老狗在今年農曆年前參加了 澳洲旅遊｜墨爾本古董蒸汽火車·神仙小企鵝歸巢·雪梨悠遊藍山·黃金海岸擁抱無尾熊·東澳全覽小資9日 旅行團。
在這趟行程中跨越四座城市，除了布里斯本和黃金海岸的距離不到100公里外，
不論是黃金海岸與雪梨之間，或雪梨與墨爾本之間的直線距離都大約在700公里上下。
所以為了在短天數的旅程中跨越這麼長的距離，
在這些城市之間的移動當然要靠澳洲國內線班機。
澳洲國土廣達769萬平方公里，人口集中在大城市中，在城市間移動自然以飛機為主。
因此各大城之間的國內線班次密集程度相當高，國內線航廈熱鬧程度不會比國際線差
所以在這一篇當中，就以分享墨爾本至雪梨的維珍航空 VA827班機，
和雪梨至黃金海岸的維珍航空 VA511班機搭乘紀錄，
以及加上做為這兩條航線端點的墨爾本國內線航廈(出境)、雪梨國內線航廈(入境)、
雪梨國內線航廈(出境)，以及黃金海岸國內線航廈(入境)為主軸。
另外再加上來回臺灣與雪梨之間的華航CI057(桃園-墨爾本)與華航CI054(布里斯班-桃園)的搭乘紀錄，
還有做為端點的桃園機場第二航廈(出境)、墨爾本國際線航廈(入境)、布里斯本機場國際線航廈(出境)紀錄。
如果是對於民航客機搭乘情況有興趣了解的朋友，不妨就繼續看下去吧!
可以試著從這篇裡面找一找想要的資訊。
以下就按時間先後來分享航班搭乘紀錄與機場出入境紀錄。
🏢 桃園機場 第二航廈 出境
在COVID-19疫情過後，老狗出國玩耍的起點已經第三次從這個位置開始了。
桃園捷運新北產業園區站離辦公室相當近。
下班後再出發，或是中午過後請半天假出發，
都比一大清早甚至大半夜去趕桃機的早班機輕鬆多了。
這次的班機在桃園機場第二航廈報到，所以在第二航廈站下車。
看一看離集合時間還很久，先去吃個晚餐。
想想要吃什麼好呢? 就吃「想想咖哩」吧!
一塊印度餅皮配咖哩飯$159。
這份量與價格該怎麼說呢? 以「國際機場」的價位而言，算是平價的。
老狗已經近十年不曾從第二航廈出國，
在COVID-19疫情後的出發地都是第一航廈，感覺有些陌生。
看來看去怎麼看不到華航櫃台?
不如來到時刻板找找，究竟是在那個櫃台報到。
原來是在7號，一走到這裡就看到不少人在排隊，不過這些人的目的地跟老狗未必相同。
因為往墨爾本、雪梨、布里斯本、奧克蘭的班機都在晚上11點多起飛，
而且全部都在7號櫃台報到。
後來收到導遊的訊息，就是在7號櫃台旁的「福」字旁邊集合。
時間還早，來去蹓躂，然後換上休閒服，準備上飛機睡大覺…
等到所有團員到齊，導遊講解完注意事項後，就各自去辦登機和託運行李了。
原本想來玩一玩這機台的。
不過既然託運行李的櫃台沒人排隊，那就直接人工辦理了…
個人出國託運行李只有13公斤，但是身上背了一大堆有鋰電池的玩具，快要6公斤…
行李進去掃瞄，差不多可以離開了…
託運完行李，接著當然來到大家都很熟悉的這個位置…
只能說護照上的照片真的很重要。
老狗的照片是在外交部領事事務局一樓的自助拍照機拍的，10秒不到就過證照查驗。
老婆的照片是請照相館拍的，花了30幾秒才過證照查驗…
接下來就是逛街時刻。
因為已經8年未曾從二航廈出境，來看看這裡有什麼店面好了。
彩粧店是一定有的。
這時離農曆年不到一個月，所以「馬年意像」露出頭來。
好像玩遊戲會有什麼好康的，過去看一看。
原來是電子刮刮樂，中獎可以換春聯。
玩完了，沒中! 也好，不用帶一捲春聯出國去…
逛完二航廈的店面，往A8登機門慢慢走過去吧!
