阻力煞車: 有錐度的飛輪一般來說是用夾煞，平面的飛輪則使用的是具調整功能的旋鈕煞車。夾煞必須要應用自行車的煞車把手零件，所以要有線材穿來穿去。但是如果是旋鈕煞車的話則是使用直接加壓在飛輪上沒有線材比較美觀，使現在飛輪車的設計主流。煞車片的材質則分為羊毛氈和皮質兩種，不消說用皮的比較高級
。阻力煞車都是用鑄鐵的飛輪。磁控煞車: 因為KEISER的流行，將磁控煞車帶回到飛輪車上。磁控的原理是用磁鐵和鋁製的飛輪產生渦電流形成阻力，磁鐵位置的調整來控制阻力。目前應用這個設計的產品不多，但是多是健身房用的高級產品。
以傳動的系統來說，分為鏈條和多槽皮帶兩種。如果選用鏈條傳動的產品，品牌和口碑很重要，鏈條帶動成本比較便宜但是要求的精度比較高，隨便買的產品就會一騎天下知的超級吵。製作的品質水準不夠，車架加工精度不夠，摩擦噪音會很大，騎越久越大聲。皮帶傳動的好處就是安靜平順，但是單價就是高囉!!!
飛輪車的主流是以團隊訓練為主，所以不需要電子錶，但是隨著飛輪車的優點被越來越多人注意到之後有跟著飛入尋常百姓家，所以為了同時符合健身房用和自我訓練的需求漸漸會加上電子錶的顯示功能，讓使用者可以控制訓練效果。
飛輪車其實是一個訓練效果很好的產品，知名的品牌也不少，美國品牌有知名環法選手的LeMOND並和Life Fitness進行合作，高名氣老品牌Schwinn，促銷活動不斷的Star Trac和近年來健身房教練最愛的Keiser。歐洲品牌則是以德國的Indoor cycling 和西班牙的BH最知名。
以台灣能接觸的牌子來說，如果有較高的預算，健身房等級的Lemond和Keiser還不錯。近年來環法賽Ag2r車隊合作對象的BH也提供多樣化的價格選擇，都是可以考慮的訓練產品。
以阻力煞車的機型來說，14KG到18KG都是不錯的選擇，可以使用的目的和計劃訓練強度做評估。飛輪的重量和單價也有很大的關聯。
磁控機型因為是用鋁質飛輪的關係，慣性是以速比來提升，重量不是絕對的參考重點。
目前的飛輪車設計主流是以金屬管材構成，並搭配不銹鋼管材和焊接作為飛輪運動這項會大量飆汗的防範措施。這類裝置大面積塑膠的飛輪車很少見，外觀就見仁見智了。
腳踏板還是只有狗嘴套，無法用車鞋。整題來說，這個產品採用的零件尺寸都比較大，座椅應該很舒服，曲柄尺寸很大，能承受的重量比較大。
採用磁控的設計是沒有剎車摩擦的問題，運轉會以較平順。阻力調整的把手雖然不美觀，但是比較清楚易上手。大大的電子錶判讀容易
單價不高，顏色也比較多可以選!
