『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

喜歡開車, 喜歡車, 尤其當困在某個點, 心緒需要平靜時, 在車上會有種難以言喻的寧靜, 可以想到很多, 看到很多, 在諸事紛擾壓力重重的這一兩個月來, 大叔某方的情緒已到了快沒得宣洩的地步, 也忙到忘了跟 Sportage X-Line 的約定, 直到晚上一通電話『Sportage X-Line 的牌 12:00 後開始生效』就這樣, 在晚上十二點多, 我跟著 Sportage 開始了深夜的對話。

市區車少了, 順順的、靜靜的, 沒必要在這大家都歇著的當兒, 去喚醒哪引擎室中的 180 隻馬, 就讓他柔順的低吟著低轉時細語, 在光線較好的地方捕捉一下他這『歐系骨血、韓系皮肉』的身形, 說真的, 不僅說是前衛, 那是種較屬於歐系車韻味, 相信董的人就懂。

『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

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『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

離開了市區, 他開始輕快了, 對話的語調也愉悅嘹亮了起來, 到了大直線, 更是放聲咆嘯啊!! 也讓我見識到了 180 隻馬該有的樣子, 順順的, 就 15 格, 輕鬆寫意!! 不負大叔所望, 是他該有的樣子。

『偉大的山道』也是得帶著他去走上一遭, 在上華山的沿路, 雖未有大叔愛駒那深不見底且猛爆的表現, 但仍是踩著輕快的步伐, 跟大叔說著『行的, 我還可以』, 然而, 對大叔而言, 反倒是『夜深了, 要乖乖, 大叔不可以』而在山道上, 開啟了 4X4 鎖定, 對整體出力的輕快表現, 實在功不可沒, 還有著智慧型頭燈的加持, 光線不是頂充足的一些路段真的是方便了許多, 也安全了許多, 全數位儀表中間竟然還有四輪扭力即時分配圖式, 雖說用心開著車, 享受著與車之間的對話時, 覺不可能去看著那東東, 不得不說也算挺新穎的; 下山時啟動下坡輔助模式, 放開油門讓他自己滑行, 竟然會自動控制煞車力道?? 急彎時, 大叔還是靠自己實在點啊!!


『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

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『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

『好看的皮囊比比皆是, 有趣的靈魂萬中無一』車車也是這樣的, 幾十年來跟車車的對話, 喜歡的就是那每隻車車所訴說著的車性, 那獨一無二的性格, 不見得就是系出名門, 但是, 一隻有意思的車, 懂得, 在發握著方向盤, 發動引擎那一霎那間, 就會知道了!! 這隻車車有一點還是得誇一下, 音響表現合大叔的口味, 喜歡!!

再次感謝我們永遠的最佳副駕這次的安排, 還有最佳後座配重, 每一回熱烈的參與及在後座掌鏡, 大叔跟 Sportage X-Ling 得深夜對話, 有著 Happy Ending!!


『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話

『玩命光頭大叔』與 Sportage X-Line 的深夜對話
👍
真首批,恭喜。
nomar yu wrote:
真首批,恭喜。(恕刪)


車商的,不是大叔的啦!!
請問光頭叔 你的油耗數據是參考行車電腦的還是已經公布了?
用覽趴共久逃 wrote:
請問光頭叔 你的油耗(恕刪)


不知道耶!!大叔只管開得開心,就跟車的交流,但是,1.6 生掛渦輪,應該是不至於吃油多兇啦!!
羨慕
Sportage的外觀上設計真的很有味道,對比同樣雙生車的Tucson,Sportage外觀是真的好看許多,至於動力看起來也很強悍,輕輕鬆鬆可以上15格(代表操控也有一定水準,不然也不會不知不覺就上去)
這次Sportage大改款真的是下足猛料,覺得最慘的還是雙生兄弟Tucson,兩者一來一往比較,價格沒差多少,但是內裝提升,從國產車變成進口,外觀也變帥,也難怪也不少Tucson等車的人紛紛轉單..
李姓工程師
外觀跟內裝根本屌打TL
totodragonfast wrote:
Sportage的外(恕刪)


操控啊⋯⋯只能說,歐系底盤,妥妥當當滴!!
獅跑,xline就是我從山林來越過綠野的選擇,我也是愛他的歐式設計,行路操控,座艙老婆愛不釋手,就是她啦!
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