[台灣的驕傲] IDF 首場單機特技飛行秀

拍的真不錯說...

不知道樓主要用幾mm的大砲才能拉的夠近

另外至於是不是國產,應該說只要成品達到幾成以上80%或是90%以上都是國產,就應屬國產

現在是全球化的社會,如果說全部都是要國產化才算國產...

那以單車來說整個傳動系統都是用洗馬路的話...

那Giant作的單車應該沒有一台是國產的
idf的設計在當時來說算是世界頂尖的吧

idf當初是受制於美國政治,經濟,軍事的考量,他們不想讓台灣有這麼強的戰機,所以不支援最高技術

然後idf被迫改設計,就是今天看到這樣子

我是學機械和控制的,像戰機這東西要完全自製是不可能的,他的技術領域太多了

現在世界上有多少國家能"100%"自製軍事裝備呢?一定都是多方面的技術合作

台灣人少,相對比例高級人才就少,老實說idf能做到今日這樣子,我已經覺得超級厲害的了


若是完全照國人設計走,IDF的完全體是一台媲美f16,幻象2000,並且勝過殲8的一台戰機
看完覺得很心酸
心酸的是

有很多為航太默默努力的人
就這樣被嘴砲掉了
政治人物更悲哀
台灣的航太產業
已經到了一個非常窘困的地步了
今天還看到這情景
實在是很心酸

再來我去漢翔公司實習過
裡面不管是生產線...配備...國際生產零組件的認證
或是更高階的研發能力
都完整的具備
目前只是在接國外的CASE居多

所以漢翔公司算是比較機密的單位了
無奈政府非常不重視航太業
悲哀阿

繼續瞎扯蛋

在航太系念了三年畢業(我插大)
修了一堂飛行力學

教授說道:想想今天台灣的航太...真的會令我想哭



最後我想說的是
IDF並不是最好的戰機
可是只有國人才知道什麼樣的戰機最符合台灣的需要
這就是IDF的價值
保障台海安全的戰機
我想要給予他們信心的....

以上多話了....XD
rvnk325 wrote:
因為當時有某某官員說 : 油耗和動力可以由機上的電腦程式來改善
心中OS: 這個人是玩電腦超頻玩過頭了嗎?...(恕刪)

您大概真的不知道,這位官員沒說錯,現代飛機引擎大多屬於所謂FADEC發動機,全權數位電子控制,的確推力、油耗可由這個類似一台電腦的東西來控制。不只軍機,民航機的現代發動機都是如此。

聽說,IDF的發動機TFE-1024-70推力為9千餘磅,而相同發動機美軍編號為F125,將使用在X48實驗機上,推力達到12500磅。用台灣人的血汗跟金錢將一具發動機開發出來,然後再加以限制,這就是老美賤的地方。
Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組 http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
IDF出廠20年左右了,
我們在發動機方面有什麼發展和突破嗎?
沒記錯的話IDF後續改良的雄鷹戰機在推力方面仍是維持不變。
我時候我還真覺得要求一個人口2300萬、重工業不算發達、無法生產汽車引擎變速箱的國家自力研發戰機是一件不合理而且不合經濟效益的要求,
況且關鍵的技術還是掌握在老美的手裏,
就算展開第二代IDF的開發工作,
其性能還不是受限於老美肯給多大推力的發動機?
IDF的照片拍得很美耶~精彩

但是說到這架戰機,真的是拜"當今"最愛台灣的陳先生說他是I Don't Fly....
想當初聽到國人自製飛機,真的心都熱血的起來,
後來很多雜誌徵相報導也讓我們知道許多困境,
以當時我看到雜誌上說:掛載飛彈的派龍架原先有很多構思,都被美方打回票甚至否決,
不願意提供任何相關資訊給我們,但是我們的工程師也無中程飛彈掛載的經驗,
但是在後來事實證明,台灣的設計能力不輸給這些軍事大國~

對於當時試飛失事的伍上校(不知是有有誤,有誤請指證)
當時有聽到報導,他說他寧可失去生命也要確保當時垂直尾翼的飛行資料,
因為當時我們在無援助之下,他以他寶貴的生命,
換來現在我們現在相當低飛安憂慮,這不是更讓我們該學習的嘛!?

