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根據前輩的說法是 速度和慣性到一定程度的話 固定齒其實不會很累....(當初聽了覺得還是很累)
但下坡哩.... 由於很多騎FIXED GEAR 的車友都沒裝煞車的......都是到撐住曲抦 連帶讓後輪不作動
而去製造煞車效果...所以這就牽扯到人的腳力啦....像我這種肉卡級的..還是乖乖先騎棘輪齒
慢慢習慣了再來學怎麼玩固定齒吧....
至於公路車要改..我想應該不是不無可能..只是要找一下零配件就是了...
這車的設定並不像公路車那樣 可以長途拔涉...還是比較合適在城市間或短距騎乘 想拿它騎長程的話...
我想可能要多練練身體了吧... 畢竟卡打掐還是靠人的力量去驅動.
樓上的同鞋...這車好像不能像你說的那樣改哦.....
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ericsss0203 wrote:
(好想看定速車下坡怎麼甩尾減速...(恕刪)
其實說真的，在騎的時候下坡是不可能光靠甩尾減速的，就算是應該也要天天換條輪胎...XD
之前看那個影片覺得超屌的，滑呀滑的。後來自己騎才發現，那樣早就死成了。
如果腳力好、齒比輕，就算30度的坡下去，也可以不靠煞車維持在安全速度，真的很有控制的快感
不會像飛輪的車種，有時像在坐雲霄飛車一樣，要煞還煞不住。
不過要是不幸落鏈、滑牙甚麼的，沒手煞車的人就真的要藝高人膽大的給他踩輪胎、甩尾才行了。
我還是覺得若是同樣有配備手煞車來說，Fixie真的比較安全...
只不過有飛輪實在省力許多，之前期固定齒習慣後騎到有飛輪的車真的嚇一跳，怎麼踩一下可以跑這麼遠...@@
固定齒真是健身的好物啊！
Silkworm wrote:
FIXED是水平溝爪，和公路車架不一樣...(恕刪)
其實有些舊一點的公路車也是水平勾爪，但開口不是向後而是向前的。
印象中之前在HARRIS的網站上看過說這種舊的水平勾爪有好處，但忘了是啥
不過調整比較麻煩倒是真的
做人真難，不如當狗。
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iisguagua wrote:
基本上固定齒是用在玩特技或短程通勤上, 用固定齒騎長途腿力如果不夠的話會累死吧......(恕刪)
之前在貝哥哥看到有人用fixed gear環島耶...不過下坡都用牽的............
貝哥哥指南
坐在馬桶上想不通的事...
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齒比是44/16，上坡的感覺的確是有比飛輪來的慣性，不過一遇到稍陡的坡，馬上就如龜爬加定竿，定在原地慢慢爬，腳力有待加強，之前有用公路車53/19上去過，所以這次的感覺還好，除了陡坡，其他反而是Fixei來的輕鬆。
下坡的話，強烈建議至少有前煞，再配合慢踩下山，skid的話幾乎不用，速度大多控制在25以下，前煞是不會造成危險，當然需要有防禦性的騎乘，比如過彎、路口等都要再慢一點，注意來車。
不過真的也不建議跑去爬山啦，很傷膝蓋，我的腰也挺痠的，大概是抽車用身體去壓。順順在平地騎，也不需要煞車(新手如我，不裝是會怕怕的)。
一句話，Fixei還真的不錯玩!
曾經有一條路擺在我的面前，但是我沒有好好的騎，直到犁田的時候才後悔莫及，騎車時最痛苦的事莫過於此。
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