原來往登機門的路上還有不少商店。
多年不曾從二航廈出發，上次從這裡出發是2018年8月的事。
而且又是凌晨2點多的飛機，難怪那種人氣的感覺完全不一樣。
來到D區登機口。現在D區的登機口好像都已經美化過了?
上次是往D10方向走了一圈，這次往A區方向移動。
D區最接近的二航廈的是這裡。
然後是長長的電動步道。
兩旁也是商店。
然後看到這些奇奇怪怪的東西?
才剛走到D2，離島風光。
然後是海岸風情。
怎麼還沒看到A區?
進入A區之前有面電子遊戲牆。
走了十分鐘左右，終於到了A8登機門。
也許有人知道，第一航廈兩側的登機門分別為A和B區。
第二航廈兩側的登機門則分別為C和D區，其中B和C相連，A和D相連。
走到這裡，相當於從第二航廈步行到第一航廈的距離…
拿出機票來對一對，確認一下是否沒錯。
(謎之音：有錯就見鬼了)
附近有自動拉麵機，去年4月出國時兒子在旁邊研究一番…
從登機口看到可以帶我們飛越半個地球的飛機們。
照片中這架是A350-900，感謝網友FPK10500指正。
A8候機室空間不小，還可以找到空座位可以休息。
登機時間延後一點點，還算好的…
又等了一陣子，終於可以上飛機睡大覺了…
✈️ 去程 華航 CI057 桃園-墨爾本
在空橋裡看到了這架飛機的機號，可以查到是2014年10月23日出廠的Boeing 777-300ER。
算一算12年左右，正值壯年。
來到機艙門旁，等候了一下。
看到櫃台上有飲料，想也知道不是可以隨手拿來喝的…
這段應該是豪華商務艙的座位。
中間還隔了豪華經濟艙的座位，來到一般經濟艙的座位區，座位為3-4-3配置。
來到了自己的座位，在機尾附近。
老狗個人覺得坐在走道旁最舒服，起身進出方便。
坐好後先看一看安全需知。
- 正面
- 背面
兩本機上刊物，沒多大興趣。
前方的螢幕不怎麼大，畢竟B777-300ER有點年紀了。
打開等會兒要使用的折疊桌來看一看。好像現在的航機採用的折疊桌都長的差不多一個樣。
- 全開
- 半開
然後呢? 就等候後推，兼看廣告影片…
終於等到後推了。
開始播放安全須知及逃生示範影片。
因為坐在靠走道的位置，飛機起飛就不紀錄了。
直接紀錄前方螢幕上的影像。
放一小段影像紀錄吧!
之後進入休眠狀態，等待飛機起飛。
起飛一段時間後，飛機爬升到一定高度，這時竟然在東海岸?
繼續休眠大約1小時候，供餐時間到。
疫情後出國好幾次，大部分搭華航班機，對他們提供的餐點相當熟悉。
來看看經濟艙的餐點有些什麼吧!
- 咖哩雞肉飯
- 生菜沙拉
- 水果
- 小餅乾
這時大約在菲律賓呂宋島上空。
吃飽了，來去洗手間簡單盥洗一下，準備進入睡眠狀態。
看一看在機身後段的洗手間長什麼樣子吧!
- 馬桶
- 盥洗台
回到座位，接著
五個小時之後，被後方廚房的一陣聲音叫醒，應該是在備餐。
看看螢幕，飛機已經進入澳洲領空。
起身活動一下，來到機尾的廚房排隊等洗手間。
近期搭了這麼多次的飛機，這回是第一次使用位在機尾的洗手間，空間似乎大了一點。
- 盥洗台
- 馬桶
上完洗手間回到座位上，看了看螢幕，還有1小時42分的航程。
差不多該吃第二餐了…
第二餐的內容比起前一餐簡單多了，少了生菜。
對了，這次看到好久不見的金屬餐具，之前都是使用塑膠餐具。
但是話說回來，金屬餐具沒有比較好用…
看看這一餐吃什麼吧!
