程版仍在測試中尚未公布。除此之外,EV6和系出同源的Hyundai Ioniq一樣,都支援V2L車外電器電源分享,外部單向放電功能提供1800W的電能,原廠表示足以讓一台大型電視及空調主機運作24小時。更重要的是,GT-Line e-AWD增程版在車內另搭載V2L車內插座,無須轉接頭即能使用110V電子設備,大幅增加實用性。

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台灣森那美起亞另提到,未來將在台北、台中、台南、高雄及屏東等五大地區經銷據點,設置高達240kW的高效充電樁;當前與多家合作的充電營運夥伴在全台也佈局AC交流充電站超過137站、DC直流快充站超過35站,並預計在年底將快充站數量擴充至90站,建構多元化的充電服務網路。為回饋消費者,即日起至4/30前下定即可享15,000元原廠配件金、V2L車外電器電源分享(市價30,000元)、家用充電設備(市價36,750元)與價值超過60,000元跨品牌充電營運商一年免費無限快充(EVALUE華城電能、EVOASIS源點科技、TAIL特爾電力)等。

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延伸閱讀:
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正式發表還漲蠻多的
還有...不要故意不放總裁Calvin當刊頭照了喔
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
npnpnp1979
[XD]
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
不要故意不放總裁Calvin當刊頭照了喔

帥總裁在這,不用謝
湯唯
他們倆是麻吉
亞甜莎
謝謝大大有聽見小弟的心聲…不要放第一張我覺得其實都還好
應該是接單太熱烈,有可以大漲的信心!!!!
外型比IONIQ 5好看多了
設置充電樁的費用是政府提供?還是自行處理?還是車商處理?謝謝
燄藍
自行上華城電機網站預約場勘,安裝費用車主自付
險路勿近
道理很簡單, 誰要用就誰去處理~
車子是 真的 不錯! 令人心動

但漲價幅度 也真的 不小..
頂規破兩百萬.....
年輕有為 wrote:
韓系品牌Kia總代理(恕刪)

預售有搶下訂的500個車主都賺到了耶😂😂他們應該在竊喜吧。前陣子Model3漲更多,也很多早下訂的人很開心先訂先賺到...
現在全球持續缺車缺晶片,只要是進口車不先搶訂先贏的話,之後說不定越來越貴,越等越久...除了薪水外真的什麼都在漲,電動車、油車、甚至二手車通通都在漲

離題了...怎麼看都還是覺得EV6的外型跟內裝比較好看,不過亮點是現在才發現EV6有給隔壁Ioniq5在敲碗的“車內”V2L耶...
亞甜莎
隔壁可是完全不給呢
JT0909
隔壁偷配備是常態
EV6 的外型設計真的很前衛!
和 Ioniq 5 有截然不同的風格,兩者都很棒呢🤤
年輕有為 wrote:
韓系品牌Kia總代理...(恕刪)<
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平心而論
台灣的電動車市場
還不夠熱鬧
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