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tantan22300 wrote:
只是明明不是國人自製研發的飛機 為何一定要自誇說是呢...(恕刪)
沒有看過IDF研發的故事，就要妄下定論「不是國人自製研發的飛機」？
IDF不折不扣是台灣航空工程師前輩從國家任務需求、概念設計、構型發展修改、初步設計、細部設計以至於全程發展，乃至於經由先導生產型的服役經驗中一步一步完成F-CK-1A/B型機的研製，進而有F-CK-1C/D型雄鷹戰機的問世。
中間過程雖然由美方派遣數名工程師協助，其中航電、火控、飛操、發動機等有部分零件是採用國外廠商的產品，但這不能抹滅她是一架台灣自製的戰機的事實。她不是老美畫好藍圖、吹好風洞、做好零件然後送來台灣組裝的；這些過程都是由台灣工程師一步一步親手得來，才能開發出讓美方訝異具備匿蹤條件的發動機進氣道。
同一時期瑞典自力研發的JAS39戰機，使用和IDF相同的英國廠商飛控系統，使用原來IDF也要使用的美國GD F404發動機，所以瑞典人也要不屑一顧地罵他們的JAS39「明明不是國人自製研發的飛機為何一定要自誇說是呢」？日本開發中的ATD-X心神匿蹤實驗機明明跟F-22長的是一個樣子，那些日本工程師是不是通通該去切腹？
IDF除了推力遭人質疑，其他電戰、火控、飛操等性能皆屬上乘，而劍一、劍二的誕生與實證，更讓詹氏防衛周刊評論台灣為「全世界少數能生產中程飛彈的國家」。在三種二代戰機之內，IDF是唯一面對上一次台海危機的戰機，而她的服役妥善率從來也都是最高。
航空工業是集尖端科技之大成，當初IDF成功生產，才會讓美國賣F16；而她的量產計畫若不是因為買了F16、Mirage2000-5之後預算擠壓之故( 或許還有更多不為人道的祕密...不談政治 )而遭到刪減，也不會讓一群有經驗的台灣工程師流落南韓去協助南韓「自力研發」長得跟IDF一個樣的的K50金鷹。
事關航空工業人的名譽，不得不認真！
樓主拍的很棒！！
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