- 炒麵+馬鈴薯球
- 水果
快要下飛機前才發現前座扶手的下方有插座，不過還好用不到它。
吃過第二餐，離目的地只剩40分鐘左右。
華航的這個系統可以從不同視角看地球，還可以提供一些飛行資訊，閒著無聊來玩一玩。
- 上視
- 鳥瞰
- 飛行資訊
半個小時後打開窗戶，已經可以看到地面的景象。
不知道這是什麼礦場?
幾分後後降落在墨爾本機場了!
下飛機時，因為在機尾，最後下機。順便看一看這架B777-300ER的座位配置。
一般的經濟艙，採3-4-3配置。
豪華經濟艙採2-4-2配置，個人橫向空間稍大一些，但總覺得不怎麼理想。
豪華商務艙是1-2-1配置，當然舒服多了…
下飛機後，竟然有接駁車? 不是直接走空橋入航廈呀?
🛬 墨爾本機場入境
搭接駁車也不錯，順便看一看墨爾本的戶外環境…
接駁車的空間挺大的。
只是一架B777-300ER可以坐350位乘客左右，還是要好幾部車來接送。
至於B777-300ER型飛機有多大呢? 像照片中這麼大…
B777-300ER型是世界上最大的雙引擎噴射客機。
長度73.86公尺，翼展64.80公尺，尾翼高度18.5公尺。
只有從停機坪上下機才看的到全貌。
旁邊正好有A320滑過去，尺寸只有大約1/2。
剛剛的A320就定位準備起飛，不論長或寛都只有B777-300ER的一半而已。
一下接駁車就看到兩側都是商店。
經過入境檢查後，來到了行李轉盤位置，等行李之外也在這裡集合。
只是從下飛機到領到行李，大概就花了一小時的時間，有點久呀!
這面牆讓我們確定真的來到墨爾本了……
在這裡有旅客服務中心。
團員們集合完畢後，導遊帶我們到機場外等候遊覽車。
這天是個好天氣，真好!
在等車的時間，當然就隨便四處看看啦!
因為從下機到領到行李花了1個多小時，再加上等遊覽車的時間，延誤了我們後面的行程。
還好導遊非常有經驗，調節行程的先後順序把耗掉的時間補回來…
🛫 墨爾本機場 國內線出發
墨爾本2天的行程很快的就結束，我們在行程的第四天一大早又來到墨爾本機場。下面照片的位置，就在前2張照片中的旅客服務中心旁邊。
因為下一站是雪梨，又搭維珍航空的班機，所以往維珍航空專屬的T3航廈移動。
來到報到樓層。
維珍航空採自助報到，自助托運行李的方式運作，所以導遊開始講解如何操作報到機。
其實操作不複雜，記得大概流程是先選目的地、班次。
然後放上護照掃瞄，確認無誤後選擇列印登機證和行李貼紙。
接下來就是由系統進行作業，最後印出我們需要的文件資料。
老狗照著前面寫的流程操作，順便拍了下面這些紀錄照片。
對了，維珍航空經濟艙有23kg/一件行李的額度可以使用。
- 是否升等
- 需求事項
- 姓名班次座位最後確認
- 選擇列印標籤數
- 作業中
- 印出登機證
- 印出行李條
- 完成、下一位!
拿到行李條後，貼到行李上。
來到下一站，託運行李處。
在這裡也是自助，需要用到登機證。
需要掃瞄登機證，然後放上行李，照畫面操作就可以了。
- 貼行李條與掃瞄登機證說明
- 掃瞄完後稍候
- 放行李上輸送帶
- 離開輸送帶及過磅
- 完成託運行李
接下來就是往安檢移動。
過安檢後，來到內候機區。
這裡有非常多的商店，可見澳洲國內線非常蓬勃。
兩旁商店中，有許多家是賣吃的。
用餐區域相當大。
外面都是維珍航空的班機。畢竟第三航廈就是他們專屬的。
通往另一邊的登機門。
不過老狗的班機登機門是6號，就沒往這裡走過去了。
繼續逛商店街，看看兩旁商店賣些什麼。好像是以吃的為主。
除了吃的外，還可以找到藥局。
還有彩粧店。
以及皮件服飾店。
這應該是便利店吧?
