超爛的酷航首乘經驗(文長附圖)

Benson77 wrote:
如果這是酷航的規則...(恕刪)


你轉過機嗎?
以我的經驗

某次去巴黎,桃園-上海-巴黎
2段票都是在東方航空一次買的,可以行李直掛,所以我上海不用出境

某次去埃及,桃園-曼谷-開鑼
行李直掛,搭KLM、埃及航空,回程曼谷KLM故障,KLM就扣護照入境曼谷睡覺

某次去土耳其,桃園-上海-伊斯坦堡
某外國網站一次買的,分別搭中華、土航
到桃園一開使說可以直掛,後來說不行,上飛機後,就看到我的行李被拖出來,再被放入
所以在上海我就必須有簽證、出境拿行李,再入境

請看看酷轉規定
https://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/pre-flight/scoot-thru.html

沒買酷轉就必須出境拿行李再入境,與我去土國一樣
就代表兩段各自獨立,樓主狀況是因天候影響,非航空公司的責任
轉機延誤就自己吞下去

轉機細節要很小心,要注意轉機時間,有的國家航站不在同一地方
土耳其那次我朋友在回程時選錯了班機
結果降落浦東機場,起飛在虹橋機場,好玩吧!!!

若你行李可以直掛,飛機就會等你或是幫你轉下一班飛機
若是你看不懂,以後小心自助旅行的轉機
thunderbird wrote:
你轉過機嗎?
以我的經驗
某次去巴黎,桃園-上海-巴黎
2段票都是在東方航空一次買的,可以行李直掛,所以我上海不用出境
某次去埃及,桃園-曼谷-開鑼
行李直掛,搭KLM、埃及航空,回程曼谷KLM故障,KLM就扣護照入境曼谷睡覺
某次去土耳其,桃園-上海-伊斯坦堡
某外國網站一次買的,分別搭中華、土航
到桃園一開使說可以直掛,後來說不行,上飛機後,就看到我的行李被拖出來,再被放入
所以在上海我就必須有簽證、出境拿行李,再入境
請看看酷轉規定
https://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/pre-flight/scoot-thru.html
沒買酷轉就必須出境拿行李再入境,與我去土國一樣
就代表兩段各自獨立,樓主狀況是因天候影響,非航空公司的責任
轉機延誤就自己吞下去
轉機細節要很小心,要注意轉機時間,有的國家航站不在同一地方
土耳其那次我朋友在回程時選錯了班機
結果降落浦東機場,起飛在虹橋機場,好玩吧!!!
若你行李可以直掛,飛機就會等你或是幫你轉下一班飛機
若是你看不懂,以後小心自助旅行的轉機

您提的例子已偏離討論主題,和樓主的情形不同.
我們就樓主的案件而討論,
酷航訂出不合理的規則,消費者就一定要默默吞下去?
我也不了解為什麼酷航要賣到不了目的地的機票?
Benson77 wrote:
就是酷航在合約形成後,片面取消合約,
樓主是買目的地為黃金海岸的機票,非樓主個人因素所造成轉機接不上的情況下,
酷航即使沒辦法安排原班機,後續也有責任將樓主運送到目的地.而不是片面將後段機票作廢.
這和買不買酷轉一點關係也沒有.(恕刪)


樓主買的是廉航,一般都是不可更改日期不可退票的.
第一段班機因為機場流量管制造成延誤,雖然不是客人的責任,但也不是航空公司的責任.
造成後續第二段飛機趕不上,又沒有額外付費需求行李直掛的服務.
對酷航來講,客人沒有準時搭上第二個航段,這張機票當然就變廢紙一張了.


Benson77 wrote:
您提的例子已偏離討論主題,和樓主的情形不同.
我們就樓主的案件而討論,
酷航訂出不合理的規則,消費者就一定要默默吞下去?
我也不了解為什麼酷航要賣到不了目的地的機票?...(恕刪)


以樓主情況
廉航與傳統航空都差不多
只是廉航把行李直掛費用化了

該講的都講了
若還不了解,以後多跟團、少自助旅行
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
樓主買的是 桃園->黃金海岸 一張票(中間新加坡轉機)
不是 桃園->新加坡 & 新加坡->黃金海岸 兩張票
所以如果不是樓主的因素造成上不了第二段飛機,
酷航理當有責任運送樓主扺達目的地黃金海岸.