不要嘴裡說著多愛這塊土地,但是卻一直在消費這名稱,
多些鼓勵少些冷言熱諷...這社會真的會少很多紛爭~
日本能在第二次世界大戰迅速爬起來
也是靠老美

這老美實在是老奸巨猾
XD...

brojoe.tw wrote:
沒有看過IDF研發的...(恕刪)


寫得很棒~ 跟我要說的一樣~
IDF的開發是一個指標性的飛機開發的戰略思考~
沒有這計畫~
今天台灣的上空可能還是不會有F-16~
至於雙發動機的設計是國人考量雙發動機的戰場存活率較高的妥脅性產品~
我們不像美軍有那麼多經費可以買一架飛機~
寧可多一個發動機把飛機飛回來~
但這樣的設計在當時以F-16為基準的修改設計中是絕無緊有的~
連日本以色列都沒辦法~ 這跟他們能取得原始F-16的發動機有關~
老美怕我們把它用於攻擊性用途~
硬是把J-79這種小推力引擎套用到IDF上~
但兩顆合起來推力還不到F-16一顆引擎的2/3~
這只能怪我們自己沒能力開發自己的引擎~
但其他像雙發動機的風動測試, 翼膧融合氣動力設計, 雙發動機的飛控系統都經國重新設計~
都是國人參與下完成的~
已經算很強了~
連韓國的Copy機也不敢隨便動原型設計就知道設計很難了~
畢竟韓國的航太工業比我們差多了~
也許以後有機會取得更好的引擎~
第二代第三代機種其實指日可待的~
照片拍的真漂亮 加分奉上

很感謝前面大大提供的資料

看了真的是很感動


以前只聽人家說I Don't Fly 自己還跟著一起笑

現在覺得自己很丟臉

一句話就把前人的努力都抹煞掉了

gibernau wrote:
我當陸戰隊時剛好有經歷過這幾件近年台海的大事(當時我們單位剛好是負責台中港、清泉崗機場跟烏坵的主力守備)!沒有IDF,台灣現在也許無法如此安逸也說不定。不要小看IDF!在中共剛接手蘇愷27時,他們可是很怕IDF。不要以為推力大就一定會贏,當時蘇愷戰機並沒有配備射後不理的雷達導引中程空對空飛彈(就算有也只能接戰單一目標),而IDF有!而且可以一次接戰多個目標。

中程空對空雷達導引飛彈的優點就是可以遠距離接戰,鎖定發射後戰機就可以離開戰場了。前面那位白目的小朋友懂了嗎?即便後來幻象跟F-16開始服役後, IDF依然是主力!因為美國並未將AIM-120中程空對空雷達導引飛彈一同出售(近幾年才運抵台灣實際服役,之前說要放在夏威夷!還記得嗎?)!幻象戰機的雲母中程空對空雷達導引飛彈因為載台有限所以並未發揮堅實戰力!為何後來美國會同意出售AIM-120?那都是因為IDF上面的天箭2型中程空對空飛彈的關係!因為性能優越,我方後來甚至向美方要求修改介面讓天箭2型中程空對空飛彈可以佩掛在F-16戰機上!後來才會有AIM-120飛彈出售的結果!

幫那位白目的小朋友複習一下近幾年台海大事......1996年3月總統大選前的台海飛彈危機(射擊在基隆港、高雄港外海附近之中共彈道飛彈演習)!同一時間中共準備拿下陸戰隊所駐守的一級前線烏坵島(東山島登陸演習)!另外還有蘇愷27飛越釣魚台上空到達彭佳嶼海域之空中接近事件(每5分鐘出動2架次的IDF前往現場、防砲部隊皆已上實彈、幻象尚未服役)!這都是發生在我服役時候的事(一開始只有清泉崗機場配置IDF戰機,我學長還目擊IDF原型機墬燬台中港外海事件)!所以!不懂時空背景就閉嘴少說一點。


大大您辛苦了
對於小白..
發言後不理..
有時也不要動怒
白廢心力

當時小弟兩國論時也在CCK服役
記得那時還不清楚是什麼狀況
怎麼沒事響了警報
而且還是要求實彈上
那時真的很震憾
以為要打起來了
一向不精實的連上
每個人都全副武裝上陣跟睡覺
而且還上實彈
記得那時第一時間..是每五分鐘好像就有二批計四台連續起飛
那是我一生大概經歷過最緊張的一次吧

晚上看新聞時才知道是兩國論造成的
只是新聞對於老共的飛機來亂的事實
卻是輕描淡寫.

可惜現在因為工作的關係
反而跑來對岸了

我很想說的是
請大家不要忘了老共一直不放棄武力犯台的事實
即使現在看起來很和平
也只是奧運的效應罷了
在這裡工作
有時網上還會有人直接跟你對著嗆台灣是中國的一部份
你可能只說了..我覺得中國怎麼樣..
就被嗆說...
台灣不是中國嗎?
或
你不是中國人嗎?
有的人MSN或QQ上的個人訊息寫的是打台灣我願意付出我一輩子的工資
中國有十三億人口..
只有要千分之一的人有這個想法
大家都不能掉以輕心


不是故意要讓本文政治化
只是希望大家了解現實
文攻武嚇還在
國防.經濟.本土意識
我覺得是政府最需要做的
所以我完全支持IDF...
即使它曾經被人說成I don't fly
但它绝对是台湾的骄傲。。台湾的希望
雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的
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