另一側的用餐區，整體空間頗大。
看到這座墨爾本機場的模型，好好研究一下。
留下各個角度的照片做為紀錄。
- A
- B
- C
- D
- E
為什麼會有這座模型呢? 因為旁邊是樂高…
逛了一大圈，繼續往6號門移動。
這個位置是搭國內線時離開機場，領行李的方向。
經過維珍航空的貴賓室。
走著走著又看到食品賣店。
確認一下登錄門還是在原來的6號門後，繼續前進。
快到6號門時又見到賣店，不過他們賣的東西可厲害了。
旁邊就是生產設備。連生產設備都搬進機場展示，會不會太誇張?
往落地窗外，看到今天要搭的飛機了…
✈️ 維珍航空 VA827 墨爾本-雪梨
仔細看看，老狗的行李就在行李車上呀! 這是一種很奇怪的感覺…
旁邊就是6號門的位置。
登機門附近的休息空間頗大。這時還沒有多少旅客在這裡等候登機。
在這裡休息了一段不短的時間，終於開始登機。
然後，向窗外看，竟然發現可以從機尾登機?
我們這團的座位都在後半部，所以來到停機坪，從機尾登機。
可是這天變天了，氣溫驟降，好冷呀!
這架維珍航空所屬的飛機是Boeing 737-800型，老狗已經很久未曾搭過這一型的飛機了。
上飛機坐定後，拿出座椅前方的安全須知來確認機型，果然沒錯。
- 第1面
- 第2、3面
- 第4面
另外還有餐飲菜單，就是一些零食與飲料。
- 封面
- 內頁1、2
- 內頁3、4
- 內頁5、6
- 封底
查了一下資料，這架Boeing 737-800大約14年左右的機齡。
實務上，Boeing 737-800很常被使用在中短途飛機中，所以在澳洲國內線看到它並不奇怪。
窗外這一大排應該都是Boeing 737-800。
國內線飛機沒有設置個人電子配備，所以可以看到由真人示範的逃生需知。
在飛機座椅扶手的下方有充電口，等到飛機飛行到一定高度時就可以使用…
座椅背面的桌板則是一整片的。
即然坐在窗邊的座位，那就順手紀錄一段飛機升空的影像紀錄!
Boeing 737-800擁有強大的推力，可以短場起降，在起飛時相當有感。
升空後，可以看到在維多利亞省幾乎都是牧場。
墨爾本至雪梨的距離約700公里，飛行時間大約在1小時多一點。
這中間空服人員會提供一次的水或飲料，不過不會主動提供。
有需要的旅客要自動向空服人員索取。
因為航程只有1個小時左右，所以用不了多久就到雪梨上空。
已經可以看到港灣大橋了，在照片中的機翼尾端下方。
雪梨的CBD高樓群。
雪梨塔，雖然受到天候影像，不是很清楚。
下方這麼多股鐵道，應該是火車站附近吧?
紀錄一段降落在雪梨機場時的影片，有興趣可以看一看。
Boeing 737-800降落時不需要太長的跑道就可以降落剎停，在影片中可以感受的到。
所以呢…順利來到雪梨了。
🛬 雪梨機場 國內線到達
降落在雪梨機場後，又是直接下飛機到停機坪。
然後走過長長的登機門走到，兩旁都是登機室。
兩旁一樣有不少商店，賣的東西五花八門。
真的很像在逛購物中心。
還可以看到輔助犬。
終於來到安檢出口。
鬆口氣，逛完街了…
下方是廣大的國內線行李提領區。
沒想到澳洲的機場國內線都這麼的有規模…
人到了，開始等候行李的出現。
拿到行李後，接著展開在雪梨2天的行程。
🛫 雪梨機場 國內線出發
在雪梨的2天行程，很快的就過去了…
第6天一大早，我們又來到雪梨機場國內線專用的第2航廈。
雪梨機場共有3座航廈，第2和第3航廈都只有國內線。
而維珍航空則使用第2航廈。
在雪梨搭國內線，一樣是自助登機和託運行李。
操作的方式和在墨爾本時一模一樣。
不過為了拍攝紀錄照片來分享，老狗把畫面改成中文介面……
只要照下面這組照片的順序，就可以順利拿到登機證和行李條。
- 掃瞄護照
- 選目的地
- 選航班
- 確認隨身行李尺寸
- 是否升級?