thunderbird wrote:
若還不了解,以後多跟團、少自助旅行
您的邏輯怪怪的!
自助旅行又不是只能搭廉航,而且廉航也不是只有酷航可以搭,
和跟團及自助有何關係?
一直在忙報告好一陣子沒上01了~回應一下之前的

1.長榮太久沒坐了,我只記得我的卡升等到高級的卡,如果不是叫白金卡造成誤會不好意思

2.我可以請空姐不要送我的餐,問題是送餐時間機艙都是餐點味...搭廉航這種情況就好多了,不會到送餐時間空氣都瀰漫油蒿味,不會暈機的不懂這個味道的痛苦

3.關於我在信中提到"請酷航給我合理賠償,我可以不追究此事"的話,我知道如果我不說重一點,酷航是不會理我這種小蝦米的
事實上結果依然如此

4.有人說轉機櫃台不能加買行李直掛,不好意思是可以的喔,只是會收費貴一點!一般來說只要在行李還沒放到招領的輸送帶上就可以,我們當天的情況是機長有跟地面人員溝通過,所以確認可以在轉機櫃台買,可我最後不能加買的原因是因為我們位置被超賣了

其實跟酷航抗議到現在酷航都不理我阿
所以我只是想說,貪便宜搭廉航結果花的錢比搭一般航空還要貴的事情就發生在你我周遭
可能我不是知名部落客所以寫出來的東西或沒有影響力
不過我確實賠了機票的錢以及被放生的10幾天 (當然還有學費等隱性支出)

航空公司因為天候的關係導致類似這件事情發生應該要有個應對措施
比方說在等候起飛這3個多小時中,可以通融我們在飛機上加買行李直掛

感謝樓上幾位幫我釐清事件的大大
希望大家搭廉航都不要遇到我這種狀況 感謝


高高瘦瘦 神神秘密 腳跟不著地 樣子可愛 ΦᴥΦ
Benson77 wrote:
樓主買的是 桃園-...(恕刪)


樓主是買一張機票沒錯,但是廉價航空每段航程是分開計算的
只要 no show 就等於放棄這段航程,不能延期也不能更改

酷航把轉機服務費用化
如果買了酷轉,等於在台北check in時就確認下一段航程你會直接轉機搭機
酷航也會負責你下一段的航程
既然你不買酷轉,系統已經認定你要入境再出境,就需要Check in
所以你下一段必須在時間內Check in,否則就是no show 直接幫你把位置取消
不然我看其他班要轉機16小時的,你入境以後玩到忘記回來check in 酷航也要負責嗎???
樓主比較倒楣是遇到天候因素,系統不會知道你是天氣因素而幫你保留機位
規定就是這樣,去找客服只會得到相同的答案

這個故事就是告訴我們,坐亞航或酷航要直接加購轉機服務,不要省小錢,因小失大
我很好奇酷轉是很貴嗎?
不然為什麼要省這點錢

航空公司超賣是普遍存在的現象
不超賣如何確保載客率降低成本
廉價航空的運作機制如果不熟的話
建議還是搭傳航

覺得用餐時間味道重的話
戴個好一點的口罩就能解決的
長榮最高等級是鑽石卡,當年度要飛120,000哩,相當於13趟澳洲來回或10趟美西來回.
如果版主曾經用這種頻率在飛國際線,應該是每個月都回家省親吧

LeonardoDaVinci wrote:
不然我看其他班要轉機16小時的,你入境以後玩到忘記回來check in 酷航也要負責嗎???
LeonardoDaVinci大大這樣說對樓主有失公允,
您提的是個人的疏失造成第二段轉機接不上,
樓主是因為天候因素,非個人疏失而接不上轉機.


LeonardoDaVinci wrote:
我很好奇酷轉是很貴嗎?
不然為什麼要省這點錢
不管費用多少,坐廉航不就是要省下用不到的費用.
上了酷航的網站操作一下,酷轉的費用是480,
而在圖B這裡,系統已經自動新增酷轉,不能取消,
樓主要不要確認一下是否自己有買酷轉而不自知?
雖然我也認為買不買酷轉,和負不負責運送到最終目的地沒什麼關係.

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