過年搭捷星到峇里島 達成首次廉航轉機成就

今年的農曆新年假期長達9天,適合出國旅行又不用額外請假。約莫從去年暑假開始觀察機票,沒有預設要去哪邊,亞洲各都市都有查價,主要考量是不想去太多人的地方,所以像日本、韓國會有大量遊客湧入,一開始就直接被我排除。直到去年11月時,查到捷星到峇里島來回約2萬元,雖然比平常貴一些,但漲幅還在可以接受的範圍內,因此決定大年初一前往峇里島,到年假的最後一天回台灣。這是我第三次去峇里島渡假,前兩次分別是2009年9月、2013年10月,平均每3年去一次。

雖然搭飛機的經驗十分豐富,也搭過不少廉價航空,但搭乘廉航轉機倒是初體驗,第一次搭廉航的體驗就獻給捷星航空。

班機號碼:3K722
搭乘日期:2016/2/8
出發地:TPE 台灣桃園國際機場
目的地:SIN 新加坡樟宜機場
起飛時間:20:20
抵達時間:01:10(+1)
飛行時間:4小時50分
機型:空中巴士A320
座位:1F (上機後換成1A)

過年搭捷星到峇里島 達成首次廉航轉機成就

JetStar捷星航空屬於澳洲公司旗下的廉航,針對不同區域由不同子公司來營運,但都是屬於澳洲航空,部份的累積哩程還能用於澳洲航空的Skywards。這次從台北到新加坡的航班3K722是屬於捷星亞洲,而新加坡到峇里島的JQ117是屬於捷星澳洲。3K722是從日本大阪飛到桃園,接著飛到新加坡;而JQ117是從新加坡飛到峇里島,再飛到澳洲伯斯。

JQ=JetStar 澳洲
3K=JetStar 亞洲
BL=JetStar 太平洋
GK=JetStar 日本

在過年前兩天已經返鄉,所以沒遇到春運人潮。最大挑戰在於出發日,2/8是今年的大年初一,我當天下午4點半從台中搭高鐵至桃園,再轉705公車到一航廈,抵達捷星櫃台約傍晚6點。當時櫃台已經開櫃了,而且有不少人在排隊,大家應該都預期過年期間出國人數暴增,早點出門比較安心。
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雖說3K722與JQ117是分屬捷星的兩間公司營運,但報到時可直接領到這兩段的登機證,就連行李也是直接掛到峇里島(DPS),不用入境新加坡領行李。我之前有查一些網路資訊,不少都是說要在新加坡入境才行,請注意不用喔,可直接掛到峇里島。
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捷星的手提行李每人限制攜帶兩件,加起來不能超過7公斤,報到時地勤會測量一下,然後貼上捷星的標籤,很多廉航都是這樣運作。登機箱的尺寸要小於56 x 36 x 23mm,現場地勤沒有嚴格執行,我認為不要跟標準差太多應該都能過。
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傍晚6點半辦理報到手續後,在地下一樓的美食街簡單吃晚餐,再前往二樓的出境管制區。當天一航廈照理說是熱門時段,但並未出現「貪食蛇」般排隊人潮,覺得運氣還不錯,最近常被二航廈的貪食蛇嚇到

抵達登機門時發現,3K722與澳門航空NX615對調登機門,還好B1與B2距離很近,不用跑很遠。
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考量到飛去新加坡要將近5小時,而捷星的椅距只有28吋,因此我有加買第一排的加長座位。登機時,購買加長座位可以優先登機,於19:50時準時上機,還好從大阪來的飛機沒有延誤!
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捷星的空服員也是小型聯合國,不過還是有搭配會講中文的空姐,廣播時也有講中文與英文,我猜可能是新加坡人。上機時,空服員會檢查乘客的登機證,以及隨身行李是否都貼上標籤。
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原本跟同行朋友劃位在右邊的1D、1E、1F位置,但坐下不久就覺得,前方的隔板使得腳不能伸太長。
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加長座位右邊的位置,椅距雖然比正常座位還長,但覺得還是不夠。後來等全部的旅客都登機完畢,觀察左邊的1A、1B、1C是空位,詢問空服員是否可換過去,他們說OK不過這排位置的冷氣有點強,我們都能接受。
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1D、1E、1F座位前方的雜誌/資訊袋,旁邊已經被旅客踢到有點髒了@@
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比較艙門開啟與關閉時的差別,靠窗的1A座位會稍微踢到艙門,我覺得1B與1C的位置最能讓腳伸展。第一排位置除了空間較大,去洗手間也比較近,就在空服員位置的後方。
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坐在這位置有點尷尬在於,起飛與降落時都要跟空服員四目相對,為了避免尷尬只好閉上眼睛
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飛行至1萬英呎以上高度之後,空服員開始準備餐點,這次因為在機場已經吃飽,所以沒有購買機上餐點。捷星並未限制旅客攜帶外食,只要是符合機場安檢的食物都能帶上機。

搭機前有做好功課,知道捷星A320跟一般廉航相同,沒有提供AVOD服務,所以在平板裡面裝了不少影片與電子書,打發將近五個小時的航程。
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在半夜一點左右提前抵達新加坡樟宜機場第三航廈,而下一段航程JQ117同樣在第三航廈,所以不用跑太遠,只是要在樟宜機場等4小時。
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樟宜機場不愧是世界上最棒的機場之一,有提供24小時服務的美食街,收費也不會太貴,一碗雲吞+叉燒麵是7元新幣,大約台幣150元。
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在樟宜機場內到處能感受到農曆新年的氛圍,過境區有提供不少座位,其中也有躺椅與OSIM的按摩區,對轉機客而言是座很舒服的機場。
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不過當天JQ117居然大delay,起飛時間從原先的5:00改為6:30,幾乎就是在樟宜機場過一晚了。
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將近早上6點的時候,拖著沒有睡好的疲憊身軀到C13登機門,再次進行安檢。新加坡機場的安檢是設置在各登機門前,不是跟移民官一起,因此建議旅客要早一點到登機門。
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樟宜機場內隨處可見充電區、飲水機、OSIM按摩椅,而且充電區是多國插座,方便各國的旅客使用,不得不稱讚新加坡機場服務旅客的用心。
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下一段JQ117飛往峇里島大約是3小時左右的航程,這段票就沒有加買第一排座位,椅距真的是蠻擠。然而因為太累了,所以上飛機後就一直睡,直到降落前20分鐘

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好窄的座位喔!沒搭過廉航看了以後更不想搭了!

好兄弟 wrote:
好窄的座位喔!沒搭...(恕刪)


廉航當中目前只有威航椅距較寬
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