- 確認姓名、航班與座位
- 飛行常客資料
- 整理中
- 列印文件
一回生二回熟，這次一下就搞定。
和墨爾本不同的是可以人工託運，當自動託運機器前的遊客太多時，還有人工可以幫忙。
行李重量15公斤，順利進入託運輸送帶上。
完成託運，回頭看看，辦理託運的機台依然忙碌中。
來到人身安檢區，搭國內線的安檢明顯簡單多了。
通過安檢後，回到來到雪梨時經過的大型商店街。
走過商店街，看到停機坪上一整列的袋鼠航空(澳航)班機…
來到雪梨國內線機場時沒太多時間逛商店街，
離開時有較多的時間在這裡候機，當然要逛一逛了!
兩旁店家賣的東西可真是五花八門。
竟然連沙灘裝、泳衣都有了，實在太神奇。
在長長的長廊兩側都是商店。
至於有什麼呢? 就如剛剛所講的，什麼都賣，什麼都不奇怪…
來到了餐飲區，同樣是各國餐點一應俱全。
後來聽導遊說這家的餐點很好吃。
飲食區外也有精品名店。
這大概是非賣品吧?
還有數位3C賣場。反正缺什麼都買的到就是了。
然後，逛了半天還沒到達要往黃金海岸的班機登機門，繼續走下去!
逛的好累，終於來到40號登機門附近。
啊飛機呢? 還沒出現。
終於來到往黃金海岸的40號登機門。
登機門外的販賣機中所賣的商品，各位看倌猜猜是什麼?
✈️維珍航空 VA511 雪梨-黃金海岸
走了頗長一段距離來到這裡，還是找個位子坐下休息吧!
上個洗手間後出來看一看，飛機來了，同樣是Boeing 737-800型。
好像有看到老狗的天藍色行李箱呀!
等了一會兒，開始上行李了!
同時在登機門也開放登機。
這次不像在墨爾本從停機坪登機，回到空橋的小小空間。
所以一上機就從中央走道往後走，可以看到Boeing737-800型的內部座椅配置。
兩側都是3個座位，和前一架一樣都沒有個人影音設備。
坐定後看看窗外。
接著就是空服員示範逃生裝飾的使用。
同時，飛機緩慢滑行到跑道頭，準備起飛。
老狗一樣利用這個時間看一看座位前的安全須知和菜單。
菜單和前一架飛機裡所附的內容應該完全相同，就不拍照留紀錄了。
- 外面
- 內面
- 菜單
滑行的距離相當長，和雪梨機場有三條跑道有關。
因為Boeing 737-800型起飛不需要太長的跑道，所以使用了最短的16L/34R跑道。
因為坐在窗邊，順手紀錄一段起飛的過程。
可以從空中鳥瞰雪梨一帶的新南威爾斯州。
從雪梨到黃金海岸一樣大約700公里左右的距離，飛行時間同樣在1小時多一點。
這次老狗就找了空服人員索取一杯白開水來潤潤喉…
不久之後，看到地面一片翠綠，黃金海岸應該快到了。
相較於墨爾本的一片黃綠，黃金海岸一帶是一片翠綠。
兩地的緯度差了十多度，天氣有不小的差別。
再過不久，飛機就降落在黃金海岸機場，紀錄降落時的影像。
和在雪梨時相同，從停機坪下機。
回頭看看帶我們來這裡的這架Boeing 737-800
查了一下資料，大約是9年左右的機齡。
🛬 黃金海岸機場 國內線到達
黃金海岸機場據說是全澳洲第六繁忙的機場，應該就是次於本土各洲首府之後吧。機場航廈內部的動線也很簡單，一直往前走就會領到行李，離開機場了。
不過在航廈動線兩側還是有很多店家。
走出內候機室，來到洗手間附近。
來到領行李的地方，領好後繼續往外走。
往外走是入出境大廳。
黃金海岸機場大多為國內線班機，所以不用擔心走錯。
因為要上遊覽車，所以我們又轉往劃位報到處移動。
如果是從黃金海岸機場搭機出發，就是在這裡過安檢登機。
但在安檢前得先在這裡報到。
來到機場外，天氣真好呀!
