Kia EV3。 摘自Kia
六月底藉由釜山移動展正式對外亮相的全新Kia EV3，是品牌繼EV5後，第二款建構在E-GMP電動車模組化底盤之下的前驅純電車，而歐規EV3日前也在兩年一度的巴黎車展中登場，並訂下在歐洲年販6萬輛的目標。不過，Kia的入門純電車可不只打算靠EV3一輛打天下。
Kia EV3。 摘自Kia
全新EV2首次被提及時是在今年4月份的Kia CEO Investor Day上，品牌執行長宋浩成在當時表示，Kia為了因應市場的不確定性，除了要強化油電車型的產品陣容，還將擴大純電車的銷售陣列，除了已知的EV3、EV4、EV5外，EV2亦是Kia短期內將推出的全新純電作品。
全新Kia EV2偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Kia EV2在今年四月的Kia CEO Investor Day上首次被官方提及。 截自Kia Global Newsroom
而近期這輛全新純電小休旅身披厚重偽裝衣，在歐洲街頭進行路試時被眼尖外媒發現！據悉，全新Kia EV2將直指歐洲市場，最關鍵的售價可能會落在25,000歐元至30,000歐元間（約台幣87.7萬元至105.2萬元），並會直接於Kia在斯洛伐克的工廠投產，預計2026年就會於當地發售。
全新Kia EV2偽裝測試車。 摘自Carscoops
全新Kia EV2預期車長將落在四米左右，不過這又比首攻海外的Hyundai Inster（Casper Electric）還長了點，等於EV2的體型會較Inster稍大點，但的確是較4,300mm的EV3小了些。
Hyundai Casper Electric。 摘自Hyundai
事實上，Kia在2021年初揭露品牌全新識別後，品牌設計總監Karim Habib當時曾表示，下一世代的Kia電動車確定會有九輛，其車名將以「EV1」命名至「EV9」。如今市場上已有EV6、EV9、EV5、EV3（以上車名按發表順序排序），以及將於明年初量產的EV4與本篇所提及的EV2，而體型更為迷你、售價更親民的EV1目前似乎也在開發中，其未來有望取代現行以燃油動力為主的Kia Picanto。
Kia EV3。 摘自Kia
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/8341715?from=udn-catelistnews_ch1018
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全新Kia EV2預期車長將落在四米左右，不過這又比首攻海外的Hyundai Inster（Casper Electric）還長了點，等於EV2的體型會較Inster稍大點，但的確是較4,300mm的EV3小了些。