🛫返程 布里斯本機場 出境
在黃金海岸及布里斯本，大約2天半的行程很快的過去，已經到了要回家的時候了。在第八天的黃昏，全團的人來到了布里斯本機場的國際航廈。夕陽餘暉很漂亮呀!
導遊在車上就已經告訴我們，布里斯本機場是座「修不停」的機場，無時無刻在修繕。
所以一進門，不意外的就見到圍籬。
布里斯本機場的國內與國際航廈分屬不同棟建築物。
而二者之間距離甚遠，所以只要下車的航廈對了，不用擔心走錯。
下面的照片是現在的登機報到與行李託運區，幾乎全都採自助方式辦理。
旁邊一大塊區域圍起來，不知道進行什麼工程。
因為為了不讓遊覽車司機工作時間超時，我們較開櫃時間早一個小時來到機場。
而布里斯本的國際航班並不太密集，所以眼前的自助報到區呈現封閉狀態。
老狗利用這個時間來整理一下行李，而且找到了磅秤，順便秤一下重量。
託運行李5.1公斤，背包重6.2公斤，因為有鋰電池的行李實在太多了…
- 託運行李
- 隨身背包
終於等到開櫃，準備找個地方來自助報到。
熟悉的華航介面在螢幕上出現，要辦理自助報到簡單多了。
來看一看操作步驟吧!
- 禁止攜帶物品說明
- 掃瞄護照指示
- 掃瞄護照
- 確認姓名等內容
- 確認託運行李數量
接下來就是帶著印出來的登機證、行李條到自助託運機旁去操作了。
一樣跟著機器的指示一步一步來，就可以順利完成。
- 選擇行李樣態
- 等待開櫃
- 警告取下鋰電池
- 確認無誤
- 掃瞄行李
前面是跟在老婆旁邊，有的步驟沒拍到。
換老狗自己上場，就不會漏掉畫面了。
不過懶得轉中文版就是了，英文加減看吧!
- 禁止託運行李圖示
- 備用電池要隨身攜帶
- 確認即將到來行程及行李重量
- 行李輸送中須淨空
- 完成託運、顯示登機時間、起飛時間及登機門
完成行李託運，往安檢及證照查驗口移動，要繞過圍起的施工區域。
可以看到要搭乘的CI054班機已經在登機序列的中間。
剛剛才在思考為什麼報到櫃台會是關著的?
原來在出境大廳另一邊還有櫃台，而且這裡似乎大部分是人工作業。
終於走到被圍起的登機口旁。但這要跨欄嗎? 從旁邊繞進去啦!
進了這個入口後就是證照電子化查驗和安檢，其實速度挺快的。
很有趣的是安檢時是用影像辨識人身上有沒有不明凸起物，而不是金屬物。
老狗身上的短褲口袋裡正好放了一疊擦手紙，結果就變成人工檢核…
進了內候機室後，又是逛街的時候了…
這是一家挺有規模的免稅店，裡面都是甜點、餅乾、葡萄酒、化粧品…
老狗對上面那些東西實在沒興趣，直接走到裡面的休息區。
這裡空間不小，而且有許多張桌上有插座可供電子用品充電。
找了個不錯的座位，把道具拿出來用一用。
休息區旁則是圍繞著賣店。
在這裡休息了一陣子，等老婆逛完街後過來。
然後換老婆看著隨身物品，老狗來去四處繞繞。
順便找個大一點的盥洗室，換上休閒一點的衣服，準備上飛機睡大覺。
這一大區休息大約就在兩大區的登機口中央，一邊是69~80號門，另一邊是81~87號門。
在69~80號門入口處遇上一批要換班的華航空服人員。
抬頭看到登機看板，再確認一下登機門位置是否沒變。
因為兼有找盥洗室的目的，所以四處逛逛，往另一邊登機門的方向移動。
另一邊的登機門，距離遙遠，就不走過去了。
週邊的商店，大部分賣這些有的沒的免稅品。
就在這家店旁找到了附有盥洗設備的身障廁所，於是順便沖個澡，換上休息用的衣物…
盥洗完畢，回頭找老婆一起往74號門方向移動。
除了免稅品之外，休息區中也有好幾家賣吃的小店。
往69-79號門方向移動，沒想到這裡面冷冷清清，讓老狗一度認為走錯了。
走了不算短的一段時間才來到74號門附近，終於有些人氣。
接下來當然就是等登機了。
✈️ 返程 華航 CI054 布里斯本-桃園
布里斯本的登機門，空間大小不輸給雪梨或墨爾本機場。
澳洲領土面積那麼大，土地就當它不用錢好了…
等了一段時間，要帶我們回臺灣的飛機從奧克蘭飛過來了。
回程搭的是這架編號B-18901的A350-900。
查了一下網路資料，這架飛機在2016年9月交機，班機機齡大約10年，算是年輕的飛機。
然後走進空橋，上飛機休息去。
經濟艙的座位配置採3-3-3，算是比較方便的，不過座椅寬少Boeing 777-300ER 1吋。
回程坐到靠窗的座位，雖然有窗外風景可以欣賞，可是晚上要欣賞什麼?進出不方便呀!
所以找到在機尾附近的座位，放好隨身物品，先上洗手間去。
在機尾附近的盥洗室不像Boeing 777-300ER的有稍大一點，空間依然十分狹小。
- 洗手台
- 馬桶
才上個洗手間，乘客就快把飛機塞滿了…
回到座位乖乖坐好，看看有些什麼個人使用設備。
折疊餐桌的樣式，幾乎和Boeing 777-300ER完全相同，差別可能是在寬度。
- 餐桌全開
- 餐桌半開
順手看一看安全須知，還有沒什麼興趣翻閱的機上刊物。
- 安全須知正面
- 安全須知背面
- 機上刊物1
- 機上刊物2
看看窗外，旁邊是捷星的A321neo。
逃生須知以影片方式播放。
沒有真人表演，就詳細看看影片吧!
飛機在後推後接著滑行至跑道端點，可以順便看一看其他航空公司的飛機。
到達跑道端點，準備起飛。
即然坐在靠窗的位置，那就來紀錄一段起飛時的影片吧!
坐窗邊的好處就是可以欣賞窗外風景，不過夜間就只有街景而已。
起飛後不久，空服員開始發放飲料。
這時的位置離布里斯本還不遠。
接下來就是第一餐時間。這算是晚餐還是宵夜呀?
來看看有些什麼好吃的吧!
只是看來看去，餐點的差距真的不大，難怪空服員不愛吃飛機餐。
然後，搭華航有隱藏版的特調雞尾酒可以享用，要向空服員詢問。
- 主餐-炸魚排飯
- 主餐-焗烤義大利麵
- 生菜沙拉
- 水果
- 特調「花粉假期」
上餐時，飛機還在澳洲的領空裡。
吃飽喝足，進入睡眠狀態!
3個半小時之後就醒來，遇上空服員在發小點心，所以又向她們要了一份!
這時已經快進入菲律賓領空了。
1個小時後，就到了第二餐的用餐時間。這該算是早餐吧?
打開來看一看裡面是什麼吧!
- 薯餅、熱狗、焗蛋
- 水果
- 麵包
這時的位置在那兒? 菲律賓呂宋島上空呀!
記錄一下這時的飛行資訊
- 飛行資訊1
- 飛行資訊2
還好老狗的器材在上飛機前已經充過電，所以用不到在前方座位扶手下方的「它」。
不久之後，飛機降低高度，來紀錄回到臺灣的這一段降落過程吧!
平安順利回到桃園機場了!
只是沒想到竟然讓我們從A9登機門進機場，走到第二航廈有點遠呀!
所以，要經過漫漫長廊才能領到行李，挺累的!
終於來到二航廈的行李轉盤。
老狗這趟「東澳洲四大城巡遊」到這裡正式結束。
下一段國外旅行呢? 還在規劃中，應該不久之後就會成行了吧…
至於會去那裡呢? 先保密吧!
感謝分享&介紹，樓主內文很精彩 
